Slavery

Im Januar 2019 segelte das unter koreanischer Flagge fahrende Fischereifahrzeug Oyang 77 nach Süden in Richtung internationaler Gewässer vor Argentinien.Das Schiff hatte eine bekannte Geschichte schändlicher Aktivitäten, einschließlich der Untermeldung seiner Fänge und der illegalen Abladung minderwertiger Fische, um im Laderaum Platz für lukrativere Fänge zu schaffen. Um 2 Uhr morgensam Jan.10 schaltete die Oyang 77 am Rande Argentiniens ihren Standorttransponder ab ausschließliche Wirtschaftszone – eine politische Grenze, die die nationalen Gewässer Argentiniens von den internationalen Gewässern oder der Hohen See trennt.Um 21 Uhr.am Jan.11 schaltete die Oyang 77 ihren Transponder wieder ein und tauchte wieder auf hoher See auf.Für die 19 Stunden, in denen das Schiff dunkel war, waren keine Informationen darüber verfügbar, wohin es gegangen war oder was es getan hatte. In einer im November verö...

Lange bevor der Kolonialismus die Sklaverei in die Karibik brachte, sahen die einheimischen Inselbewohner Hurrikane und Stürme als solche Teil des normalen Lebenszyklus. Der Taino der Großen Antillen und der Kalinago, Die Kariben der Kleinen Antillen entwickelten Systeme, die es ihnen ermöglichten, mit Stürmen zu leben und ihre Gefährdung durch Schäden zu begrenzen. Auf den größeren Inseln wie Jamaika und Kuba pflegte der Taino die Pflanzenauswahl unter Berücksichtigung von Stürmen zu praktizieren und pflanzte vorzugsweise Wurzelfrüchte wie Maniok oder Yucca an, die eine hohe Widerstandsfähigkeit gegen Schäden durch Hurrikane und Sturmwinde aufweisen, wie Stuart Schwartz in seinem Buch von 2016 beschreibt „Meer der Stürme.” Die Kalinago vermieden den Bau ihrer Siedlungen entlang der Küste um Sturmfluten und Windschäden zu begrenzen.Der Calusa im Südwesten Floridas verwendeten B&a...