«Más de 1.000 muertes por smog en 4 años en Turín», porque los ex alcaldes Fassino y Appendino y el ex gobernador Chiamparino corren el riesgo de ser procesados

Según la fiscalía que cerró la investigación sobre siete ex administradores, los sospechosos deberían haber adoptado medidas más eficaces para reducir los niveles de contaminación del aire.

Siete exadministradores piamonteses corren el riesgo de ser juzgados por contaminación ambiental negligente, tras el cierre de las investigaciones sobre las muertes por smog entre 2015 y 2019.Una cifra que oscila entre 1.000 y 1.400 víctimas, a las que se suman 1.179 personas hospitalizadas por enfermedades respiratorias o cardiovasculares, informó el informe epidemiológico encargado por el fiscal Gianfranco Colace que investiga, entre otros, al ex presidente de la región de Piamonte Sergio Chiamparino. y los ex alcaldes de Turín, Piero Fassino Y Chiara Appendino.Para ellos, la acusación es la de no haber omitido las medidas necesarias para combatir las concentraciones de sustancias nocivas, y el fiscal habla de un torbellino de "medidas inadecuadas", "intervenciones fallidas", "exenciones", "imprudencias, "negligencias". incompetencia".

Contramedidas no adoptadas

Según el informe sobre la calidad del aire de la ciudad de Turín, se ha producido un "exceso de casos" respecto a las cifras previstas, debido a la superación de los umbrales de PM10, dióxido de nitrógeno y PM 2,5.El plan regional de calidad del aire está en el punto de mira de los investigadores, que habían fijado un "horizonte temporal para volver a los límites hasta 2030", violando sin embargo el deber, según el fiscal, de "avanzar lo más rápido posible".También se cuestionaron los instrumentos para detectar la superación de los umbrales de polvo fino, ya que activaron la alerta sólo varios días después de las infracciones.Y peor fue el caso de las prohibiciones de tráfico, a menudo llenas de demasiadas exenciones.Además, habría faltado un control sistemático de los sistemas de calefacción de las viviendas.Las objeciones a la investigación se basan también en la comparación entre Turín y otras ciudades italianas y europeas, realizada con una consultoría de urbanismo.En comparación con otras ciudades comparables, Turín habría carecido de zonas de tráfico limitado, así como de plazas de aparcamiento para cargar vehículos eléctricos y de promover el transporte público y el uso compartido del bilis.

Las acusaciones contra los alcaldes

La investigación se inició a partir de una denuncia del presidente del comité "Turín respira", Roberto Mezzalama, junto con los abogados Marino Careggiò y Giuseppe Civale.Los abogados de los sospechosos se defienden explicando que en aquellos años se habría hecho todo lo posible, sobre todo teniendo en cuenta las pocas herramientas de que disponían los administradores locales.Las acusaciones del fiscal en el informe final de la investigación son directas.Según la fiscalía, los sospechosos "provocaron un deterioro significativo y mensurable del aire en la ciudad de Turín".Hablando de quienes administraban la ciudad, el fiscal recuerda cómo «el alcalde tiene la facultad de dictar ordenanzas contingentes y urgentes en caso de emergencias sanitarias como las que, entre otras, se deriven de la superación de los valores límite de PM10, debido a que la exposición a Se ha demostrado que este contaminante es el agente causal del exceso de mortalidad".