¿Qué tan verde es Nairobi?Los mototaxis se vuelven eléctricos

En el transcurso de seis meses, los pasajeros kenianos deberían poder reservar al menos 3.000 "e-motos"

Nairobi (KENIA) – Las "boda bodas", las mototaxis que mantienen en movimiento a Nairobi, se vuelven eléctricas:evitando tanto los atascos como el costoso combustible y contribuyendo también a reducir las emisiones de gases de efecto invernadero. La aceleración se produce tras la Cumbre Africana sobre el Clima, la cumbre continental para luchar contra el cambio climático deseada en la capital de Kenia por el presidente William Ruto..La semana pasada el Jefe de Estado llegó al Centro de Convenciones donde lo esperaban alrededor de 30 mil delegados a bordo de un pequeño automóvil eléctrico.Y también se puso un objetivo para las dos ruedas:para 2024 el número de "e-motos" en el país deberá multiplicarse por cien, pasando de los 2 mil actuales a más de 200 mil.

También se movió Úber, la multinacional americana que ofrece a sus clientes un medio de transporte más conductor.Su director general para África, Kagiso Khaole, anunció el servicio “Electric Boda”: En el transcurso de seis meses, los pasajeros kenianos deberían poder reservar al menos 3.000 "e-motos". Khaole también afirmó que los pasajeros "sentirán menos ruido y menos temblores" durante el transporte.Pero sobre todo, los números cuentan:Los conductores se beneficiarían de una reducción del 30 o 35 por ciento en los costos operativos, mientras que los clientes ahorrarían entre un 15 y un 20 por ciento en comparación con un viaje normal en Uber.

Kenia ha propuesto desde hace mucho tiempo un papel de liderazgo en la "transición verde" en África. Se ha calculado que aproximadamente el 90 por ciento de la energía producida a nivel nacional proviene de fuentes eólicas, geotérmicas y otras fuentes renovables.Sin embargo, en términos de movilidad eléctrica, un obstáculo podría ser la falta de estaciones de carga y sustitución de baterías. Algunas empresas locales han asumido nuevos compromisos en este ámbito. Y otra señal la dio Spiro, el primer fabricante de motocicletas eléctricas de África, con bases operativas y actividades en Ruanda, Uganda, Togo y Benin.

La empresa ha firmado un acuerdo con el gobierno de Kenia para construir 3.000 estaciones de carga y reemplazo de baterías que fortalecerían la infraestructura nacional.El acuerdo prevé además la apertura de una fábrica de vehículos eléctricos.A solo un año de su nacimiento, Spiro informa que ya ha puesto en el mercado 10 mil motos eléctricas, “permitiendo 90 millones de kilómetros de viajes ecosostenibles con un ahorro de 5 mil toneladas de emisiones de Co2”.Según el director general Jules Samain, "con Kenia existe una visión compartida sobre cómo afrontar la crisis climática, promover la salud pública y aumentar la rentabilidad de las boda bodas".