En su primer día como primer ministro británico, Keir Starmer rechaza el plan de deportar a solicitantes de asilo a Ruanda

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El plan para trasladar a solicitantes de asilo a Ruanda estaba “muerto y enterrado incluso antes de comenzar”, declaró Keir Starmer nada más asumir su cargo de Primer Ministro del Reino Unido.
  • En su primera rueda de prensa como primer ministro británico, Keir Starmer pone fin al plan de traslado de solicitantes de asilo a Ruanda.
  • La medida se había convertido en una bandera de los distintos gobiernos conservadores que se sucedieron a lo largo del tiempo, pero había enfrentado importantes controversias políticas y legales.
  • Aunque nunca ha despegado ni un solo vuelo, el coste para los contribuyentes británicos se estima hasta ahora en más de 360 ​​millones de euros.

Después de meses de Ardientes debates dentro y fuera del Parlamento, batallas legales, recursos de organizaciones no gubernamentales y costos que mientras tanto aumentaron sin cambiar nada, El El Reino Unido planea deportar a los solicitantes de asilo a Ruanda no se hará. lo anunció Keir Starmer, durante su primera rueda de prensa como primer ministro británico.

El plan para deportar a los solicitantes de asilo a Ruanda

Introducido inicialmente por Boris Johnson durante su mandato, el proyecto preveía - sobre la base de un acuerdo económico firmado con el gobierno de Kigali - de enviar a Ruanda a los solicitantes de asilo que lleguen a territorio británico, independientemente de su país de origen.Y al margen de los motivos que les habían impulsado a emigrar:razones que habrían sido examinadas directamente en Ruanda, cerrando las puertas a cualquier posibilidad de acogida en Reino Unido.

manifestazione invio richiedenti asilo in Ruanda
Manifestación contra el envío de solicitantes de asilo a Ruanda © Dan Kitwood/Getty Images

El “plan Ruanda” pretendía ser un disuasorio hacia los miles de personas - 120 mil desde 2018, de las cuales más de 13 mil en el primer semestre de 2024 - que cruzar el canal de la ingles a bordo de embarcaciones pequeñas e inseguras, para buscar mejores oportunidades de vida en el Reino Unido.Las organizaciones no gubernamentales inmediatamente lo impugnaron enérgicamente porque, en su opinión, contradecía las obligaciones del Reino Unido en virtud del derecho internacional y de Convenio de Ginebra de 1951 sobre los refugiados.

El proceso de la ley fue extremadamente turbulento, tanto en Parlamento - Dónde el OK, lejos de ser un hecho, no llegó hasta el 22 de abril – tanto en las salas de audiencias, con el Sentencias contrarias del Tribunal Europeo de Derechos Humanos de Estrasburgo y de Corte Suprema.Pero los diversos ejecutivos conservadores que se sucedieron a lo largo del tiempo, liderados primero por Boris Johnson, entonces de Liz Truss Y Rishi Sunak – ahora la habían convertido en su bandera.

El "no" del nuevo primer ministro británico Keir Starmer

Con el elecciones generales anticipadas el 4 de julio, todo ha cambiado en el Reino Unido.Porque, después de catorce años consecutivos en el poder, conservadores logró su peor resultado desde 1832, con sólo 120 escaños frente a 412 en el partido laborista.

“El cambio empieza ahora”, prometió el nuevo primer ministro Keir Starmer, un ex abogado que ha trabajado extensamente en el campo de los derechos humanos.Y así lo quiso demostrar ya durante su primera rueda de prensa tras entrar en el número 10 de Downing Street, decretando el fin del plan de traslado de solicitantes de asilo a Ruanda.“Estaba muerto y desaparecido incluso antes de comenzar.”, declaró.El plan Ruanda – añadió – ​​habría estado ahí de todos modos ineficaz también como elemento disuasorio, porque sólo se aplicaba al 1 por ciento de las personas que llegaban a bordo de pequeñas embarcaciones.

Incluso el nuevo gobierno laborista, en su cartel electoral, prometió abordar la emergencia migratoria, sino más bien ir en busca de organizaciones criminales quienes gestionan las rutas.Lo que queda por pagar a los contribuyentes británicos es la cuenta para pagar, estimado hasta ahora en más de 360 ​​millones de euros, a pesar de que ni siquiera ha despegado un vuelo directo al país africano.

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