¿Es realmente Milán la tercera ciudad más contaminada del mundo?

El domingo 18 de febrero la compañía suiza IQAir publicó un informe sobre la calidad del aire en varias ciudades del mundo, elaborando un clasificación de aquellos en los que está más contaminado, en los que Milán apareció en tercer lugar, sólo detrás de Chengdu en China y Lahore en Pakistán.La lista causó bastante revuelo, convirtiéndose rápidamente en uno de los temas más debatidos del momento;El alcalde Beppe Sala, interrogado por los periodistas, proporcionó una respuesta molesta y precipitada sobre el tema, pidiendo retóricamente a sus entrevistadores que realizaron este tipo de análisis, que subrayen la falta de fiabilidad de los datos procedentes de entidades privadas y te invitamos a confiar en los datos oficiales.De hecho, parece difícil imaginar que Milán pueda situarse en el podio de las ciudades con la peor calidad del aire del mundo. por encima de centros muy grandes como Nueva Delhi;Sin embargo, esto no quita que el ranking elaborado por IQAir aporte un punto de vista interesante sobre el que merece la pena reflexionar, que nos sitúa ante el evidente problema de la contaminación atmosférica en Milán, Lombardía y en el valle del Po, precisamente a la luz de los "datos oficiales" citados por el alcalde Sala.

El informe de IQAir respalda el suyo analiza en encuestas oficiales, en el caso de Milán proporcionadas por ARPA Lombardía, y en una “red colaborativa” privada gestionada directamente por la empresa.Para elaborar su ranking, IQAir tiene en cuenta seis factores contaminantes diferentes (PM2,5, PM10, ozono, dióxido de nitrógeno NO2, monóxido de carbono CO y dióxido de azufre SO2), centrándose principalmente en las PM2,5, es decir. partículas de polvo finas con dimensiones menores o iguales a 2,5 micras presentes en el aire, y elabora una puntuación denominada IQA (Índice de Calidad del Aire).Por diversas razones, los análisis de IQAir se van a cualquier hora que encuentran:Según especifica la propia empresa, el ranking elaborado sólo tiene en cuenta 111 ciudades de más de 300.000 habitantes repartidas por todo el mundo, elemento que por razones obvias sólo puede proporcionar una clasificación parcial del IQA;también se debe considerar que, al presentar los análisis, la fuente de los datos y la forma en que se calcula el índice no estan claros;Finalmente, cabe subrayar que realizar comparaciones sobre la calidad del aire entre diferentes ciudades del mundo es mucho más difícil de lo que parece, porque hay muchos elementos a considerar y cada país presenta diferentes estándares de medición de otros.

A pesar del evidente sesgo de los datos de IQAir, hay que precisar que la misma empresa suiza no tenía intención de elaborar una clasificación completa y omnicomprensivo.En la presentación de los análisis podemos leer cómo "el objetivo del ranking de grandes ciudades es proporcionar una forma de percibir la calidad del aire regional en un contexto global.La lista contiene una o más ciudades por país, pero NO pretende incluir todas las ciudades del mundo", de hecho "no se incluyen todas las ciudades que superan los 300.000 habitantes, porque la lista busca asegurar una representación completa de varias localidades en el conjunto mundo. Permitir comparaciones significativas”.En definitiva, parece que, hablando en los medios, quisieron construir un caso de la nada, ignorando las verdaderas intenciones de la empresa suiza, que él nunca dijo que Milán es la tercera ciudad con peor aire del mundo.En cualquier caso, ya sea de buena o de mala fe de IQAir, su calificación personal no hace más que confirmar un problema de indudable relevancia y urgencia, que es precisamente el de la calidad del aire en el valle del Po, que es una de las zonas más contaminadas del mundo.

Es precisamente por eso que ayer, 20 de febrero, el regulaciones anticontaminación en 9 provincias de Lombardía, que incluirá la prohibición de quemar y encender fuegos al aire libre, la limitación del tránsito de todos los vehículos Euro 0 y 1 y de los vehículos diésel Euro 2, 3 y 4 en todos los municipios de más de 30.000 habitantes en la franja horaria 7.30 - 19.30, así como restricciones de tráfico más amplias los sábados y domingos, y normas más estrictas en materia de calefacción.Aunque el alcalde Sala dijo tajantemente que "el aire ha mejorado", Legambiente cree que la calidad del aire no es nunca ha sido tan peligroso desde el invierno de 2017.Con vigencia de enero a agosto de 2023 en 58 ciudades italianas diferentes la concentración de partículas finas ha superado los límites sugeridos por la OMS, y muchas de ellas se encuentran precisamente en el valle del Po, que, teniendo en cuenta toda Europa occidental, es la zona con mayor mayor número de muertes prematuras relacionado con la contaminación.

Si limitamos la superficie únicamente a Milán, podemos ver cómo el 18 de febrero, frente a los 118 microgramos por metro cúbico de PM2,5 y los 136 de PM10 en la unidad de control de Via Senato, se alcanzaron picos nunca registrados desde enero de 2017, mientras que el 19 de febrero con sus 80 microgramos por metro cúbico de PM2,5 y 122 de PM10, el límite medio diario establecido por la OMS ha sido superado en más de 3 veces y poco menos de 3 veces respectivamente.La situación no es diferente si nos fijamos en la zona de Cremona, la zona de Lodi, la zona de Mantua y la zona de Pavía, hasta el punto de que, en general, como recuerda Legambiente en su último informe Mal'aria città, "18 ciudades de 98 han superado los límites diarios de PM10", de los cuales 16 ubicados cerca de la cuenca del Po y 6 lombardos.En definitiva, aunque Milán no es la tercera ciudad con el aire más contaminado del mundo, como afirma el director general de Legambiente Giorgio Zampetti, "los datos publicados por IQAir sobre la calidad del aire de Milán deben contextualizarse en un contexto más amplio y más complejo escenario de lo que ha surgido hoy, de lo contrario corremos el riesgo de causar confusión y perder de vista las verdaderas cuestiones críticas, pero sobre todo los objetivos de mejora de la calidad del aire que deben alcanzarse".

[por Darío Lucisano]