تقرير يكشف الأرقام المتعلقة بعدم الاستدامة البيئية لعمليات الإرجاع عبر الإنترنت

يتم إعادة بيع الملابس عدة مرات وغالبًا ما يكون من المقرر أن تظل مخزنة في مستودعات الشركات الكبيرة.كل ذلك مع رحلات لآلاف الكيلومترات لكل طرد وشديدة التلوث:إن عالم مبيعات الملابس عبر الإنترنت، والذي غالبًا ما يتميز بالشحن والإرجاع المجاني، لا يمثل تكاليف تذكر للمشتري ولكنه يسبب أضرارًا بيئية هائلة بسبب إهدار المواد والوقود.هذا ما يظهر من بحث جديد أجرته وحدة التحقيق في منظمة السلام الأخضر بإيطاليا.وفي غضون شهرين فقط، عبرت الطرود التي تم تحليلها 13 دولة أوروبية والصين، حيث سافرت بالشاحنات والشاحنات والسفن والطائرات.«تحقيقنا يؤكد السهولة التي يمكن بها إجراء عمليات الإرجاع في أزياء سريعة, ، دائمًا ما تكون الأنواع مجانية للعميل الآثار البيئية الخفية وذات الصلة للغاية.في حين أن بعض الدول الأوروبية قد أصدرت بالفعل تشريعات للحد من أو تجنب استخدام قطع الملابس التي يتم إتلافها والتي يتم إعادتها إلى البائع، إلا أنه لا يمكن قول الشيء نفسه عن ممارسة الإرجاع الميسر، الذي يشجع الشراء القسري للملابس التي تستخدم لمرة واحدة، مع ما يترتب على ذلك من عواقب وخيمة على "الكوكب"، علق جوزيبي أونغيريزي، رئيس حملة التلوث بمنظمة السلام الأخضر الإيطالية.

التحقيق وشملت ما مجموعه 24 قطعة من الملابس من أزياء سريعة – الفئة التي تشمل جميع الملابس التي تؤثر بشكل كبير على الموضة ولكن في نفس الوقت يتم تصميمها وإنتاجها بسرعة واقتصادية – من ثماني من الشركات الرئيسية في هذا القطاع: أمازون، ASOS، H&M، OVS، Shein، Temu، Zalando وZara.من أجل تحليل مسار كل طرد، واكتشاف وسائل النقل المستخدمة ودراسة السلسلة اللوجستية للبائعين، منظمة السلام الأخضر - بمساعدة البث التلفزيوني التقارير –  أخفت جهاز تعقب GPS في كل فستان قبل إعادته.في 58 يومًا، تم قطع 98.945 كيلومترًا عبر 13 دولة أوروبية والصين، وبالتالي فإن متوسط ​​الرحلة بين التسليم والعودة يبلغ 4,502 كيلومترًا لكل طرد.أقصر طريق كان 1147 كم وأطوله 10297 كم.تم بيع الملابس وإعادة بيعها ما مجموعه 40 مرة (في المتوسط ​​1.7 مرة لكل فستان) وتم إرجاعها 29 مرة.وفي وقت نشر التقرير، 14 من أصل 24 قطعة ملابس (58٪) ظلت غير مباعة وبالتالي تركت في المتاجر الكبرى للشركات المتعددة الجنسيات.وفيما يتعلق بوسائل النقل، جاءت الشاحنة في المركز الأول بمسافة 54.222 كم، تليها الطائرة (34.123 كم)، والشاحنة (8.290 كم)، وسفينة RORO (2.310 كم).يمكن الاطلاع على المسار العام لكل عنصر على حدة هنا.

بالإضافة إلى ذلك، تم إرسال بيانات منتجات الملابس إلى الشركات الناشئة INDACO2 srl، التي أنشأت تقديرًا لتأثيرات النقل بناءً على معايير الحساب الدولية.تم استخدامه "كيلوجرام من مكافئ ثاني أكسيد الكربون", أو وحدة القياس يسمح لموازنة انبعاثات الغازات الدفيئة المختلفة ذات التأثيرات المختلفة لتغير المناخ، مما يسمح بمقارنة الغازات المختلفة مع بعضها البعض مع مراعاة مساهمتها في تأثير الدفيئة.وكان متوسط ​​تأثير نقل الطلبات والمرتجعات يساوي 2.78 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون تذبذب يتراوح من 0.97 إلى 8.89 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون اعتمادًا على المسار وإلى وسائل النقل المختلفة.على سبيل المثال، فإن عودة زوج من الجينز، الذي يتميز في المتوسط ​​بتأثير إنتاجي يبلغ حوالي 8.2 كجم من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، سيضيف 1.95 كجم أخرى من مكافئ ثاني أكسيد الكربون، وبالتالي سيؤدي إلى زيادة بنسبة 24% في الانبعاثات الملوثة.

وأخيراً منظمة السلام الأخضر يتذكر أن قطاع الملابس عبر الإنترنت هو من بين القطاعات الأكثر أهمية في إيطاليا وأن الشباب والأزياء الرقمية والأزياء السريعة هم المحركات الثلاثة الرئيسية لنمو سوق الأزياء في العالم.ومع ذلك، نعم3% فقط من الأزياء دائرية، و1% فقط من الملابس الجديدة يتم إنتاجها عن طريق إعادة تدوير الملابس المستعملة.علاوة على ذلك، أكدت المنظمة أنه في الفترة ما بين 2000 و2015 فقط، تضاعف إنتاج واستهلاك المنتجات النسيجية، وأنه يتم التخلص من 5.8 مليون طن من الملابس كل عام في الاتحاد الأوروبي، أي ما يعادل حوالي 12 كجم للشخص الواحد.

[بقلم روبرتو ديمايو]