Uma gigafábrica de hidrogênio verde será construída nos arredores de Milão

As obras foram inauguradas em 11 de junho de 2024 e serão concluídas em 2026.Será a maior fábrica italiana de hidrogénio verde.

• A maior fábrica de hidrogénio verde da Itália será construída em Cernusco sul Naviglio.
• As obras tiveram início em 11 de junho de 2024 e terminarão no início de 2026.
• A Europa está a concentrar-se fortemente no hidrogénio verde, mas ainda existem muitas incertezas sobre a consecução dos objetivos.

Onde os tubos foram produzidos, agora o hidrogênio será produzido.Uma cerimónia de inauguração inaugurou, no dia 11 de junho de 2024, as obras daquela que se tornará a maior “gigafábrica” dedicada à produção de hidrogénio em Itália.Será construído nos arredores de Milão, na antiga zona Rapisarda de Cernusco sul Naviglio, uma indústria de tubos abandonada há décadas.

A primeira fábrica de eletrolisadores em Itália empregará 200 pessoas internas e criará uma indústria para cerca de 2.000 trabalhadores, afirmam os proponentes da obra, que são a empresa De Nora e a Snam, empresa de infraestruturas energéticas com sede em San Donato Milanese.Os dois juntos formaram a empresa Tecnologias de hidrogénio De Nora Itália em maio de 2022, com o objetivo de construir esta grande fábrica.

O que oferece a GigaFactory italiana em Milão?

Lá GigaFábrica Italiana – como foi batizado – se estenderá por uma área de 25.000 metros quadrados, será 100% abastecida por painéis fotovoltaicos e pretende se tornar uma das fábricas mais avançadas do mundo para a produção de hidrogênio verde, aquele produzido a partir de fontes renováveis.

O pólo tecnológico, que os proponentes asseguram será acessível através de transportes públicos e ciclovias, prevê um investimento de cerca de 100 milhões de euros, dos quais 32 financiados pelo Pnrr (Plano Nacional de Recuperação e Resiliência), mas que poderá chegar a 63 graças a recursos adicionais dos fundos Hidrogênio Ipcei (Projetos importantes de interesse europeu comum), uma iniciativa europeia - que inclui vários estados membros, incluindo a Itália - que apoia economicamente atividades de investigação e desenvolvimento ao longo de uma grande parte da cadeia de valor do hidrogénio.

O fim das obras está previsto entre o final de 2025 e o início de 2026.Depois de concluída, a fábrica produzirá eletrolisadores para geração de hidrogênio verde, sistemas e componentes para eletrólise de água e células a combustível para mobilidade.

A Europa está a apostar no hidrogénio verde

Europa concentra-se fortemente no hidrogênio verde, porque é considerado um combustível necessário para a descarbonização e a redução de emissões.Os objetivos europeus de produção de hidrogénio verde, definidos no programa comunitário RePowerEu, prever 10 milhões de toneladas por ano até 2030.

A produção global de hidrogénio é de 95 milhões de toneladas por ano, mas, paradoxalmente, quase tudo é derivado do metano (hidrogénio cinzento) ou da gaseificação do carvão (hidrogénio preto).Por conseguinte, o hidrogénio cinzento e preto não contribui para a redução das emissões que provocam alterações climáticas, mas, sendo produzido com combustíveis fósseis, aumenta-as.A produção global de hidrogénio gera 800 milhões de toneladas de CO2 por ano, o que corresponde a mais de 2 por cento das emissões dióxido de carbono mundial.Actualmente, portanto, o hidrogénio não é uma solução para as alterações climáticas, mas sim a sua causa.Para transformá-lo do problema à solução é necessário produzi-lo por eletrólise utilizando eletricidade proveniente de fontes renováveis ​​(hidrogênio verde).

A estratégia europeia para o hidrogénio, adotada em 2020, pretende instalar 40 GW de eletrolisadores até 2030.Considerando que actualmente a capacidade dos electrolisadores instalados na União Europeia ronda os 1 GW, diversas entidades - incluindo a Centro de pesquisa Ispi de onde esses dados são retirados – eles perguntam se a meta de dez vezes até 2030 é viável.

A gigafábrica milanesa terá de responder a este desafio.O CEO da De Nora, Paolo Dellachà, disse que "não precisamos de grandes estruturas centralizadas, mas de muitas estruturas distribuídas, para responder às necessidades dos vários setores, começando pelos 'difíceis de abater', como o químico e o siderúrgico indústrias".De acordo com esta visão, eles necessariamente devem surgem outros centros de produção do hidrogénio verde em Itália, caso contrário os esforços serão em vão.

Existem vários projectos de "vale do hidrogénio" anunciados, mas cujos canteiro de obras ainda é incerto:partindo de Val Camonica, onde está prevista uma linha ferroviária "totalmente a hidrogénio" - a Brescia-Iseo-Edolo - até às proclamadas na Apúlia e na Sicília:em primeiro é esperado a implementação do projeto “Puglia green hidrogen Valley”, selecionado pela iniciativa Ipcei Idrogen no valor de 370 mil euros;na Sicília, porém, em fevereiro de 2024 foi anunciado a criação de um vale de hidrogénio em Messina.Também neste caso, serão utilizados fundos do Pnrr.Mas ambos os projetos ainda não lançaram a primeira pedra.