Los coches eléctricos, un empujón decisivo del sector del renting a su difusión

La descarbonización de las flotas de leasing traería al mercado 20 millones más de coches eléctricos usados, con precios y kilometrajes reducidos.

Descarbonizar flotas en arrendamiento dar una aceleración decisiva a la difusión de coches electricos.Este es un sector que, por 2035, podría ayudar a situar nuestro continente en el mercado casi 20 millones más vehículos usados ​​"disponibles", fomentando la transición de grupos cada vez más numerosos de ciudadanos a vehículos menos contaminantes.Las estimaciones se derivan desde el último informe de Transporte y Medio Ambiente (T&E), la Federación Europea de Transporte y Medio Ambiente.

En Italia, 5,8 millones más de coches eléctricos en el mercado

ben cuatro de cada diez vehículos que entran cada año en el mercado de segunda mano de la UE proceden del sector del leasing:Estamos hablando de alrededor de 4,6 millones de automóviles, utilizados generalmente durante un período que va desde 36 a 48 meses, por lo tanto con kilometraje limitado en la mayoría de los casos.Con uno más rápido descarbonización del sector, la difusión de los coches eléctricos podría sufrir una importante aceleración.Si las siete principales multinacionales del sector electrificaran completamente sus flotas en 2028 (y el resto de empresas de leasing hicieran lo mismo en 2030) llegaríamos a 2035 con una oferta en el mercado de 51 millones de coches eléctricos usados, 8 millones de los cuales están a la venta por menos de 10.000 euros.

En Italia habría hasta 5,8 millones de coches eléctricos usados ​​disponibles en el mercado, 3,3 millones más que en el escenario base.Una transición rápida del sector del leasing daría esencialmente la posibilidad de millones de consumidores y familias Para acceder por fin a una movilidad limpia:Vehículos eléctricos más baratos, con posibilidad de ahorrar miles de euros cada año.

En Europa, ocho de cada diez ciudadanos compran un coche usado

Basta pensar que hoy aproximadamente ocho de cada diez ciudadanos europeos, cuando tienen que comprar un coche, compran un vehículo de segunda mano;un porcentaje, ya alto (62 por ciento) entre los grupos de ingresos más altos, que aumenta significativamente (90 por ciento) entre las personas con ingresos medios-bajos.He aquí por qué, como él explica elena lago de Transportes y Medio Ambiente, la disponibilidad de coches eléctricos en el mercado de segunda mano "puede ser de gran beneficio para una amplia gama de consumidores". Y aquí es donde el empresa de arrendamiento:porque además de una importante reducción de emisiones, su apuesta por la descarbonización de sus flotas también conlleva un mayor acceso de los ciudadanos a una movilidad limpia.Los coches eléctricos usados ​​son la opción más barata para las familias.Te permiten ahorrar costes en el momento de la compra y durante toda la vida útil del coche."

Según un estudio de la Organización Europea de Consumidores Beuc, de hecho, un vehículo eléctrico de batería de segunda mano tiene costos de propiedad mucho más bajo que un coche de gasolina usado.Las familias italianas podrían ahorrar 6 mil euros en siete años cambiando a un coche eléctrico usado en lugar de comprar un coche de gasolina de segunda mano.Por eso la llegada constante de coches eléctricos al mercado de segunda mano es tan importante para una rápida transición del sector hacia motores más limpios.