Плавучий морской ветер — это источник энергии, который может стимулировать итальянскую промышленность.Вот чего не хватает в начале

Строительство ветряных турбин, которые будут установлены на море, активизирует некоторые ключевые отрасли «Сделано в Италии».В период с 2020 по 2023 год запрашивается более 100 ГВт, но правительство по-прежнему осторожно относится к целям.

Двух цифр достаточно, чтобы осознать огромный потенциал морской ветроэнергетики в Италии, изученный до сих пор.Первая составляет 8300 и соответствует общей длине береговой линии Италии, измеряемой в километрах.Второе число — 10 и указывает количество ветряных турбин, работающих в настоящее время на море.На сегодняшний день в Италии существует только одна морская ветроэнергетическая установка.Он называется «Белеолико» и был построен Ренексией у побережья Таранто, в Апулии.В отличие от того, что происходит в Северном море, при плавании по Средиземному морю довольно редко можно встретить установленные в воде ветряные турбины, и причина довольно проста.Море, отделяющее континентальную Европу от Скандинавии и Великобритании, имеет очень небольшую глубину даже в нескольких десятках метров от берега.Особенность, которая делает его идеальным для крепления ветряных турбин к морскому дну.Однако в Средиземноморье нам приходится иметь дело с гораздо более сложными глубинами, которые до сих пор сдерживают инвестиции и проекты.

Морской ветер?Да, но плавающий

Выход есть и он называется плавучая морская ветроэнергетика.Отличие от традиционных систем, как следует из названия, заключается именно в том, что ветряные турбины не закреплены на морском дне, а установлены на платформах, плавающих на воде.Эта простая функция приносит с собой каскад преимуществ.Первый носит пейзажный характер:расположение ветряных электростанций в нескольких километрах от побережья делает ветряные турбины практически невидимыми с материка, исключая (или почти нулевое) воздействие на ландшафт.Второе преимущество касается мощности турбин, которые намного больше установленных на суше и, следовательно, способны вырабатывать гораздо больше энергии (почти в три раза по сравнению с традиционными ветряными электростанциями).Еще есть проблема, связанная с инфраструктурой:Возможность строительства плавучих ветряных турбин означает, что единственной конструкцией, которую можно построить на суше, является сооружение для подключения кабелей.Наконец, что касается рыболовства, то воздействие в целом незначительно.Действительно, операторы морского ветроэнергетического сектора обещают, что электростанции помогут бороться с тралением, которое будет запрещено на всей территории Европейского Союза с 2027 года.

Сектор в смятении

По данным Глобального совета по ветроэнергетике, Италия представляет собой третий по величине рынок в мире для развития плавучей морской ветроэнергетики.Политехнический институт Турина говорит о потенциале в 207,3 ГВт, но к этой цифре следует относиться с долей скептицизма.Не потому, что оно ненадежно, а потому, что оно относится к энергии, которую можно было бы производить, если бы ветряные турбины были размещены в каждом морском районе, который считается подходящим.В любом случае потенциал есть.И пока кажется, что компании этого сектора заметили это даже раньше итальянского правительства.В период с 2020 по 2023 год запросы на подключение к морской ветровой сети увеличились в 19 раз, достигнув и превысив 100 гигаватт.«Это не значит, что все они будут выполнены, важны цели, поставленные правительством», — уточняет Симоне Тони, президент Anev, национальной ассоциации ветроэнергетики.А цели правительства на самом деле содержат, мягко говоря, более осторожные прогнозы.В Pniec, национальном интегрированном энергетическом и климатическом плане, исполнительная власть во главе с Джорджия Мелони указывает на цель в 2,6 ГВт для морской ветроэнергетики к 2030 году.Реальный рост, объясняет Тони, произойдет в следующем десятилетии, при этом общая мощность потенциально вырастет до 11 ГВт в 2040 году и даже до 30 ГВт в 2050 году.

Среди компаний, стремящихся обеспечить плавучую морскую ветроэнергетику в Италии, также есть Nadara (ранее Falck Renewables) и BlueFloat Energy, которые намерены построить шесть морских ветряных электростанций:два в Апулии, три на Сардинии, один в Калабрии.«Общий объем инвестиций составляет 18 миллиардов евро при установленной мощности 5,5 ГВт, которая при полной эксплуатации будет производить 18 миллиардов киловатт-часов в год, что соответствует трети электроэнергии, которую мы ежегодно импортируем из-за границы», — поясняет он. Открыть Даниэле Карузо, директор проекта о партнерстве между Nadara и BlueFloat Energy.По оценкам обеих компаний, только за счет своих проектов потенциал трудоустройства составит более 20 тысяч человек, а также позволит избежать выброса в атмосферу более 11 миллионов тонн углекислого газа в год.«Два наиболее продвинутых проекта — это проекты в Апулии, Одре и Кайлии, которые будут построены у берегов Лечче и Бриндизи.По нашим оценкам, мы будем готовы начать работу в 2027 году, а к концу этого десятилетия начать производить энергию», — добавляет Карузо.

Морская ветроэнергетика в Италии и по всему миру

Италия, как уже упоминалось, является одной из стран с наибольшим в мире потенциалом плавучей морской ветроэнергетики, которая может оказать значительную помощь на долгом пути к декаборнизации энергетической системы.На сегодняшний день, например, Сардиния, Сицилия и Апулия значительно отстают от целей по возобновляемой энергетике, установленных на 2030 год.Однако в этих же трех регионах может быть размещено и наибольшее количество плавучих морских ветряных электростанций.«Эта технология позволяет нам открыть важный рынок на международном уровне, и потенциал Италии огромен», — отмечает Симоне Тони.Имея в конце 2022 года установленную мощность более 30 ГВт, Китай сегодня занимает первое место в мире по установленной морской ветроэнергетике, как стационарной, так и плавучей.Далее следуют Великобритания с установленной мощностью 13,8 ГВт и Германия с установленной мощностью 8,1 ГВт.Эта технология также играет ведущую роль в Зеленая сделка Европейская стратегия, с помощью которой Брюссель стремится революционизировать свою экономику и устранить выбросы к 2050 году.В конце 2023 года Европейская комиссия представила свой план действий в области морской ветроэнергетики, целью которого является ускорить процессы получения разрешений и раскрыть до сих пор невыраженный потенциал многих европейских стран.

Цепочку поставок, которую нужно построить

Помимо несомненных экологических преимуществ, развитие плавучих морских ветроэнергетических установок открывает двери на потенциально огромный рынок, до такой степени, что уже несколько лет идут разговоры о том, как создать настоящую цепочку поставок.Хорошей новостью для Италии является то, что эта технология активизирует некоторые ключевые отрасли промышленности нашей страны.Во-первых, металлургия:Италия с объемом производства 21,6 млн тонн является вторым по величине производителем стали среди стран ЕС (после Германии).Наша страна также находится на первом месте по производству кораблей и лодок, которые являются важным компонентом для сборки и транспортировки ветряных турбин.Суммируя, в отличие от того, что происходит с фотовольтаикой, Развитие морской ветроэнергетики может рассчитывать на поддержку и опыт некоторых ведущих итальянских компаний в соответствующих отраслях.Согласно недавнему исследованию The European House – Ambrosetti, эта технология активизирует пять ключевых секторов Made in Italy (строительные материалы, металлические изделия, передовая механика, судостроение, электрооборудование), в которых уже сегодня занято 1,3 миллиона работников на общую стоимость 255,6 млрд евро.

Препятствия

В любом случае недостатка в трудностях нет.«Чтобы достичь целей, поставленных на 2030 год, Италии потребуется удвоить производство стали», — объясняет Симоне Тони.Сегодня, добавляет президент Anev, «ни один производитель ветряных турбин, кабелей или поплавки способен поставить необходимое количество».Еще есть проблема с портами, где осуществляется большая часть работ по сборке турбин.На данный момент в Италии нет портов с необходимыми требованиями для разработки проекта плавучего морского ветроэнергетического комплекса, а адаптация конструкций обходится в несколько десятков миллионов евро.Постановление правительства об энергетике направлено на оснащение двух портов, но, по мнению операторов отрасли, потребуется «как минимум четыре, а может быть и шесть».Среди других препятствий, которые необходимо принять во внимание, — отсутствие стратегического национального планирования морского пространства, что уже стоило Италии обращения в Суд ЕС, а также необходимость инвестировать в сетевую инфраструктуру, способную управлять потоками. энергии, вырабатываемой новыми морскими электростанциями.Короче говоря, до этого еще далеко.Но потенциал определенно есть, и было бы очень жаль его упустить.

Фото на обложке:Dreamstime/Артур Куцкий