Carros elétricos, um impulso decisivo do setor de leasing para a sua difusão

A descarbonização das frotas de leasing traria ao mercado mais 20 milhões de carros elétricos usados, com preços e quilometragem baixos.

Descarbonizar frotas em locação para dar uma aceleração decisiva à difusão de carros elétricos.Este é um setor que, por 2035, poderia ajudar a colocar o nosso continente no mercado quase 20 milhões veículos mais usados ​​“on tap”, incentivando a transição de grupos cada vez maiores de cidadãos para veículos menos poluentes.As estimativas são derivadas desde o último relatório de Transporte e Meio Ambiente (T&E), a Federação Europeia de Transporte e Meio Ambiente.

Na Itália, mais 5,8 milhões de carros elétricos no mercado

Bem quatro em cada dez veículos que entram todos os anos no mercado de usados ​​da UE provêm do setor de leasing:estamos a falar de cerca de 4,6 milhões de automóveis, geralmente utilizados por um período que vai desde 36 a 48 meses, portanto com quilometragem limitada na maioria dos casos.Com um mais rápido descarbonização do setor, a difusão dos carros elétricos poderá sofrer uma aceleração significativa.Se as sete principais multinacionais do sector electrificassem completamente as suas frotas até 2028 (e a restante parte das empresas de leasing fizessem o mesmo até 2030) chegaríamos a 2035 com uma oferta no mercado de 51 milhões de carros elétricos usados, 8 milhões dos quais estão à venda por menos de 10 mil euros.

Na Itália, haveria até 5,8 milhões de carros elétricos usados disponíveis no mercado, 3,3 milhões a mais do que no cenário base.Uma rápida transição do sector do leasing daria essencialmente a possibilidade de milhões de consumidores e famílias para aceder a uma mobilidade finalmente limpa:veículos eléctricos mais baratos, com a possibilidade de poupar milhares de euros todos os anos.

Na Europa, oito em cada dez cidadãos compram um carro usado

Basta pensar que hoje aproximadamente oito em cada dez cidadãos europeus, quando precisam comprar um carro, compram um veículo usado;uma percentagem, já elevada (62 por cento) entre os grupos de rendimentos mais elevados, que aumenta significativamente (90 por cento) entre pessoas com rendimentos médio-baixos.Aqui está o porquê, como ele explica Elena Lago do Departamento de Transportes e Meio Ambiente, a disponibilidade de carros elétricos no mercado de usados ​​"pode ​​ser de grande benefício para uma ampla gama de consumidores. E é aqui que o empresa de leasing:porque além de uma redução significativa das emissões, o seu compromisso de descarbonizar as suas frotas também conduz a um maior acesso à mobilidade limpa para os cidadãos.Os carros elétricos usados ​​são a opção mais barata para as famílias.Permitem-lhe poupar custos no momento da compra e ao longo da vida útil do automóvel."

De acordo com um estudo da Organização Europeia do Consumidor Beuc, na verdade, um veículo elétrico com bateria de segunda mão tem custos de propriedade muito menor do que um carro usado a gasolina.As famílias italianas poderiam poupar 6 mil euros em sete anos mudando para um carro eléctrico usado em vez de comprar um carro a gasolina usado.É por isso que o fluxo constante de carros elétricos no mercado de usados ​​é tão importante para uma rápida transição do setor para motores mais limpos.