A mobilidade elétrica também impulsiona o emprego:na Itália, mais 17.000 vagas até 2030

O mercado recompensa cada vez mais a mobilidade elétrica.A reciclagem de materiais e a reconversão de empresas são os principais desafios do futuro próximo.

A transição para a mobilidade eléctrica trará benefícios não só para o meio ambiente e a saúde, mas também do ponto de vista emprego.Em 2030, o setor automóvel em Itália terá 296.800 empregos, em comparação com 280.000 em 2022, com um crescimento de 6 por cento.Isto desde que compreendamos os dois principais desafios do futuro próximo:O reciclagem de componentes e o reconversão das pequenas e médias empresas do nosso país.

Mais de 4 mil empregados apenas para adaptar a infraestrutura de carregamento

Estas conclusões foram alcançadas pelo pesquisar “A evolução do setor automotivo na Itália.O impacto da mobilidade sustentável na economia e no trabalho", conduzido por Escola de Negócios de Roma. Um estudo que refuta uma das teses mais críticas relativamente à aceleração imposta pela Europa rumo à electrificação do sector:o risco de que sim eles perdem milhares de empregos.Para empresas especializadas na produção de componentes, a criação exclusiva de infraestrutura de carregamento de veículos eléctricos – estimados em 3,2 milhões de pontos de carregamento domésticos e 110.000 pontos de carregamento públicos – gerarão mais de 4.000 novos empregos directos até 2030.

Fabrício Zucca, especialista automóvel e em sustentabilidade que supervisionou a investigação, destaca que “muitos empregos estão em risco, mas as PME têm capacidade e conhecimento para se adaptarem e assim mitigarem o impacto da transição para a mobilidade elétrica”.Nesta perspetiva “é essencial apoiar a sua reconversão para novas tecnologias e incentivar a adoção de novos modelos de negócio para garantir a competitividade de todo o setor automóvel italiano”.Nosso país terá que adotar políticas ambiciosas, através de investimentos direcionados em investigação e desenvolvimento de tecnologias cada vez mais eficientes, na expansão de infraestruturas, como pontos de carregamento, e na integração de sistemas inteligentes de gestão de tráfego.

A reciclagem de baterias é essencial para o futuro da mobilidade elétrica

Também porque a tendência mercado fale claramente:em 2021 as vendas de carros híbridos e elétricos registaram +199 por cento face ao ano anterior, fixando-se em 38,4 por cento das matrículas.Para além da questão da reconversão das PME, outro desafio central é representado pela reciclagem.Os novos baterias elétricas, que têm uma vida útil entre 10 e 15 anos no interior de um automóvel, poderiam ser reutilizados como acumuladores domésticos ou os seus componentes poderiam ser reciclados.

A respeito disso, o regulamento europeu sobre baterias prevê que até 2030 terão de ser alcançados níveis de reciclabilidade de 95% para o cobalto, cobre, níquel e 75% para o lítio.Como ele aponta Valério Mancini, diretor do Centro de Pesquisa da Rome Business School, “é muito provável que o lítio que estou usando na minha bateria hoje, tendo completado seu ciclo completo, forneça os materiais para a produção da bateria do meu filho.Ao contrário do combustível fóssil e da sua cadeia de abastecimento que consumo hoje e que não pode ser reutilizado no futuro.”É certo, portanto, que, apesar do custo inicial mais elevado, os carros elétricos oferecem benefícios importantes vantagens econômicas longo prazo.Com a sua longa tradição no sector automóvel e a sua experiência na concepção e produção de veículos de alta qualidade, a Itália tem todo o potencial para orientar a transição rumo à mobilidade eletrificada.