任何设置路障的人都会入狱，但前提是他们是气候活动家

安全法案将路障转变为真正的犯罪，但前提是用尸体进行：排除其他类别的定制规则。

• 作为本届政府讨论最多的条款之一，《安全法案》的条款正在迅速获得批准。
• 在已经批准的规则中，有一条将路障转变为可判处最高两年监禁的犯罪行为，但前提是是用自己的身体犯下的。
• 这种犯罪类型似乎是为气候活动人士进行的和平抗议形式量身定做的。

有些人把它改名为la 反甘地规范. 。因为它将以身体阻碍公路或铁路交通的非暴力抗议行为定为犯罪。另一方面，反对者 路障 它只不过是所谓的“压制性规则”中包含的众多压制性规则之一。 保安账单, ，目前正在会议厅讨论：该文本仍在等待 Montecitorio 的全面批准，然后必须通过参议院，但与此同时，包含相关法律的第 14 条的首次批准已经进行了投票。

路障有何变化 

因此，很快，那些堵塞道路或铁路的人如果单独行动，将面临长达一个月的监禁，而刑期可能会增加 从六个月到两年 如果该动作是由几个人执行的，事实上总是会发生。该规则旨在反击那些造成交通严重中断的抗议活动，这些抗议活动通常由生态活动人士团体组织：然而，正是由于该条的“目标”是明确可辨的，所以它成为一条备受批评的规则，不仅在实质上（非暴力抗议不再是一种权利？）而且在形式上，因为法律应该有一个具有普遍性，不针对特定类别的人。迄今为止，根据 1948 年的立法令，所谓的路障仅被视为一种 行政违法: ：简而言之，可以处以罚款或扣押，但这不是刑法规定的犯罪行为。相反，《安全法案》第14条将非暴力行为转变为真正的犯罪。

近年来，路障一直是最喜欢的抗议方式，尤其是气候活动人士，例如 最新一代 或者 灭绝叛乱, ，他们在米兰、罗马和许多其他意大利城市广泛使用了它。例如，就在上周末，“反抗灭绝”组织封锁了 A12 高速公路，要求“停止对化石燃料公司的公共补贴”。由于该法律尚未生效，这些活动人士还没有入狱的风险，但在不久的将来他们就会这么做。最后一代的活动人士警告说：“安全法案正在奔向最终批准”——有一点非常明确：对于本届政府来说，"安全"意味着惩罚政治对手和那些生活在社会和经济边缘的人。他们正在摧毁抗议的自由。”

一条实际上是“对立人”的规则

那些能够继续和平抗议的人将是那些不仅用自己的身体而且用其他手段实施同样的路障的人，例如最近几个月抗议时发生的拖拉机（与欧洲政策） 他们是农民. 。于是不少人产生了怀疑：您是想针对一般意义上的路障，还是仅针对一类示威者，这是一项针对个人的规则（或者也许最好说“针对个人”）？

甚至在暑假之前，委员会就批准了安全法案的一项修正案，并将其重新命名为“禁止桥梁”，因为它似乎明确旨在阻止或惩罚那些打算反对在墨西拿海峡修建大桥的活动人士，现任意大利政府的关键项目之一（但该修正案也很适合皮埃蒙特 No Tav，例如）：所提供的有关修正案 增加刑期 与预计在示威期间实施暴力或威胁的人相比，如果“实施暴力或威胁的目的是阻止公共工程或战略基础设施的建设”.