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로마 - 현재 궤도에 있는 위성은 해양 플라스틱 오염 상태를 모니터링하는 데 사용될 수 있습니다..이는 Cnr이 보도자료를 통해 보도한 바와 같이 레리치 국립연구위원회(Cnr-Ismar) 산하 해양과학연구소가 참여한 국제 연구에서 강조된 것입니다.6년 동안 3일마다 촬영된 30만 장의 위성 이미지를 공간 해상도 10미터로 활용하여, 수천 개의 폐기물 스트립이 확인되었으며 일부는 길이가 1km가 넘고 일부는 최대 20km에 이릅니다..이것들 데이터를 통해 우리는 지중해의 부유 해양 폐기물 오염에 대한 가장 완벽한 지도를 만들 수 있었습니다..
기존 위성이 탐지할 수 있으려면 플라스틱 및 기타 떠다니는 잔해물이 최소 10미터 길이의 밀집된 구역에 모여야 합니다.윈드로우(windrows), 패치(patch), 줄무늬(strips) 또는 스와스(swaths)로 알려진 이러한 부유 구조물은 종종 해수면의 해류 수렴으로 인해 필라멘트 형태를 취합니다. 폐기물 스트립의 존재는 특정 장소와 시간의 오염 수준이 높다는 것을 나타냅니다..연구를 통해 이러한 패치가 풍부하면 오염 지도를 작성하고 시간 경과에 따른 추세를 밝히기에 충분하다는 것이 확인되었습니다. 이미지는 유럽 연합의 코페르니쿠스 프로그램의 Sentinel-2 위성에서 촬영되었습니다., 그러나 그 센서는 폐기물 감지용으로 설계되지 않았습니다., 따라서 플라스틱 감지 능력이 다소 제한되어 있습니다.“바다 표면에서 수 미터 길이의 폐기물 집합체를 찾는 것은 건초 더미에서 바늘을 찾는 것과 같습니다– Cnr-Ismar의 연구 책임자이자 해양학자인 Stefano Aliani는 설명합니다 – 전문화되지 않은 위성에도 불구하고 우리는 몇 주 또는 몇 년에 걸쳐 가장 오염된 지역과 주요 변화를 식별했습니다..예를 들어,우리는 폭풍이 몰아칠 때 많은 쓰레기가 바다로 유입되는 것을 관찰했습니다.“.
슈퍼컴퓨터와 고급 알고리즘을 사용하여 수행된 위성 이미지 분석을 통해 해안 윈드로의 이러한 축적은 주로 직전 며칠 동안의 육상 폐기물 배출로 인한 것임을 이해할 수 있었습니다.따라서 이러한 측면을 알면 이러한 교육이 플라스틱 오염의 감시 및 관리에 특히 유용하며 실제 사례에 대한 연구 적용 가능성을 입증할 수 있습니다.“이 도구는 다양한 상황에서 사용할 수 있습니다.우리는 이것이 오염원과 바다로 가는 경로를 식별하는 것을 포함하여 폐기물 현상에 대해 많은 것을 가르쳐 줄 것이라고 확신합니다.– Lerici의 Cnr-Ismar 연구원인 Giuseppe Suaria의 의견 – 또한, 플라스틱 전용 관찰 기술을 궤도에 올리면 탐지 능력이 엄청나게 향상될 것입니다..1미터 크기의 떠다니는 물체를 감지하고 식별하는 전용 고해상도 센서의 구현은 기름 유출 모니터링, 선박의 화물 손실 또는 연구 활동 및 해상 구조와 같은 기타 관련 문제에도 유용할 수 있습니다.”
이 작업은 유럽우주국(ESA)의 Discovery Element에서 자금을 지원받았으며 컨소시엄은 6개국의 다국적 우주 기업과 연구 기관으로 구성되었습니다.이 연구는 University of Cadiz(스페인)의 Andrés Cózar와 Csic(스페인) 해양 과학 연구소의 Manuel Arias가 공동으로 진행했습니다.Cnr-Ismar의 기여 외에도 연구를 수행한 국제 그룹은 다음과 같은 연구자들로 구성되어 있습니다.스페인 Cadiz 및 Csic 대학, 유럽 우주국(ESA), Argans France, Universitat Politècnica de Catalunya(스페인), Technical University of Crete(그리스), Argans Ltd.(영국), Airbus Defense and Space(프랑스), 유럽 위원회의 공동 연구 센터(JRC), The Ocean Cleanup(네덜란드) 및 Acri-St(프랑스).이 연구는 유럽우주국(ESA)과 스페인 과학혁신부의 자금 지원을 받았습니다.그는 또한 PRIN EMME 2017WERYZP_006 프로젝트와 SCOR FLOTSAM-IMDOS 프로젝트를 통해 Mur로부터, EUROqCHARM 및 NAUTILOS 프로젝트를 통해 유럽 연합으로부터 기여를 받았습니다.