전기 이동성은 또한 고용을 촉진합니다.이탈리아에서는 2030년까지 17,000개 장소 추가

시장에서는 점점 더 전기 이동성을 보상하고 있습니다.재료의 재활용과 사업의 재전환은 가까운 미래의 주요 과제입니다.

전기 모빌리티로의 전환은 다음과 같은 이점을 가져올 것입니다. 환경과 건강, 뿐만 아니라 관점에서도 고용.2030년 이탈리아의 자동차 부문 일자리는 2022년 280,000개에서 296,800개로 6% 성장할 것입니다.이는 가까운 미래에 직면할 두 가지 주요 과제를 파악하는 경우에 제공됩니다.그만큼 부품 재활용 그리고 재변환 우리나라 중소기업의 모습입니다.

충전 인프라를 조정하기 위해 4,000명 이상이 고용되었습니다.

이러한 결론은 연구 “이탈리아 자동차 부문의 진화.지속 가능한 이동성이 경제와 업무에 미치는 영향", 로마 비즈니스 스쿨. 유럽이 해당 부문의 전기화를 가속화하는 것과 관련하여 가장 비판적인 논제 중 하나를 반박하는 연구는 다음과 같습니다.그럴 위험이 있어요 그들은 진다 수천 개의 일자리.부품 생산 전문 기업의 경우, 충전 인프라 320만 개의 가정용 충전 포인트와 110,000개의 공공 충전 포인트로 추정되는 전기 자동차는 2030년까지 4,000개 이상의 새로운 직접 일자리를 창출할 것입니다.

파브리치오 주카, 연구를 감독한 자동차 및 지속 가능성 전문가인 는 "많은 일자리가 위험에 처해 있지만 중소기업은 적응하여 전기 이동성으로의 전환이 미치는 영향을 완화할 수 있는 능력과 지식을 갖추고 있습니다"라고 강조합니다.이러한 관점에서 "신기술로의 재전환을 지원하고 전체 이탈리아 자동차 부문의 경쟁력을 보장하기 위해 새로운 비즈니스 모델의 채택을 장려하는 것이 필수적입니다."우리나라는 채택해야 할 것이다 야심찬 정책, 점점 더 효율적인 기술의 연구 및 개발, 충전소와 같은 인프라 확장 및 지능형 교통 관리 시스템 통합에 대한 목표 투자를 통해.

배터리 재활용은 전기 모빌리티의 미래를 위해 필수적입니다.

또한 추세이기 때문에 시장 명확하게 말하세요:2021년 하이브리드 및 전기차 판매량은 전년 대비 199% 증가해 등록률 38.4%를 기록했다.중소기업 재전환 문제 외에도 또 다른 핵심 과제는 다음과 같습니다. 재활용.새로운 것들 전기 배터리, 자동차 내부에서 10~15년의 유효 수명을 갖는 는 가정용 축전지로 재사용하거나 그 부품을 재활용할 수 있습니다.

이와 관련하여, 유럽 ​​배터리 규정 2030년까지 코발트, 구리, 니켈의 경우 95%, 리튬의 경우 75%의 재활용 가능성 수준을 달성해야 한다고 예측합니다.그가 지적했듯이 발레리오 만치니, Rome Business School 연구 센터 소장은 “오늘 제가 배터리에 사용하고 있는 리튬이 전체 사이클을 완료한 후 아들의 배터리 생산에 필요한 재료를 제공할 가능성이 매우 높습니다.현재 내가 소비하고 미래에 재사용할 수 없는 화석 연료 및 그 공급망과는 다릅니다.”따라서 높은 초기 비용에도 불구하고 전기 자동차가 중요한 이점을 제공한다는 것은 확실합니다. 경제적 이점 장기적으로.이탈리아는 자동차 분야의 오랜 전통과 고품질 차량의 설계 및 생산 경험을 바탕으로 다음과 같은 잠재력을 갖고 있습니다. 전환을 안내하다 전기화된 모빌리티를 향해