Michelin feiert sein 60-jähriges Bestehen in Cuneo

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Territorialschutz, Innovation, Nachhaltigkeit.Der Reifenhersteller feiert sein 60-jähriges Bestehen in der Region Cuneo und unterstreicht damit seine Investitionen in Forschung und Entwicklung.

Die Feierlichkeiten finden in Turin statt, der Stadt, in der sich der erste Hauptsitz des Unternehmens befand Michelin Italienisch und wo bis heute neben dem Firmensitz noch einige Produktions- und Logistikaktivitäten bestehen.Aber die Gelegenheit ist da Feier zum 60-jährigen Jubiläum seit der Eröffnung der Fabrik Keil, ein echtes europäisches Nervenzentrum für die Produktion, Forschung und Entwicklung von Reifen.Tatsächlich werden hier in einem der acht in Europa verteilten Michelin-Kompetenzzentren und einem strategischen Technologiezentrum neue Technologien getestet und entwickelt, bevor sie in anderen Produktionszentren auf der Welt in großem Maßstab industrialisiert werden.

Sechzig Jahre Innovation, wo Gleichstellung der Geschlechter und erneuerbare Energien standen oft im Mittelpunkt der Nachhaltigkeit des französischen Konzerns.Jahre, die die Geschichte des Standorts Cuneo geprägt haben, „bewältigt durch Konzentration auf die Wettbewerbsfähigkeit der Fabriken, mit einer strategischen Vision, die von den Werten von durchdrungen ist.“ ökologische, soziale und wirtschaftliche Nachhaltigkeit“, betonte er Simone Miatton, Präsident und CEO von Michelin Italia.„Jahre“, fuhr Miatton fort, „gekennzeichnet durch wichtige Investitionen in die Entwicklung der Fähigkeiten der Menschen und der industriellen Prozesse.“Allein zwischen 2018 und 2022 investierte der Konzern rund 315 Millionen Euro in Italien.“

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Die Präsidentin von Michelin Italia, Simone Miatton, und Simone Rossi, Leiterin des Werks in Cuneo, während der Veranstaltung zum 60-jährigen Jubiläum © Michelin

Von Energieeffizienz bis zur Gleichstellung der Geschlechter

Sechzig Jahre, in denen Michelins Engagement für Nachhaltigkeit gewachsen ist, keine leichte Herausforderung für einen Reifenhersteller.Die Veranstaltung bot die Gelegenheit, die Etappen der „All Sustainable“-Strategie nachzuvollziehen, die auf ihren drei Achsen basiert:Menschen, Planet und Profit.Von der Bedeutung, die das Wohlergehen seiner Mitarbeiter für Michelin schon immer hatte, was durch die Erlangung der Zertifizierung im Jahr 2022 bestätigt wird Gleichstellung der Geschlechter gefördert vom Winning Women Institute (Michelin Italiana gehört zu den tugendhaftesten Unternehmen in Sachen Geschlechtergleichstellung), um ein integratives Arbeitsumfeld zu schaffen.

Aus den Zielen von Energieeffizienz der Produktionsstandorte in Italien, über die Versorgung mit Energie aus zertifizierten erneuerbaren Quellen, bis hin zu den anspruchsvollen Zielen der Reduzierung von Emissionen, in Produktionsprozessen, in Produkten, aber auch dank der Einführung von Maßnahmen wie dem Zertifikat für nachhaltiges Reifenmanagement, das sieht die Einbindung von Straßentransportflotten.Kurz gesagt, das Engagement von Michelin ist konkret.

Michelin:CO2-Neutralität bis 2050

Das Ziel von Michelin, das auch in Turin bekräftigt wurde, besteht weiterhin darin, die Emissionen bis 2030 um 50 Prozent (im Vergleich zu den Werten von 2010) zu reduzieren, was im Einklang mit den Zielen der Gruppe steht, die die Erreichung der CO2-Neutralität bis zum Jahr vorsehen 2050, wobei der Schwerpunkt zunehmend auf der Kreislaufwirtschaft für die Bewirtschaftung von Fabrikabfällen, der Reduzierung von CO2-Emissionen, aber auch auf der Verwendung von Rohstoffen liegt, die für die Herstellung von Reifen erforderlich sind.Ein Prozess, der von „Premium-Produkten, Team-Exzellenz, Modernisierung des Produktionsprozesses, Verbesserung der Arbeitsbedingungen und Gewährleistung einer effizienten Nutzung von Ressourcen und sozialem Dialog“ ausgehen wird, wie während der Veranstaltung erläutert wurde Simone Rossi, Direktor des Werks Cuneo, alle Aspekte, dank derer „wir in der Lage sein werden, die Zukunft des Werks Cuneo weiter aufzubauen“.

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Die Michelin-Fabrik in Cuneo © Michelin

Was haben Reifen mit dem Klimawandel zu tun?

Eine Zukunft, die sich im Hinblick auf Forschung und Entwicklung anspruchsvollen Herausforderungen stellen muss.Dort elektrischer Übergang des Autos Tatsächlich bringt es eine Reihe von Aspekten mit sich, die alle Reifenhersteller stark betreffen:aus der Reduzierung von Rollwiderstand (weniger Reibung bedeutet mehr Effizienz) und del Lärm, bis zur mit der Einführung von Euro 7 erwarteten Verschärfung Feinstaub dass Reifen und Bremsen bei der Nutzung eines Autos, egal ob elektrisch oder nicht, ausstoßen.

Von den Eigenschaften (intensiveres Beschleunigen und Bremsen) von Elektroautos bis hin zur Notwendigkeit, die Eigenschaften der Reifen an plötzliche Veränderungen anzupassen Klimaveränderungen, die Mischungen erfordern, die in der Lage sind, sich an extrem wechselnde Temperaturen und Straßenbedingungen anzupassen.Bis Entsorgung am Ende der Lebensdauer und die Zunahme recycelter oder erneuerbarer Materialien, wie z. B. aus Reisschalen gewonnenes Siliziumdioxid oder recycelter Stahl.In diesem Sinne wird Michelin im Jahr 2025 einen neuen Reifen auf den Markt bringen, der für Autos und öffentliche Verkehrsmittel geeignet ist und einen Anteil von bis zu 58 Prozent an recycelten Materialien oder aus erneuerbaren Quellen aufweist.Alles Aspekte, bei denen das Michelin-Werk in Cuneo einen wichtigen Beitrag leisten kann.

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Neue Reifen mit steigenden Anteilen an recycelten oder erneuerbaren Materialien sind auf dem Weg © Michelin

Michelin und sein Engagement für lokale Unternehmen

Aber die Reifenproduktion ist nicht alles.Tatsächlich beherbergt das Michelin-Werk in Cuneo auch den CIM 4.0-Hub in Turin, a Labor für Innovation Entwickelt, um lokale Unternehmen zu unterstützen, wobei die lokalen Gemeinden in Themen wie Verkehrssicherheit mit den Schulen der Stadt, Sportveranstaltungen und Interaktion mit der Universität einbezogen werden.Das Ziel des Labors besteht auch darin, produzierende Unternehmen in der Region durch die Verbreitung der Digitalisierung industrieller Prozesse durch eine Reihe von Themen zu unterstützen, die von autonomen Fahrsystemen über maschinelles Lernen bis hin zu Robotern für industrielle Anwendungen reichen.

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