italiano
english
français
española
中国
日本の
العربية
Deutsch
한국어
Português
Russian
- |
Imagine un futuro con taxis aéreos casi silenciosos volando por encima de los atascos y navegando entre rascacielos y suburbios. puertos de drones.El transporte llega al toque de tu smartphone y con el mínimo impacto ambiental.
Esto no es sólo ciencia ficción.United Airlines tiene planes para estos futuristas taxis aéreos eléctricos en chicago y Nueva York.Estados Unidosel ejército ya está experimentando con ellos.Y una empresa tiene un contrato para lanzar un servicio de taxi aéreo en Dubai ya en 2025.Otra empresa espera desafiar las expectativas y volar participantes en los Juegos Olímpicos de París 2024.
Respaldado por miles de millones de dólares en capital de riesgo y gigantes aeroespaciales establecidos que incluyen a Boeing y Airbus, nuevas empresas en todo el mundo como trabajo, Arquero, Wisk y lirio están encabezando esta revolución tecnológica, desarrollando aviones eléctricos de despegue y aterrizaje vertical (eVTOL) que podrían transformar la forma en que viajamos.
La aviación eléctrica promete aliviar la congestión urbana, abrir las zonas rurales a entregas de emergencia, reducir las emisiones de carbono y ofrecer una forma más silenciosa y accesible de viajes aéreos de corta distancia.
Pero la búsqueda para hacer que estos aviones eléctricos sean omnipresentes en todo el mundo en lugar de ser simples juguetes para los ricos está lejos de ser un hecho.Siguiendo a la industria como director ejecutivo de la Instituto Aeroespacial de Oklahoma para la Investigación y la Educación Proporciona una visión del estado de la industria.Como todos los grandes cambios de paradigma prometidos, se avecinan numerosos desafíos: obstáculos técnicos, laberintos regulatorios, la batalla crucial por la aceptación pública y tal vez la propia física.
¿Por qué electrificar la aviación?
Fijado en algún lugar entre El coche volador de George Jetson y el taxi valiente de “El quinto elemento””, el atractivo de la aviación eléctrica se extiende más allá de la genial novedad.Tiene sus raíces en su potencial para ofrecer alternativas eficientes y ecológicas al transporte terrestre, particularmente en ciudades congestionadas o regiones rurales de difícil acceso.
Mientras que los pequeños aviones eléctricos son ya volando en algunos países, los eVTOL están diseñados para saltos más cortos, del tipo que podría realizar un helicóptero hoy en día, sólo que más barato y con menos impacto sobre el medio ambiente.El fabricante de eVTOL, Joby, compró Uber Air para algún día emparejar el de la compañía taxis aéreos con el servicio de transporte de Uber tecnología.
En el corto plazo, una vez que los eVTOL estén certificados para volar como operaciones comerciales, es probable que sirvan rutas específicas y de alta demanda que eviten el tráfico rodado.Un ejemplo es el plan de United Airlines para probar los eVTOL de Archer en saltos cortos. desde Chicago al Aeropuerto Internacional O'Hare y Manhattan al Aeropuerto Internacional Newark Liberty.
Si bien algunas aplicaciones inicialmente pueden estar restringidas a militar o uso de emergencia, el objetivo de la industria es la adopción civil generalizada, lo que marca un paso significativo hacia un futuro de movilidad urbana más limpia.
El desafío de la física de las baterías
Uno de los desafíos técnicos más importantes que enfrentan los taxis aéreos eléctricos son las limitaciones de la tecnología de baterías actual.
Las baterías actuales han logrado avances significativos en la última década, pero no igualan la densidad energética de las tradicionales. Combustibles de hidrocarburos utilizados actualmente en aviones..Esta deficiencia significa que los taxis aéreos eléctricos aún no pueden alcanzar el mismo alcance que sus homólogos que funcionan con combustibles fósiles, lo que limita su alcance operativo y su viabilidad para vuelos de larga distancia. Capacidades actuales todavía no alcanzan el transporte tradicional.Sin embargo, con rangos desde docenas de millas A más de 100 millas, las baterías eVTOL brindan un alcance suficiente para saltos dentro de la ciudad.
La búsqueda de baterías que ofrezcan mayores densidades de energía, tiempos de carga más rápidos y ciclos de vida más largos es fundamental para desbloquear todo el potencial de la aviación eléctrica.
Mientras los investigadores trabajan para cerrar esta brecha, El hidrógeno presenta una alternativa prometedora., con una mayor densidad energética y emitiendo únicamente vapor de agua.Sin embargo, el potencial del hidrógeno es atenuado por obstáculos importantes relacionados con el almacenamiento seguro y la infraestructura capaz de respaldar la aviación impulsada por hidrógeno.Esto presenta un desafío logístico complejo y costoso.
Y, por supuesto, está el espectro del último gran avión propulsado por hidrógeno.El El dirigible Hindenburg se incendió en 1937, pero todavía cobra gran importancia en la mente de muchos estadounidenses.
Obstáculos regulatorios
Estableciendo un “Carreteras 4D en el cielo."requerirá reglas integrales que abarquen todo, desde la seguridad de los vehículos hasta gestión del tráfico aéreo.Siendo por el momento, los EE.UU.La Administración Federal de Aviación exige que los taxis aéreos incluyan pilotos que desempeñan una función tradicional.Esto subraya la fase de transición de la integración de estos vehículos en el espacio aéreo, destacando la brecha entre las capacidades actuales y la visión de vuelos totalmente autónomos.
El viaje hacia viajes aéreos urbanos autónomos está plagado de más complejidades, incluido el establecimiento de normas para la operación de vehículos, la certificación de pilotos y el control del tráfico aéreo.Si bien los eVTOL han realizado cientos de vuelos de prueba, también ha habido preocupaciones de seguridad después de accidentes importantes que involucraron palas de la hélice fallando en uno en 2022 y el accidente de otro en 2023.Ambos volaban de forma remota en ese momento.
La cuestión de quién gestionará estas nuevas aerolíneas sigue siendo un debate abierto: las autoridades nacionales de aviación como la FAA, agencias estatales, municipios locales o alguna combinación de ellos.
Creando el futuro
A largo plazo, la visión de los taxis aéreos eléctricos se alinea con una futuro donde los vehículos autónomos surcan los cielos urbanos, similar a escenas de “Regreso al futuro.” Sin embargo, este futuro no sólo requiere avances tecnológicos en automatización y eficiencia de las baterías, sino también un cambio social en la forma en que las personas perciben y aceptar el papel de los vehículos autónomos, tanto automóviles como aviones, en su vida diaria. La seguridad sigue siendo un problema con vehículos autónomos en tierra.
La integración exitosa de los taxis aéreos eléctricos en entornos urbanos y rurales depende de su capacidad para ofrecer un transporte seguro, confiable y rentable.
A medida que estos vehículos superen los numerosos obstáculos de la industria y las regulaciones evolucionen para respaldar su operación en los próximos años, creo que podríamos ser testigos de una profunda transformación en la movilidad aérea.Los cielos ofrecen una nueva capa de conectividad, remodelando las ciudades y la forma en que navegamos por ellas.