International trade

Si prevede ora che l’Inflation Reduction Act del 2022, la storica legge sul clima del presidente Joe Biden, porti un trilione di dollari di spesa pubblica per combattere il cambiamento climatico e trilioni in più di investimenti privati.Ma la legge e la più ampia agenda “buy American” di Biden includono misure che discriminano le importazioni. Un anno dopo, queste politiche, come quella della legge sussidi per i veicoli elettrici, sembrano riuscire a far crescere le industrie nazionali di energia pulita – si consideri il 100 miliardi di dollari di investimenti nella catena di fornitura delle batterie recentemente annunciati.Ma crediamo che la legge violi chiaramente anche le regole del commercio internazionale. Il problema non è il crimine ma l’insabbiamento.Le regole commerciali odierne non sono adatte alla crisi climatica.Tuttavia, il loro semplice abbattimento potrebbe ostacolare sia la crescita economica che il progresso climatico. Se gli Stati UnitiI leader si assumono in...

L’Unione Europea lo è intraprendere un esperimento che estenderà per la prima volta le sue politiche climatiche alle importazioni.Si chiama a adeguamento del confine del carbonio, e mira a livellare le condizioni di gioco per i produttori nazionali dell’UE tassando le importazioni ad alta intensità energetica come acciaio e cemento che sono ad alte emissioni di gas serra ma che non sono già coperte dalle politiche climatiche nei loro paesi d’origine. Se l’aggiustamento delle frontiere funzionerà come previsto, potrebbe incoraggiare la diffusione delle politiche climatiche in tutto il mondo.Ma il piano dell’UE – su cui i membri del Parlamento europeo hanno concordato preliminarmente l’11 dicembre 2019.13, 2022 – così come la maggior parte dei tentativi di valutare l’impatto di tali politiche, manca un’importante fonte di flussi transfrontalieri di carbonio:commercio dei combustib...