على متن كونا الهجين الجديد:يستمر التزام هيونداي بالكهرباء.النسخة الكهربائية ستكون متاحة في الخريف

مسار الكهربة الذي استمر لسنوات، مع التزام هيونداي بتطوير الهجين والكهربائي، ولكن أيضًا الهيدروجين.

في 2018 أخبرناكم عن أول كونا الكهربائية، وهي سيارة دفع رباعي مدمجة ذات نطاق مثير للاهتمام وأداء رياضي:نسختان، إحداهما ببطارية بقدرة 39.2 كيلووات في الساعة، والأخرى بقدرة 64 كيلووات في الساعة.نجاح جيد.ومن هناك، ظهرت استراتيجية موجهة بشكل متزايد نحو السيارات الهجينة والهجينة والكهربائية.ولكن أيضا في هيدروجين مع نيكسو, ، الطراز الوحيد المتوفر حاليًا في السوق مع تويوتا ميراي;يعود تاريخ تقديم واحدة جديدة في الولايات المتحدة إلى شهر مايو الماضي شاحنة كهربائية خلية الوقود.باختصار، رحلة فاضلة استمرت لفترة من الزمن، قدمنا ​​لكم فيها في عام 2019 من أمستردام سرداً لاستراتيجياتكهربة تم تطويره بواسطة علامة هيونداي التجارية.ومنذ ذلك الحين لم تغير الشركة الكورية هدفها أبدًا:كهربة النطاق بأكمله من خلال 2025.

وهكذا، تستمر رحلة هيونداي نحو التنقل منخفض التأثير مع الجيل الثاني من السيارة كونا.يتغير النمط، ويتم تحديثه، ويصبح أكثر كفاءة من وجهة النظر الديناميكية الهوائية، وكذلك الحال بالنسبة الأبعاد الخارجية, ، والتي تنمو كثيرًا في الطول، مع ما لا يقل عن نتيجتين متعارضتين:المزيد من قابلية السكن لمن هم على متنها، ولكن أيضًا مساحة أكبر مشغولة في الشوارع ومواقف السيارات المزدحمة بشكل متزايد في مدننا.لكن الميل نحو "العملقة" هو لسوء الحظ جانب مشترك بين جميع شركات البناء تقريبًا، وهو اتجاه سيعكس نفسه عاجلاً أم آجلاً، على الأقل إذا أردنا إعادة المساحات الخضراء والصالحة للعيش للناس.

هيونداي كونا:الابتكارات الرئيسية في التصميم والأبعاد  

كنا نتحدث عن كونا.لقد ظلت سيارة دفع رباعي، كما قيل قبل بضعة أسطر، بغض النظر عما إذا كانت أقل إحكاما قليلا من ذي قبل (الطول الآن حوالي 4 و 40 مترا ...)، مع الإصدار الهجين الكامل, ، الأكثر إثارة للاهتمام حاليًا من حيث الاستهلاك والانبعاثات، والإصدار الجديد كهربائي والتي سوف تظهر لأول مرة في الخريف.وغني عن القول أن السعر ارتفع أيضًا (تبدأ قائمة الأسعار من 34500 يورو للهجين).لقد تغير التصميم الخارجي كثيرًا، كما كان متوقعًا، مع "التوقيع الضوئي" (شريط إضاءة LED مذهل يتقاطع مع الأمام والخلف) والذي يمكن ملاحظته على الفور.تتغير التفاصيل الخارجية الأخرى حسب مستوى القطع.

النظام الهجين كونا الجديدة هي المعروفة بالفعل، أي من ناحية، محرك بنزين دورة أتكينسون سعة 1.6 لتر بقوة 105 حصان، يضاف إليه محرك كهربائي ثانٍ بقوة 32 كيلووات في الساعة (43.5 من القوة الحصانية "القديمة") وبطارية 1.32 كيلووات في الساعة .يظل صندوق التروس أوتوماتيكيًا ثنائي القابض بـ 6 سرعات.استهلاك؟ويتحدث المعلنون عن 4.5 لتر لكل 100 كيلومتر، وهو رقم ليس ببعيد عن الواقع، كما سنرى أدناه. تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون 103 أو 108 جرامًا لكل كيلومتر, ، وهو رقم إيجابي ولكنه ليس كافيًا للدخول مجانًا إلى المناطق المرورية الأكثر تقييدًا، مثل منطقة ميلان والتي حددت السقف عند 100 جرام من ثاني أكسيد الكربون منذ أكتوبر الماضي.

ترتفع الكفاءة وينخفض ​​الاستهلاك

من حيث متعة القيادة، لا يزال هناك الكثير من كونا "القديمة".تعتبر القوة (141 حصانًا) مثالية للتعامل مع أي نوع من الطرق.ويضمن ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذلك قيادة الهدوء مما يقلل من التوتر في المدينة وفي حركة المرور، دون معاقبة القيادة حول المنعطفات التي تظل مرضية للغاية.ال استهلاك, كما كنا نقول، مع القيادة الدقيقة والاستفادة من جميع خصائص الهجين (انظر تجديد الطاقة أثناء الكبح، القابلة للتعديل بواسطة أذرع عجلة القيادة)، فهي قريبة جدًا من الرقم المعلن، مما يعني لمس 20 كيلومترًا مع لتر بنزين .وتتفاقم البيانات بشكل ملحوظ إذا كنت تقود السيارة في الوضع الرياضي، غني عن القول، كما يقول الفرنسيون.

هناك العديد من أوجه التشابه مع Ioniq 5 الكهربائية

الجانب الإيجابي لزيادة الحجم يمكنك أن تشعر بذلك عندما تصعد على متن كونا الجديدة.لم تعد هناك حاجة للمفاتيح والأبواب تفتح من تلقاء نفسها، وذلك بفضل المفتاح الرقمي للاحتفاظ بها في هاتفك الذكي (في الوقت الحالي فقط إذا كنت تمتلك طراز Apple أو Google أو Samsung) أو في هاتف عائلتك، بحد أقصى ثلاثة مستخدمين.لقد نمت المساحة المخصصة للركاب بشكل ملحوظ، وأصبحت المواد أكثر إرضاءً بشكل واضح، في حين تم الاهتمام بهاالاقتصاد الدائري, ، مع "حزمة صديقة للبيئة" والتي تشمل أغطية السقف والسجاد من مادة PET المعاد تدويرها وعجلة القيادة المصنوعة من الطلاء "الحيوي".بالنسبة للأجزاء الخارجية، يتوفر أيضًا طلاء تحدده الشركة المصنعة على أنه "صديق للبيئة"، أي يتكون من حوالي 20 بالمائة من الإطارات الخردة.

والباقي يذكرنا بنماذج هيونداي الحديثة الأخرى، منها الكهربائية ايونك 5 و ايونك 6:عجلة القيادة (مع ذراع ناقل الحركة المرفق، وبالتالي تكون المساحة بين المقاعد الأمامية أكبر ويمكن استغلالها بشكل أفضل)، والشاشات الكبيرة التي يمكن من خلالها إدارة نظام المعلومات والترفيه.باختصار، كما كان من قبل، أكثر من ذي قبل.مع جانب واحد أكثر وضوحا من الآخرين، وهوالصالحية للسكن, ، مساحة للأرجل (تم زيادتها أيضًا بفضل قاعدة العجلات الأطول والمقاعد التي تم تعديل شكلها وتقليل سمكها)، ومساحة للأمتعة.باختصار، هذه الكونا تفكر أكثر في الأسرة وأقل في الأزواج، مما يؤكد ذلك المرونة من الحمولة (انظر المقاعد الخلفية المنقسمة) والتي تحظى أيضًا بشعبية كبيرة لدى عشاق الرياضة.والنتيجة هي شعور بالراحة الشاملة، بما في ذلك الراحة الصوتية.

تراقب الكاميرا لتقليل الانحرافات خلف عجلة القيادة

الأحداث الإخبارية الأخيرة والعدد المتزايد من حوادث الطرق في معظم الأحيان بسبب الانحرافات يجب أن تجعلك تفكر.وإذا كانت المراجعات المعلنة لقانون الطريق السريع تحاول من ناحية وقف المشكلة، فمن ناحية، تعمل الشركات المصنعة الأخرى مثل Hyundai على زيادة وظائف Adas، أي أنظمة مساعدة القيادة التي تتولى مهمة "مساعدتنا"، مساعدتنا على الحد من حوادث الطرق وتجنبها.وبهذا المعنى، يمثل طراز كونا الهجين الكامل الجديد (والنسخة الكهربائية أفضل) تغييرًا حاسمًا في الوتيرة، مع إدخال نظام جديد يراقب (حتى بشدة) سلوكيات السائق وإذا اكتشف الانحرافات، فإنه يجذب الانتباه بطريقة واضحة.كونا سيارة مطمئنة.وحتى عندما يشير بإصرار، مرة أخرى من أجل حمايتنا، إلى أننا نتجاوز حدود السرعة، وهو أحد الأسباب الرئيسية للوفيات على الطرق في المدن.بالنسبة لأولئك الذين يرغبون في معرفة المزيد، في ميلانو وما يصل إلى 16 يوليو في ساحة Gae Aulenti، من الممكن رؤية وتجربة سيارة Hyundai Kona الجديدة، والتي يتم استضافتها فيمنطقة المعرض غامرة، حيث يمكنك اكتشاف المزيد عن التنقل الكهربائي.