Chefe da OMC insta os países a priorizarem subsídios que enfrentem a crise climática

Os governos devem começar a distinguir entre os bons subsídios de que necessitam para combater a crise climática e os maus que estão a aumentar as emissões de gases com efeito de estufa, afirmou o chefe do comércio mundial.

Subsídios e outros incentivos para queimar combustíveis fósseis e encorajar práticas agrícolas inadequadas, totalizando cerca de US$ 1,7 trilhão por ano, estão a distorcer o comércio mundial e a dificultar a luta contra o colapso climático, disse Ngozi Okonjo-Iweala, diretora-geral da Organização Mundial do Comércio, ao Guardian.

“Você pode imaginar se disséssemos que vamos redirecionar esses subsídios para outros subsídios amigáveis, como para pesquisa e inovação?” ela disse.“Não me importo com esse tipo de subsídio.”

Ela deu o exemplo de limpar fogões no mundo em desenvolvimento.Em vez de subsidiar os combustíveis fósseis, os governos poderiam subsidiar fogões limpos que utilizem energia solar ou electricidade em vez de queimar madeira.“Ninguém seria contra esse tipo de subsídio”, disse ela.

Os países desenvolvidos dedicam mais dinheiro aos subsídios aos combustíveis fósseis do que o mundo pobre, por isso, se reduzissem esses subsídios que aumentam as emissões, poderiam libertar dinheiro para o mundo pobre, para financiar o financiamento climático, como o fundo de perdas e danos para os pobres e vulneráveis. países, ela disse.

Ela também instou os países a alinharem a sua política comercial com o objetivo de limitar o aumento da temperatura global a 1,5°C (2,7°F) acima dos níveis pré-industriais.“Os países precisam de rever os regimes tarifários de importação para garantir que não estão a cobrar menos pelos produtos poluentes e a cobrar mais pelos produtos verdes”, disse ela.“Na OMC, notámos que as tarifas de importação em muitos países sobre energias renováveis ​​são, em média, mais elevadas do que as tarifas sobre produtos de combustíveis fósseis.”

Por exemplo, disse ela, em muitos países as tarifas sobre as importações de automóveis usados ​​a gasolina ou diesel são mais baixas do que as aplicáveis ​​aos veículos híbridos ou eléctricos.“Portanto, você está desincentivando exatamente aquilo que o ajudará a chegar a zero emissões”, alertou ela.

“O comércio é uma força importante e positiva para a transição líquida zero”, disse ela.“Mas não está sendo considerado uma força positiva.”

Ela também instou os governos a garantirem que todas as suas compras públicas estivessem alinhadas com a meta de 1,5°C.As compras públicas ascendem anualmente a cerca de 13 biliões de dólares em todo o mundo, ou cerca de 13% do PIB global, mas poucos países têm políticas em vigor para garantir que os bens e serviços que compram são verdes, como ônibus escolares elétricos ou energia renovável para hospitais.Como consequência, só os contratos públicos são responsáveis ​​por cerca de 15% das emissões de gases com efeito de estufa, disse Okonjo-Iweala.

“Estamos dizendo aos nossos membros e ao público, esta é uma quantia de dinheiro tão poderosa, vocês poderiam usar licitações verdes quando estiverem tentando comprar bens e serviços governamentais?Este seria um impulso muito poderoso para reduzir as emissões de gases com efeito de estufa”, disse ela ao Guardian numa entrevista. na cimeira climática da ONU Cop28 no Dubai.

Alguns países em desenvolvimento temem que os países ricos utilizem políticas comerciais relacionadas com o clima como uma arma contra eles, para penalizar as importações provenientes do mundo em desenvolvimento.Medidas controversas incluem mecanismos de ajuste de carbono nas fronteiras (Cbams), importam efectivamente tarifas sobre bens e serviços com elevado impacto carbónico, como o aço produzido em fornos de combustíveis fósseis.

A UE começou a introduzir o seu primeiro Cbam, argumentando que é necessário criar condições de concorrência equitativas para as suas indústrias, que são altamente limitadas no carbono que podem emitir, mas que devem competir com as importações de países sem regulamentação sobre gases com efeito de estufa.Países como a China estão descontentes com isto, considerando-o proteccionista.

Okonjo-Iweala disse que a OMC “não tomou um lado ou outro” em relação aos Cbams.Ela disse:“Queremos que os governos cheguem a emissões líquidas zero.Portanto, as políticas que irão ajudar são boas.Mas ao implementar essas políticas, certifique-se de não implementá-las de uma forma que seja vista pelos colegas membros [da OMC] como anticompetitiva, que seja protecionista.”

Ela disse que achou a atitude da UE “muito construtiva” em relação aos Cbams, e que o bloco estava a organizar uma reunião com os países em desenvolvimento para explicar como o esquema poderia funcionar em seu benefício.

Alguns países, acrescentou ela, tinham ou poderiam desenvolver uma “vantagem comparativa verde” através da promoção de indústrias de baixo carbono.África, por exemplo, tem muitos dos minerais críticos necessários para fabricar os componentes para a tecnologia de energia renovável.A expansão dessas indústrias poderia ajudar os países africanos a competir na corrida global rumo às emissões líquidas zero, disse ela.

Okonjo-Iweala também apelou a mais financiamento para os países pobres, para os ajudar a aproveitar estas vantagens.Ela ligou para Cop28 para entregar três coisas:uma aceleração da ação climática por parte de todos os países;mais investimento no financiamento climático;e comércio.

“O comércio deve estar no centro da aceleração da sua acção para zero emissões líquidas”, insistiu ela.“E aqueles que não analisaram as suas políticas comerciais e medidas que os podem ajudar:acordem pessoal!”

Fonte : Guardião