Dès son premier jour en tant que Premier ministre britannique, Keir Starmer rejette le projet d'expulsion des demandeurs d'asile vers le Rwanda

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Le projet de déplacement des demandeurs d'asile vers le Rwanda était « mort et enterré avant même d'avoir commencé », a déclaré Keir Starmer dès son entrée en fonction comme Premier ministre du Royaume-Uni.
  • Lors de sa première conférence de presse en tant que Premier ministre britannique, Keir Starmer met fin au projet de transfert des demandeurs d'asile vers le Rwanda.
  • La mesure était devenue un drapeau des différents gouvernements conservateurs qui se sont succédé au fil du temps, mais elle a fait l'objet d'importantes controverses politiques et juridiques.
  • Bien qu’aucun vol n’ait jamais décollé, le coût pour les contribuables britanniques est jusqu’à présent estimé à plus de 360 ​​millions d’euros.

Après des mois de des débats enflammés à l'intérieur et à l'extérieur du Parlement, des batailles juridiques, des recours d'organisations non gouvernementales et des coûts qui entre-temps ont augmenté sans rien changer, Le Le Royaume-Uni envisage d'expulser les demandeurs d'asile vers le Rwanda ça ne se fera pas. Il l'a annoncé Keir Starmer, lors de sa première conférence de presse en tant que Premier ministre britannique.

Le projet d’expulsion des demandeurs d’asile vers le Rwanda

Initialement introduit par Boris Johnson pendant son mandat, le projet envisagé - sur la base d'un accord économique signé avec le gouvernement de Kigali - de envoyer au Rwanda les demandeurs d’asile arrivant sur le territoire britannique, quel que soit leur pays d'origine.Et quelles que soient les raisons qui les ont poussés à émigrer :des raisons qui auraient été examinées directement au Rwanda, fermer les portes à toute possibilité d'accueil au Royaume-Uni.

manifestazione invio richiedenti asilo in Ruanda
Une manifestation contre l'envoi de demandeurs d'asile au Rwanda © Dan Kitwood/Getty Images

Le « plan Rwanda » se voulait un dissuasif envers les milliers de personnes - 120 mille depuis 2018, dont plus de 13 mille au premier semestre 2024 - qui traverser la Manche à bord de petits bateaux dangereux, pour chercher de meilleures opportunités de vie au Royaume-Uni.Les organisations non gouvernementales l'ont immédiatement vivement contesté car, selon elles, il contredisait les obligations du Royaume-Uni au titre de la droit international et de Convention de Genève de 1951 sur les réfugiés.

Le processus judiciaire a été extrêmement mouvementé, tant au niveau Parlement - Où le OK, loin d'être acquis, n'est arrivé que le 22 avril – tant dans les salles d’audience, avec le arrêts contraires de la Cour européenne des droits de l'homme à Strasbourg et de Cour suprême.Mais les divers cadres conservateurs qui se sont succédé au fil du temps – menés d’abord par Boris Johnson, puis de Liz Truss Et Rishi Sunak – ils en avaient désormais fait leur drapeau.

Le « non » du nouveau Premier ministre britannique Keir Starmer

Avec le élections générales anticipées le 4 juillet, tout a changé au Royaume-Uni.Parce qu'après quatorze années consécutives au pouvoir, je conservateurs obtenu son pire résultat depuis 1832, avec seulement 120 sièges contre 412 au scrutin parti travailliste.

« Le changement commence maintenant », a promis le nouveau Premier ministre Keir Starmer, ancien avocat qui a beaucoup travaillé dans le domaine des droits de l'homme.Et il a voulu le démontrer dès sa première conférence de presse après être entré au numéro 10 Downing Street, en décrétant la fin du projet de transfert des demandeurs d'asile vers le Rwanda."C'était mort et parti avant même d'avoir commencé», a-t-il déclaré.Le plan Rwanda – a-t-il ajouté – aurait été là de toute façon inefficace mais aussi à titre dissuasif, car elle n'était applicable qu'à 1 pour cent des personnes arrivant à bord de petits bateaux.

Même le nouveau gouvernement travailliste, dans son affiche électorale, il a promis de s'adresser l'urgence de l'immigration, mais plutôt partir à la recherche de organisations criminelles qui gèrent les itinéraires.Ce qui reste à payer par les contribuables britanniques, c'est le compte à payer, estimé jusqu'à présent à plus de 360 ​​millions d'euros, alors qu'aucun vol direct vers ce pays africain n'a jamais décollé.

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