Noruega es el primer país del mundo con más coches eléctricos que de gasolina:cómo lo hizo y qué tiene que ver el petróleo con eso

Según las estimaciones, en 2026 los coches totalmente eléctricos también superarán a los diésel.Gracias a los ambiciosos objetivos de reducción de emisiones, pero también a los ingresos de Oil & Gas

Noruega es el primer país del mundo en tener más coches eléctricos que de gasolina.Así lo anunció la Federación Noruega de Carreteras (Ofv), basándose en los últimos datos sobre matriculaciones.De los 2,8 millones de coches particulares que circulan en el país escandinavo, 754.303 son eléctricos, frente a 753.905 propulsados ​​por gasolina.Los vehículos diésel siguen siendo, con diferencia, los más numerosos, con poco menos de un millón de unidades, pero las proyecciones parecen indicar que serán superados por los coches eléctricos en 2026.Finalmente, en lo que respecta a los híbridos, existen alrededor de 350 mil vehículos en circulación.

La comparación con Europa

Noruega, que no forma parte de la Unión Europea, está en camino de convertirse en el primer país del mundo con una flota de automóviles dominada por los eléctricos.De enero a agosto de 2024, el 94,3% de las nuevas matriculaciones fueron de coches totalmente eléctricos.Datos muy diferentes a los que se registran en los países de la UE, donde las ventas luchan por despegar y las nuevas matriculaciones totalmente electrico representan apenas el 12,5% del total.En Estados Unidos, la cifra es aún menor y se sitúa en torno al 9%,

La receta de Noruega

El crecimiento exponencial de las ventas de coches eléctricos en Noruega es el resultado de un cuidadoso marco de incentivos.El Gobierno de Oslo se ha fijado el objetivo de alcanzar el cien por cien de coches nuevos "cero emisiones" (por tanto, eléctricos o de hidrógeno) de aquí a 2025, es decir, diez años antes de lo previsto. vencimiento fijado por la Unión Europea.Para lograr este ambicioso objetivo, el gobierno noruego ofrece fuertes incentivos a la compra, que incluyen, por ejemplo, la exención de algunos impuestos y la posibilidad de aprovechar tarifas preferenciales para autopistas y aparcamientos, especialmente para vehículos comerciales.

El papel del petróleo

Estas medidas tienen un coste económico considerable y se cubren gracias a los enormes ingresos que Noruega recauda por la venta de petróleo.El país escandinavo genera gran parte de la electricidad que consume a partir de fuentes renovables (principalmente centrales hidroeléctricas), pero también es un gran productor y exportador de petróleo y gas.En 2022, tras la invasión rusa de Ucrania, Oslo se ha convertido en uno de los principales proveedores de combustibles fósiles de los países europeos.El aumento de la producción de petróleo y gas ha indignado a los ambientalistas, con Greta Thunberg y activistas de Extinction Rebellion que recientemente ellos ocuparon la terminal petrolera de Kårstø en señal de protesta.

En la portada:Una estación de carga de coches eléctricos en Oslo, Noruega (Baloncici/Dreamstime)