أي شخص يقيم حاجزًا على الطريق سيذهب إلى السجن، ولكن فقط إذا كان ناشطًا في مجال المناخ

مشروع قانون الأمن يحول قطع الطريق إلى جريمة حقيقية ولكن فقط إذا تم تنفيذه بالجسد:قاعدة مصممة خصيصًا تستبعد الفئات الأخرى.

• إن الموافقة على مواد مشروع قانون الأمن، وهو أحد البنود الأكثر مناقشة في هذه الحكومة، تسير على قدم وساق.
• ومن بين القواعد التي تمت الموافقة عليها بالفعل، تلك التي تحول قطع الطريق إلى جريمة يعاقب عليها بالسجن لمدة تصل إلى عامين، ولكن فقط إذا ارتكبت بجسدك.
• يبدو أن نوع الجريمة مصمم خصيصًا لأشكال الاحتجاج السلمي التي ينفذها نشطاء المناخ.

وقد أعاد البعض تسميتها la القاعدة المناهضة لغاندي.لأنه يعاقب كجريمة على الفعل الاحتجاجي غير العنيف المتمثل في عرقلة حركة المرور على الطريق أو السكك الحديدية بالجسد.ومن ناحية أخرى، الذي ضد حاجز الطريق إنها ليست أكثر من واحدة من القواعد العديدة ذات الطبيعة القمعية الواردة في ما يسمى ب فاتورة الأمن, والذي هو قيد المناقشة حالياً في الغرفة:لا يزال النص في انتظار الموافقة عليه بالكامل من قبل مونتيسيتوريو، وسيتعين بعد ذلك تمريره عبر مجلس الشيوخ، ولكن في هذه الأثناء، تم بالفعل التصويت على الموافقة الأولى للمادة 14، التي تحتوي على القانون المعني.

ما التغييرات لحاجز الطريق 

ولذلك، فإن أولئك الذين يغلقون الطريق أو السكك الحديدية سيتعرضون قريبًا لخطر السجن لمدة تصل إلى شهر إذا تصرفوا بمفردهم، في حين قد تزيد العقوبة من ستة أشهر إلى سنتين إذا تم تنفيذ الإجراء من قبل عدة أشخاص، كما يحدث دائمًا.تهدف هذه القاعدة إلى مواجهة الاحتجاجات التي تسبب تعطيلًا كبيرًا لحركة المرور، والتي غالبًا ما تنظمها مجموعات من الناشطين البيئيين:ومع ذلك، فإن حقيقة أن "هدف" هذه المادة يمكن تحديده بوضوح، يجعلها قاعدة قابلة لانتقادات شديدة، ليس فقط من حيث الجوهر (هل الاحتجاج دون عنف لم يعد حقًا؟) ولكن أيضًا من حيث الشكل، حيث يجب أن يكون للقوانين دور. ذات طابع عالمي وألا تكون موجهة إلى فئات معينة من الناس.حتى الآن، كان ما يسمى بحاجز الطريق، بموجب مرسوم تشريعي لعام 1948، يعتبر مجرد حاجز جريمة إدارية:كان يعاقب عليها، باختصار، بالغرامات أو المصادرة، لكنها لم تكن جريمة منصوص عليها في قانون العقوبات.وبدلاً من ذلك، تحول المادة 14 من مشروع قانون الأمن العمل غير العنيف إلى جريمة حقيقية.

في السنوات الأخيرة، كانت حواجز الطرق وسيلة مفضلة للاحتجاج، خاصة بين نشطاء المناخ، على سبيل المثال أحدث جيل أو ثورة الانقراض, ، الذين استخدموه على نطاق واسع في ميلانو وروما والعديد من المدن الإيطالية الأخرى.خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضية، على سبيل المثال، تم إغلاق الطريق السريع A12 من قبل Extinction Rebellion للمطالبة بـ "وقف الدعم العام لشركات الوقود الأحفوري".والناشطون المعنيون لا يواجهون خطر السجن بعد، لأن القانون لم يدخل حيز التنفيذ بعد، لكنهم سيفعلون ذلك في المستقبل القريب جدًا.حذر نشطاء الجيل الأخير من أن "مشروع قانون الأمن يسير بخطى سريعة نحو الموافقة النهائية عليه" - هناك شيء واحد واضح للغاية:بالنسبة لهذه الحكومة، "الأمن" يعني معاقبة المعارضين السياسيين وأولئك الذين يعيشون في حالة من التهميش الاجتماعي والاقتصادي.إنهم يدمرون حرية الاحتجاج".

قاعدة عمليا "ضد الشخصية"

أولئك الذين سيكونون قادرين على الاستمرار في الاحتجاج السلمي هم أولئك الذين سينفذون نفس حواجز الطرق ليس بأجسادهم فحسب، بل بوسائل أخرى، على سبيل المثال الجرارات كما حدث في الأشهر الأخيرة أثناء الاحتجاج (مع السياسات الأوروبية). كانوا المزارعين.ومن هنا شك الكثيرين:هل تريد استهداف حاجز الطريق بالمعنى العام، أم أنها قاعدة إعلانية (أو ربما يكون من الأفضل أن نقول "ضد الشخصية") لاستهداف فئة واحدة فقط من المتظاهرين؟

حتى قبل العطلة الصيفية، وافقت الغرفة في اللجنة على تعديل لمشروع قانون الأمن الذي أعيدت تسميته "لا يوجد جسر"، لأنه يبدو أنه يهدف صراحة إلى إيقاف أو معاقبة النشطاء الذين يعتزمون معارضة بناء الجسر فوق مضيق ميسينا. أحد المشاريع الرئيسية للحكومة الإيطالية الحالية (لكن التعديل يفسح المجال أيضًا بشكل جيد لسكان بييمونتي نو تاف، على سبيل المثال):التعديل المعني المنصوص عليه زيادة في الجملة الثلث مقارنة بما هو متوقع لمرتكبي أعمال العنف أو التهديد أثناء التظاهر إذا"يتم ارتكاب العنف أو التهديد بهدف منع إنشاء أشغال عامة أو بنية تحتية استراتيجية”.