クールマイヨールは渓谷やスキー場とのケーブル接続を研究中（そして夢見ている）

今朝、ヴァッレ・ダオスタ地方、クールマイヨール市、カッサ鉱床・プレスティティの間で、モンブラン麓の地域間の革新的な接続システムを研究するための協定が締結されました。

クールマイヨール (AOSTA) – 2022 年に未来的なプロジェクトとして発表されました。ケーブルカーと鉄道輸送の中間に位置し、自動車の通行を禁止し、環境の持続可能性を確保する目的で、クールマイヨールをその渓谷に接続できるようになります。これで足ができるようになりました。年末までに、カッサ鉱床とプレスティティは、クールマイヨールの首都ドロンヌとモンブラン・スカイウェイのケーブルカー、ラ・ゼロッタの間のケーブル接続ネットワークである「新しいアルプス交通」の建設に向けた投資仮説を立てる予定である。ヴァル・ヴェニーのプランパンシューとヴァル・フェレのプランパンシュー。今朝、ヴァッレダオスタ州、クールマイヨール市、CDPの間の協定がスカイウェイで署名された。この地域からは、地域大統領のレンツォ・テストーリン氏、運輸・持続可能なモビリティ担当評議員のルイジ・ベルチー氏、公共事業担当評議員のダヴィデ・サピネ氏、観光担当評議員のジュリオ・グロジャック氏が出席した。

ロタ市長:「具体的な第一歩、革命的モデル」

テストリンは次のように説明します。「本日の合意は、2024年から2026年の3年間を対象とした地域経済・財政文書の規定を実施するもので、索道部門では、ケーブルウェイの規模、地域、国内、国際的な価値に応じて差別化された措置が推進されることが期待される」持続可能性を目指して、誰もが環境、経済、社会の変化にうまく適応できるようにするため、ダウンヒルスキーとクロスカントリースキーのスキー場を整備しました。」クールマイヨール市長のロベルト・ロタ氏にとって、「署名された協定は、地元における360度の都市交通に関する革新的なプロジェクトに関する調査提案の実現可能性を評価するための具体的な第一歩となる」としている。ロタ氏は2022年4月、1億2,500万ユーロの支出が見込まれる最初の調査結果を市議会に提出した。

年末までにカッサ鉱床とプレスティの実現可能性調査と市場分析

「この計画は、環境保護、渓谷への交通量の削減、財政的持続可能性に注意を払い、将来を見据えたものであると市長は付け加えました。目的は、非常に革新的な提案により、国際市場で私たちの地域を再位置づけし再スタートさせることです。」Cassa Depositi e Prestiti には、政策・評価・諮問部門ディレクターの Luca D'Agnese 氏が出席しました。CDP は国家推進機関としての役割を果たし、事前の実現可能性分析と市場分析を提供します。「この新しい協定は、戦略計画に明記されている、より広範な戦略の一部であり、持続可能な開発プロジェクト、地域と地元住民にプラスの効果をもたらす交通インフラの近代化を実施するために公共団体や地方行政との関係を強化することを目的としている」コミュニティ」とダグネーゼ氏は説明します。2023年、CDPのこの種の活動は、「PNRRの90を超える投資ラインの実施に総額約500億ユーロの投資を保有する17の中央政府への支援により実現し、そのうち30億ユーロはCDPによって直接管理されている」 。