transizione ecologica

Son nuestro futuro, el futuro de la movilidad, con un papel fundamental para la necesaria transición ecológica, o "son una locura que no tiene explicaciones medioambientales, económicas, sociales, industriales", como se afirma por el Ministro de Infraestructuras y Transportes, Matteo Salvini? Una cosa es cierta.Desde 2035 ya no será posible comprar nuevos vehículos de gasolina y diésel en los países de la UE.Los fabricantes de automóviles tendrán que reducir al 100% las emisiones de dióxido de carbono (CO2) de los coches nuevos vendidos, con el objetivo de incentivar la transición a la venta de coches eléctricos. Sin embargo, la transición a los coches eléctricos está encontrando cierta resistencia, no sólo en la opinión pública sino también entre quienes deberían apoyar y acompañar esta transición.Siempre Ministro Salvini...

El Resumen semanal sobre la crisis climática y datos sobre los niveles de dióxido de carbono en la atmósfera. La crisis climática es un hecho, como la tuya origen antrópico:El relación del IPCC de 2021 mostró que el aumento de la temperatura en comparación con la era preindustrial, gracias a investigaciones empíricas y simulaciones numéricas, depende principalmente de la actividad humana. Sin embargo, todavía hoy, en una mezcla de ignorancia y mala fe, no faltan incursiones en la opinión pública y en la política para desacreditar los esfuerzos de los científicos, activistas y una parte de la clase dominante que presionan por una transición ecológica, tanto desde el punto de vista legislativo como desde el punto de vista electoral. consenso.Uno de los argumentos utilizados en Italia y en el extranjero por la conjunción de negacionistas del clima y inactivistas es aquel según el cual la transición climática sería montado desde la izquierda imponer políticas dirigistas y estatistas...

Si es cierto que la Naturaleza no necesita al hombre, el hombre ciertamente necesita a la Naturaleza.Mantener la biodiversidad es crucial para nuestro bienestar y supervivencia.Los servicios ecosistémicos gratuitos que nos garantiza el medio ambiente (como la polinización de las plantas, la estabilidad del suelo, la refracción de la radiación solar por el hielo, sólo por nombrar algunos) no pueden ser sustituidos por plantas artificiales. Hoy nos dirigimos hacia la sexta extinción masiva y el hombre es el principal causante:es el meteorito el que está destruyendo la diversidad y abundancia de especies vivas y los ecosistemas que habitan.Charles Darwin, noble padre de la teoría de la evolución, fue uno de los primeros pensadores en aceptar la realidad de las extinciones como una característica fundamental de la historia de la vida en la Tierra, una consideración no trivial en una era en la que las concepciones creacionistas y esencialistas de la vida dominado (según el cual los sere...

La Primera Ministra, Giorgia Meloni, el hablo en la mañana del 2 de diciembre a las Conferencia de las Naciones Unidas sobre el Cambio Climático, en marcha en Dubái (COP28).El Primer Ministro reivindicó el papel de Italia en el proceso de descarbonización y en el esfuerzo por limitar el aumento de la temperatura global a 1,5 °C.Pero lo hizo en el marco de un discurso en el que pretendía reiterar su enfoque sobre el cambio climático y la transición energética:"pragmático", "libre de radicalismos inútiles", "no ideológico". COP28, ¿qué pasó con la crisis climática? Estas consignas son las que siempre han caracterizado discurso de derecha sobre el clima y el medio ambiente.Si los evaluáramos sólo por su significado literal no podríamos entender por qué regresan con tanta frecuencia.De hecho, vistos así, &iques...

El pasado 3 de octubre los trabajadores de la planta Crevalcore de Magneti Marelli hizo huelga contra la intención, declarada por los directivos, de cerrar la planta.Tras la movilización tanto de los sindicatos como de los políticos locales y nacionales, la empresa decidió suspender el procedimiento de cierre. Aunque Magneti Marelli se ocupa principalmente de baterías, la planta de Crevalcore todavía trabaja con componentes de motores de combustión interna.Por este motivo, afirman los directivos, se ha producido un descenso de la facturación en los últimos años que ha hecho imprescindible el cierre de la planta. La crisis de Magneti Marelli de Crevalcore, de hecho, no puede verse como un caso aislado, sino como un fracaso de la estrategia de nuestro país para mantenerse al día con la movilidad eléctrica.Esto mientras el resto del mundo ha decidido tomar en serio el desafío, aunque m...