Engineering

Verão de 2024 calor recorde está a criar problemas à infra-estrutura de transportes, desde as estradas até aos caminhos-de-ferro. A ponte da Terceira Avenida de Nova York, que se abre ao tráfego de navios no rio Harlem, foi preso por horas depois que seu metal se expandiu com o calor e não conseguiu fechar.As estradas cederam em dias quentes em vários estados, incluindo Washington e Wisconsin.A Amtrak alertou os passageiros para se prepararem para problemas relacionados ao calor horas antes de uma interrupção de um dia entre Nova York e Nova Jersey;os riscos para linhas de energia e trilhos durante altas temperaturas são um fonte crescente de atrasos para o sistema ferroviário. Não ajuda que o agravamento do calor esteja atingindo os EUA.sistema de infraestrutura que já está com problemas. A Sociedade Americana de Engenheiros Civis concedeu aos EUAinfraestrutura uma nota geral C- em seu último Boletim de Infraestrutura nacional, lançado em 2021.Embora tenha havido alguma melhor...

As baterias recarregáveis ​​são ótimas para armazenar energia e alimentar eletrônicos, desde smartphones até veículos elétricos.Em ambientes frios, porém, podem ser mais difíceis de carregar e podem até pegar fogo. Sou professor de engenharia mecânica e me interesso por baterias desde a faculdade.Agora eu lidero um grupo de pesquisa de baterias na Universidade Drexel. Apenas nesta última década, observei o preço das baterias de íon de lítio cai como o mercado de produção cresceu muito.As projeções futuras prevêem que o mercado poderá atingir milhares de GWh por ano até 2030, um aumento significativo. Mas as baterias de iões de lítio não são perfeitas – este aumento traz consigo riscos, tais como a sua tendência para abrandar durante o tempo frio e até pegar fogo. Atrás da bateria de íons de lítio O armazenamento de energia eletroquímica dentro das baterias funciona armazenando eletricidade na forma de íons.Íons são átomos que têm carga diferente de zero porque possuem muit...

Acapulco não estava preparada quando o furacão Otis atingiu uma poderosa tempestade de categoria 5 em outubro.25, 2023.O curto prazo como tempestade se intensificou rapidamente sobre o Oceano Pacífico não foi o único problema – os edifícios da cidade turística mexicana não foram projetados para lidar com ventos de 260 km/h de Otis. Embora os arranha-céus à beira-mar de Acapulco tenham sido construídos para resistir os poderosos terremotos da região, eles tinham uma fraqueza. Como furacões poderosos são raro em Acapulco, do México códigos de construção não exigiam que seus materiais externos sejam capazes de resistir a ventos extremos.Na verdade, esses materiais eram frequentemente mantidos leves para ajudar a atender aos padrões de construção para terremotos. Os fortes ventos de Otis arrancaram o revestimento exterior e quebraram janelas, expondo quartos e escritórios ao vento e à chuva.A tempestade ceifou dezenas de vidas e causou bilhões de dólares em danos....

Centenas de milhões de toneladas de plástico descartável acaba em aterros todos os anos, e mesmo a pequena percentagem de plástico que é reciclado não pode durar para sempre.Mas o nosso grupo de cientistas de materiais desenvolveu um novo método para criar e desconstruir polímeros que poderia levar a plásticos reciclados mais facilmente – aqueles que não exigem que você separe cuidadosamente toda a sua reciclagem no dia do lixo. No século desde a sua concepção, as pessoas compreenderam os enormes impactos – tanto benéficos como prejudiciais – que os plásticos têm nas vidas humanas e no ambiente.Como um grupo de cientistas de polímeros dedicados a inventar soluções sustentáveis ​​para problemas do mundo real, decidimos abordar esta questão repensando a forma como os polímeros são concebidos e fabricando plásticos com reciclabilidade incorporada. Por que usar plásticos, afinal? Itens de uso diário, incluindo jarras de leite, sacolas de compras, recipientes para viagem e até cor...

Não só as pessoas precisam de se refrescar, especialmente num verão de ondas de calor recordes.Muitas máquinas, incluindo telemóveis, centros de dados, carros e aviões, tornam-se menos eficientes e degradam-se mais rapidamente em calor extremo.As máquinas também geram seu próprio calor, o que pode tornar as temperaturas ao seu redor ainda mais altas. Nós somos pesquisadores de engenharia quem estuda como as máquinas gerenciam o calor e maneiras de recuperar e reutilizar efetivamente o calor que de outra forma seria desperdiçado.Existem várias maneiras pelas quais o calor extremo afeta as máquinas. Nenhuma máquina é perfeitamente eficiente – todas as máquinas enfrentam algum atrito interno durante a operação.Esse atrito faz com que as máquinas dissipem parte do calor; portanto, quanto mais quente estiver lá fora, mais quente ficará a máquina. Celulares e dispositivos semelhantes com baterias de íon de lítio pare de funcionar também ao operar em climas acima de 95 graus Farenhe...