道路封鎖を設置した者は誰でも刑務所に送られますが、それは気候変動活動家の場合に限られます。

安保法案は道路封鎖を実際の犯罪に変えるが、それは身体を使って行われた場合に限られる。他のカテゴリーを除外するオーダーメイドのルール。

• この政府で最も議論されている条項の一つである安保法案の条項の承認が急速に進んでいる。
• すでに承認されている規則の中には、道路封鎖を、自らの身体を使って犯した場合に限り、最高２年の懲役刑が科せられる犯罪に変えるものがある。
• 犯罪の種類は、気候変動活動家が行う平和的な抗議活動の形態に合わせて作られているようだ。

laという名前に変更した人もいます 反ガンジー規範. 。道路や鉄道の交通を身体で妨害するという非暴力の抗議行為を犯罪として処罰するからだ。一方、それに反対するのは、 障害物 それは、いわゆる法律に含まれる抑圧的な性質の多くの規則の 1 つにすぎません。 セキュリティ法案, 、現在議場で議論されています。この条文はまだモンテシトリオによる完全な承認を待っており、その後上院を通過する必要があるが、それまでの間、問題の法律を含む第14条の最初の承認はすでに採決されている。

障害物に対する変更点 

したがって、間もなく、道路や鉄道を遮断した者は、単独で行動した場合、最大1か月の懲役刑が科せられる危険があり、量刑は重くなる可能性がある。 半年から2年まで 実際に常に起こることですが、そのアクションが複数の人々によって実行される場合。この規則は、交通に重大な混乱を引き起こす抗議活動（多くの場合、環境活動家グループが主催）に対抗することを目的としています。しかし、この条項の「目的」が明確に特定できるという事実こそが、この条項を、実質的なもの（暴力を伴わない抗議はもはや権利ではないのか？）だけでなく、形式的にも非常に批判的なものとしている。普遍的な性格であり、特定のカテゴリーの人々に向けられたものではありません。これまで、いわゆる道路封鎖は、1948 年の立法令によれば、単なる道路封鎖と考えられていました。 行政犯罪:つまり、罰金または差し押さえで処罰される可能性がありましたが、刑法で規定された犯罪ではありませんでした。安保法案第 14 条は、代わりに非暴力行為を現実の犯罪に変えます。

近年、道路封鎖は、特に気候変動活動家の間で好まれる抗議の手段となっている。 最新世代 または エクスティンクション・リベリオン, 、ミラノ、ローマ、その他多くのイタリアの都市で広く利用されています。たとえば先週末、「化石燃料会社に対する公的補助金の停止」を求めて、エクスティンクション・レベリオンによる高速道路A12の道路封鎖が行われた。法律がまだ施行されていないため、問題の活動家たちはまだ投獄される危険を冒していないが、ごく近い将来には投獄されることになるだろう。「安保法案は最終承認に向けて猛スピードで進んでいる」とラストジェネレーションの活動家たちは警告 – 一つだけはっきりしていることがある。この政府にとって「安全」とは、政敵や社会的・経済的に疎外された状態で暮らす人々を罰することを意味する。彼らは抗議の自由を破壊している。」

事実上の「コントラ・ペルソナ」ルール

平和的に抗議活動を続けることができる人々は、単に自分の体だけでなく、他の手段、例えば、ここ数カ月の抗議行動の際に（欧州の政策で）起こったようにトラクターなど、同じ障害物を実行する人々だろう。 彼らは農民だった. 。したがって、多くの人は次のような疑いを抱いています。一般的な意味で道路封鎖をターゲットにしたいのでしょうか、それとも、1 つのカテゴリーのデモ参加者のみをターゲットにする広告ペルソナのルール (または「コントラ ペルソナ」と言った方がよいかもしれません) ですか?

夏休み前でさえ、商工会議所は委員会で「橋なし」と改名された安全保障法案の修正案を承認していた。なぜなら、それは明らかにメッシーナ海峡に架かる橋の建設に反対する活動家を阻止したり処罰したりすることを目的としているように見えたからである。現在のイタリア政府の重要なプロジェクトの 1 つです (ただし、この修正は、たとえばピエモンテの No Tav にも適しています)。問題の修正が提供された 量刑の増加 「デモ中に暴力や脅迫を行う人々に対して予測されるものと比較して、3分の1」公共事業や戦略的インフラの建設を阻止する目的で暴力や脅迫が行われた場合”.