Gouverneur.Inslee propose 941 millions de dollars supplémentaires pour l'énergie propre et l'action climatique en WA

Gouverneur.Jay Inslee a proposé lundi 941 millions de dollars supplémentaires pour l'action contre le changement climatique, y compris des projets de justice environnementale, d'énergie propre et de transport, dans son budget supplémentaire 2024.Le budget exploiterait des revenus plus importants que prévu provenant du programme de tarification du carbone de l’État.

La proposition arrive vers la fin de la première année du programme qui fait payer les plus grands émetteurs de gaz à effet de serre de l’État pour leur pollution.Cela s’ajouterait aux 2,1 milliards de dollars déjà alloués par les législateurs lors de la session 2023 pour les deux prochaines années aux projets climatiques et d’énergie propre.

Lundi également, le bureau d'Inslee a annoncé des projets de loi pour la prochaine session destinés à augmenter transparence sur les prix du gaz, poursuivre lien avec la Californie et le Québec marchés du carbone et transition de Puget Sound Energy hors du secteur du gaz et limitation utilisation future du méthane.

Le financement supplémentaire comprendrait également un crédit unique de 200 $ sur les factures d'électricité résidentielles pour les ménages à revenus faibles et modérés.Selon le bureau d’Inslee, 750 000 foyers, soit environ un tiers de tous les foyers de l’État de Washington, seraient éligibles au crédit, qui serait automatiquement appliqué à ceux déjà inscrits dans des programmes d’aide énergétique à faible revenu.

Le Parlement tient sa prochaine session ordinaire en janvier.8.

Puget Sound Energy est le plus grand fournisseur de gaz naturel de l’État, et le projet de loi à venir donnerait au service public plus de flexibilité avec la Commission des services publics et des transports de l’État pour adopter un plan formel de décarbonisation et d’abandon du gaz naturel.

Le projet de loi s'inscrit dans la continuité un de la dernière session législative cela aurait interdit les nouveaux branchements au gaz naturel, a déclaré le sénateur.Joe Nguyen, Centre D-White.Mais le prochain projet de loi n'interdirait pas les nouveaux branchements de gaz, a-t-il déclaré, même si le libellé spécifique est encore en cours de décision.

Le mois dernier, le Conseil du code du bâtiment de l'État a voté pour rendre cela presque impossible. utiliser du gaz naturel ou d'autres appareils à combustible fossile pour chauffer les nouvelles maisons et bâtiments.Sauf contestation judiciaire, les règles entreront en vigueur en mars.

À ce jour, le programme de tarification du carbone de Washington a permis de récolter plus de 1,5 milliard de dollars provenant de la vente de 31,9 millions de quotas de carbone sur trois enchères trimestrielles et deux enchères spéciales, déclenchées par des prix de quotas élevés.Une vente aux enchères du quatrième trimestre a eu lieu mercredi dernier, mais les résultats et les prix ne seront rendus publics que plus tard cette semaine.

Le programme de tarification du carbone est la pierre angulaire du Climate Commitment Act de 2021, qui oblige les entreprises les plus polluantes de l’État à réduire leurs émissions ou à acheter des quotas pour couvrir leurs émissions.Chaque quota représente 1 tonne d’émissions ;le nombre de quotas disponibles aux enchères diminuera avec le temps, augmentant ainsi la pression sur les industries pour qu’elles réduisent leurs émissions.

L’objectif est d’être pratiquement sans carbone d’ici 2050, dans le but d’atteindre les objectifs de l’Accord de Paris, qui définit un cadre international pour limiter le réchauffement climatique à 1,5 degrés Celsius (2,7 degrés Fahrenheit).

Le Climate Commitment Act est actuellement confronté à un abroger l'effort soutenu par des opposants qui imputent à la loi les prix élevés de l’essence.Les opposants à la loi ont déclaré avoir soumis plus de 400 000 signatures, suffisamment pour que l’initiative apparaisse sur le scrutin de novembre 2024 et que les électeurs puissent se prononcer.

Inslee a dévoilé les projets de loi et les propositions au gymnase du Miller Community Center sur la colline du Capitole à Seattle, entouré d'autres politiciens, de partisans et d'enfants brandissant des pancartes indiquant « des communautés saines pour tous » et « une énergie propre pour tous ».

Le gouverneur, qui a été critiqué pour avoir initialement minimisé l’effet du programme sur les prix de l’essence, a pris l'opportunité d’embrocher à nouveau l’industrie pétrolière et gazière pour avoir « aspiré des milliards de dollars de profits aux Washingtoniens, pollué le ciel et détruit l’avenir de ces enfants ».

Même si les prix du gaz ont fluctué... décroissant 0,70 $ depuis septembre à Seattle, l’industrie pétrolière a continué d’être rentable à hauteur de 200 milliards de dollars en 2022, a déclaré Inslee.

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Le sénateur d'État.Mark Mullet, D-Issaquah, pré-déposé une facture pour la session législative qui réduirait les premiers objectifs de réduction des émissions de Washington et offrirait aux automobilistes deux réductions annuelles de 30 $ sur leurs factures de voiture.

Alors que les réductions d'émissions seraient plus lentes pour Washington, Mullet a déclaré que son projet de loi garderait intact l'esprit du Climate Commitment Act (pour lequel il a voté), tout en atténuant les augmente dans les prix du gaz qu’il a créés.

Mullet, qui est également candidat au poste de gouverneur, a noté que les efforts visant à complètement abroger la politique gagne du terrain et son projet de loi tente de préserver l’objectif global de l’État consistant à réduire les émissions de gaz à effet de serre de 95 % d’ici 2050, par rapport aux niveaux de 1990.

Il semble peu probable que le projet de loi de Mullet gagne du terrain au Statehouse.Nguyen, qui préside la commission sénatoriale de l’environnement, de l’énergie et de la technologie, a déclaré qu’il ne donnerait probablement pas d’audience à la mesure.La courte session de cette année et trop peu de temps, alors que le changement climatique réchauffe l’atmosphère terrestre, n’a pas permis d’alléger la pression sur les pollueurs, a-t-il déclaré.

Les politiciens qui soutiennent le programme de tarification du carbone de Washington espèrent que les liens avec les marchés californiens et québécois stabiliseront les prix.Pour que cela se produise, quelques « ajustements » au programme de Washington – ainsi qu'à celui de la Californie et du Québec – devraient être apportés, notamment en modifiant les limites concernant le nombre de quotas qu'une entreprise individuelle ou une société commerciale peut acheter et la manière dont les émissions provenant de l'électricité importée sont déclarées, a déclaré Joel Creswell, responsable de la politique climatique du Département d'écologie.

Les 941 millions de dollars supplémentaires pour les projets d'énergie propre et de climat comprennent :

• 322 millions de dollars pour les communautés les plus durement touchées par la pollution, y compris de l'argent pour des projets communautaires de décarbonisation, des bus scolaires électriques et des subventions pour améliorer les systèmes de chauffage, de ventilation et de climatisation dans les écoles ;
• 182 $ pour décarboner les bâtiments, y compris l'installation de pompes à chaleur et l'amélioration de l'efficacité énergétique pour les ménages multifamiliaux à faible revenu et les universités d'État ;
• 170 millions de dollars pour développer une main-d'œuvre travaillant dans le domaine des énergies propres ;
• 52 millions de dollars pour les transports, y compris les ferries électriques et l'installation de chargeurs de véhicules électriques le long des autoroutes nationales ;
• 140 millions de dollars pour des projets de résilience climatique, y compris des subventions pour les passages à poissons et pour le ministère des Transports de Washington afin d'améliorer la qualité des eaux pluviales pour le saumon coho.

Source : Temps de Seattle