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13일 금요일에 끝났어요 건설현장 점거 일의 Girosa 빙하에서, 프랑스에서는 동원령 일주일 후 3400미터 3구간 공사를 방해하는 높이 라 그레브 케이블카.실제로 약 보름 전에 노동자 막사, 케이블카 철탑 설치를 위한 최초의 기계, 굴착기가 헬리콥터로 도착했습니다.캠프, 어떻게 그들은 쓴다 자신의 사이트에서 네트워크에 속한 거주자 Soulèvement de la Terre, 프랑스 정부가 몇 달 전에 해체하려고 시도한 급진적 생태 운동은 " 산의 착취와 인공화를 종식시키다, 계곡의 땅에서 빙하까지.” 목표는 또한 프로젝트가 완전히 포기되지 않으면 봄에 새로운 저항 캠프가 다시 돌아올 수 있다는 점을 분명히 하는 것이었습니다.
약 300명이 해당 사이트를 통과했습니다.캠프는 봄이 끝날 때까지 빙하 전체에서 야영을 금지하고 작업을 수행할 회사인 SATG를 위해 효과적으로 사유화한 현의 퇴거 위협에도 불구하고 버텼습니다. “우리는 스스로를 방어하는 빙하이다”, 예 법 텐트에 걸려있는 배너 중 하나에.과학자들에 따르면, 2050년에는 Girose 빙하가 더 이상 존재하지 않게 됩니다., 대부분의 유럽 및 세계 빙하와 마찬가지로.현재 이 장엄한 거인은 죽지 않은 것처럼 보이지만 빠르게 후퇴하고 있습니다.점령자들은 지난 25년간 부유한 스키어와 고산 관광객들에 의해 착취당하지 않고 보존할 것을 요구합니다.
이 프로젝트(사실 에크랭 국립공원의 La Grave 마을을 손상시킬 부동산 개발 작업을 수반하지 않으면 수익성이 없음)는 다음이 주도합니다. SATA 그룹 – Alpe d’Huez 및 Les Deux-Alpes의 관리자 – 이미 주변 지역을 광범위하게 콘크리트화했습니다.이 프로젝트의 규모는 1,200만 유로이며, 이 중 400만 유로는 공공 자금에서 조달됩니다.이 거대 지역 산악 관광의 선언된 목표는 다음과 같습니다. 방문객 수 두 배로 늘어 올림픽 개최에 맞춰 2030년까지 관리할 위치에 있습니다.적설량은 지속적으로 감소하고 있지만 SATA 그룹은 새로운 스키 리프트, 크롤러 슬로프, 인공 눈 및 수백 개의 새로운 관광 숙박 시설 건설을 통해 높은 산을 찾는 방문객의 지속적인 증가를 계획하고 있습니다.SATA의 명시된 목표는 유럽에서 가장 큰 스키장 중 하나, 도시화와 빙하 이용이 지역의 경제적 생존에 필수적이라는 아이디어를 지지합니다."케이블카의 세 번째 구간은 의심할 여지 없이 관광 산업이 이 빙하를 상업적으로 개발하기 위한 첫 번째 단계입니다." 그들은 말한다 Soulèvement의 활동가들과 무덤과 산의 황야, 프로젝트에 반대하여 수년간 해당 지역에서 활동해 온 두 협회.SATA는 이미 영토 일관성 계획 개정, Les Deux-Alpes 및 새로운 스키 슬로프와의 연결 가능성, 산의 취약한 균형에 재앙이 될 프로젝트를 위한 토대를 준비하고 있습니다.
La Grave는 Oisans 대산괴의 풍경에서 다소 특이한 주입니다.콘크리트 개발로 인해 이미 심각한 피해를 입은 대도시로 둘러싸인 La Grave는 대규모 관광의 문제가 되는 측면에서 상대적으로 피해를 입지 않았으며 지역 농업 산업을 유지해 왔습니다.지역 활동가들은 “관광업이 오랫동안 지역 주민들이 계곡에 머물 수 있게 해주었다는 사실을 부정하지 않으면서, 특히 산에 존재하는 기후 변화, 멸종의 결과를 더 이상 눈감아줄 수 없습니다”라고 지역 활동가들은 말합니다. 빙하의 파괴와 수자원 및 생태계의 파괴. 관광 산업의 맹렬한 속도는 결코 해결책이 아닙니다..라그레이브를 예외적으로 옹호하는 것이 아니라, 산과 그곳의 다양한 주민들을 위한 또 다른 바람직한 미래를 상상해보세요.”
에마뉘엘 마크롱 프랑스 대통령은 빙하의 "걱정스러운" 상황에 관해 파리에서 정상회담을 준비하고 있지만, 활동가들은 실제로 정치가 다음과 같은 방향으로 밀고 있다고 회상합니다. 지속적인 착취 산과 봉우리에서 흘러나오는 물.마크롱 정부 하에서 프랑스의 많은 지역에서 개인적으로 물을 이용하기 위해 저수지가 건설되고 있습니다. 눈 대포 스키 시설의 모습입니다.기후변화로 인해 눈이 거의 사라진 지금, 사실상 교체가 예상되는 상황이다. 빙하수로, 주변 지역에 중요한 환경적 영향을 미칠 움직임입니다.“우리는 산에서 다른 삶의 방식을 찾는 것이 시급하다고 믿습니다.SATA가 세 번째 섹션을 건설하면서 방어하는 모델은 시대에 뒤떨어진 모델입니다.산의 인공화를 그곳에서 살기 위한 유일한 해결책으로 보는 미래를 향한 숨가쁜 경주이다.그러나 SATA가 어디에서 작동하든 이미 해당 모델의 한계에 도달하고 있습니다. 불법적으로 지하수를 퍼올리는 행위 눈 대포에 물을 주고, 마지막 빙하를 긁어내고, 마지막 눈송이를 이용하기 위해 점점 더 높이 올라갑니다.”
10월 13일 금요일, 첫 눈이 내리자(겨울 동안 작업이 중단됨), 거주민들은 해발 3,400m 높이의 캠프에서 내려왔습니다.프로젝트가 완전히 중단되지 않으면 봄에 더 많은 수를 조직적으로 반환하겠다는 약속이 있습니다.그 동안에, 10월 19일 보호받는 동식물 종의 존재로 인해 위험하므로 프로젝트를 중단하라는 생태 협회의 항소에 대해 사법 당국이 의견을 표명하는 청문회가 열릴 예정입니다.
[모니카 Cillerai 작성]