유럽 ​​선거:그린 딜과 기후 위기와의 싸움은 어떻게 될까요?

6월 9일 유럽 선거 결과에 비추어 그린딜은 어떻게 될까요?이는 많은 전문가와 활동가, 시민들이 프랑스와 독일, 그리고 극우정당의 진출에 대해 우려하고 있는 부분이다. 녹색당 지지율 축소 2019년에는 유럽 의회의 네 번째 세력이었으며, 역시 미래를 위한 금요일과 학생 기후 파업의 원동력이었습니다.당시 새로 선출된 유럽연합 집행위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔(Ursula von der Leyen)은 그는 의원들에게 선언했다:

“세계가 우리의 리더십을 필요로 하는 분야가 있다면 그것은 바로 기후 보호입니다.우리는 낭비할 시간이 없습니다.유럽이 더 빠르게 움직일수록 우리 시민, 경쟁력, 번영에 대한 혜택이 더 커집니다."

"기후:2019년은 인식의 해, 2020년은 개입하는 결정적인 해다", 우리는 2020년 1월 1일에 헤드라인을 장식했습니다.

지난 5년 동안 모든 것이 변했습니다.그 사이에는 전염병, 봉쇄, 전쟁이 있었습니다.광년이 지난 것 같습니다.이 모든 사건들이 유럽연합과 기후 정책을 어떻게 바꿀 것인가?

2024년 유럽 선거 그들은 본질적으로 힘의 균형을 확인했습니다 지난 5년 동안 유럽의회에서 우리는 전날의 우려가 반박되는 것을 목격했습니다.유럽인민당, 유럽사회당, 갱신유럽(Renew Europe)의 자유주의자 그룹은 실제로 5년 전과 마찬가지로 자치적 다수를 구성할 수 있습니다.이 모든 것은 유럽연합이 생태적 전환 과정과 유럽을 기후 중립을 달성하는 최초의 대륙으로 만들려는 목표를 바꾸지 않을 것임을 시사합니다.Green 그룹의 책임자인 Bas Eickhout는 “우리는 기후 정책을 철회하지 않을 것이라고 생각합니다.”라고 말했습니다.

여러 전문가에 따르면, 영국사이트에서 들었는데 카본 브리프, 5년 전으로 돌아가 그린 딜이라는 큰 우산 아래에 있는 EU 법률 패키지를 취소하는 것은 어려울 것입니다.생태학적 전환은 현재 진행 중인 경로이며 속도를 늦추는 것은 이미 청정 에너지 분야를 지배하고 있는 중국과 미국에 자리를 잃을 위험이 있는 유럽 산업에 역효과를 낳을 것입니다.그러나 이러한 법률은 EU의 기후 목표를 달성하기 위해 완전히 시행되어야 합니다.

그러나 보수 정당의 강화와 우익 정당의 증가로 녹색당(의석의 4분의 1을 잃고 국회의원 수 기준으로 6번째 그룹이 됨)에 해를 끼치게 되면 EU의 정치적 모멘텀이 약화될 수 있습니다. 기후 정책 문제에 대한 의제를 논의하고 새롭고 더 야심찬 법안의 통과를 더욱 어렵게 만듭니다.

많은 것은 유럽인민당(EPP)이 기후에 대한 자신의 임무를 어떻게 해석하는지, 그리고 방금 끝난 입법부의 마지막 몇 달 동안 일어났던 것처럼 극우 정당과의 대화를 계속 추구하는지 여부에 달려 있다고 Nils Redeker 부국장은 반영합니다. Jacques Delors 연구 센터의 내용입니다.

교통 시스템의 전기화, 재정 및 기후 정의에 대한 약속, 다음과 같은 제안에는 어떤 일이 일어날까요? 자연과 생물다양성 보호를 위한 법률 (농업 로비로부터 강한 반발을 겪었던), 2040년에 법적 구속력이 있는 배출 목표를 설정하려는 과거의 희망에 이르기까지, 이는 주택 및 교통과 같은 부문의 변화를 의미하고 각 사람의 일상 생활에 직접적인 영향을 미칠 것입니다. 우리의?두번째 에 관한 기사 적절한, 그린딜의 핵심 중 하나인 2035년 내연기관 신차 판매 금지가 다시 논란의 대상이 될 수 있다.

차기 유럽연합 집행위원장과 그의 정치적 의제에 대한 협상은 유럽연합이 기후 위기에 대처하기 위해 취할 방향을 이해하고 기후 문제에 대한 글로벌 리더가 되고자 하는지 여부를 이해하는 데 결정적인 역할을 할 것입니다.

모든 것이 지난 5년과의 연속성이 있을 것임을 시사합니다. EPP와 사회당, 민주당 사이의 균형이 여전히 견고하고, 퇴임하는 유럽연합 집행위원장 우르줄라 폰 데어 라이엔이 두 번째 임기를 확보하기 때문입니다. , 사회 민주주의자들의 필요가 있을 것입니다.한편, 녹색당은 폰 데어 라이엔이 기후 정책을 다시 시작한다면 지지하겠다는 의사를 밝혔습니다. 보고하다 파이낸셜 타임즈.

예상되는 것은 정치적 우선순위로서 기후에 대한 수사학적 강조가 덜하다는 것입니다.Strategic Perspectives의 전무이사인 Linda Kalcher는 “위원회에서 기후에 대해 덜 명시적으로 언급하더라도 기후는 여전히 핵심이 될 것입니다.”라고 말합니다.“차기 위원회의 많은 새로운 이니셔티브는 산업 경쟁력 강화와 에너지 안보 강화와 관련이 있을 가능성이 높습니다.가스, 석유, 석탄 수입에 대한 높은 지정학적, 경제적 비용은 경제 경쟁력과 에너지 비용에 대한 주요 과제로 남아 있습니다."그리고 Kalcher에 따르면 대답은 "대륙에 장기적인 안보를 제공하고 기후에 의존하는 회원국 가스에 영향력을 행사하는 러시아의 위험을 줄일 수 있는 탄력적이고 안전한 청정 에너지 및 저장 시스템에 투자하는 것"입니다.

그러나 이것이 바로 다소 야심찬 정책 간의 차이라고 옥스퍼드 대학의 정치학 및 국제 관계 교수인 Federica Genovese는 다음과 같이 설명합니다.“그린 딜의 실질적인 축소는 EU가 기후를 사회적 재분배로 보는지 지정학적 안보 의제로 보는지에 달려 있습니다.”

이러한 측면에서, 유럽 최대 경제국이자 유럽의 탈탄소화가 실현되어야 하는 국가 중 프랑스와 독일에서 극우 정당의 진출은 경각심을 불러일으킵니다.특히, 브뤼겔 싱크탱크의 선임 연구원인 시몬 탈리아피에트라(Simone Tagliapietra)는 생태학적 전환이 단순히 "평소대로의 사업"으로 해결될 수 있는 문제가 될 수 없음을 말해준다고 말합니다.

에너지 시스템의 변화를 동반하기 위해서는 회원국과 기관의 더 많은 주도권이 필요합니다.“기후 정책은 재고되어야 하며 사회의 요구와 연결되어야 합니다.정치는 대다수가 생태학적 전환을 더 쉽게 접근할 수 있고 가시적으로 만들 수 없게 만듭니다."라고 이탈리아 싱크탱크 ECCO의 공동 창립자인 Luca Bergamaschi는 말합니다.그리고 기후 정책을 유럽 시민의 에너지와 식량 안보에 대한 위협으로 만드는 극우 정당의 수사는 이러한 취약성에 적합합니다.예를 들어, 가정의 에너지 효율에 대한 유럽 표준 도입에 반대했던 우리 총리 조르지아 멜로니(Giorgia Meloni)의 입장은 2035년 새로운 가솔린 차량과 디젤 도입 금지를 '이데올로기적 광기'라고 일축했으며 최근에는 이렇게 말했습니다. 재생에너지는 농민의 안전을 위협합니다.그의 직책은 해체됐다 이 기사에서 파이낸셜 타임즈.이게 다였어 농민들의 항의도 마찬가지다. 저것 트랙터로 유럽을 마비시켰습니다 저번 겨울.

Bergamaschi는 "유럽 지도자들과 장관들은 이제 장기 목표와 일상적 요구 사이의 격차를 해소할 수 있는 의제를 구축하고 정책을 설계하기 위해 협력해야 합니다"라고 덧붙입니다.“시민을 만나기 위해서는 다양한 사회 계층을 위한 구체적인 솔루션을 설계하고 제공하는 것이 주요 업무 중 하나가 되어야 합니다.경제적 차원에서 우리는 필요한 자본을 동원하고 이를 혁신에 투자하려는 산업 주체에게 전달하기 위한 보다 과감한 계획이 필요합니다."

Tagliapietra는 “그린 딜은 5년 전에 구상된 이후 먼 길을 걸어왔습니다. 이번 선거는 이 의제를 포기한 것이 아니라 새로운 시작을 의미합니다”라고 결론지었습니다.“이제 [그린 딜]은 녹색 투자, 녹색 사회 지원, 녹색 산업 정책에 초점을 맞춘 새로운 의제로 다시 시작해야 합니다.탈탄소화만이 앞으로 나아갈 수 있는 유일한 길입니다.유럽 ​​의회의 새로운 다수는 불필요한 지름길을 피하면서 이를 지도할 책임이 있습니다."

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