الهند توقف قطارات بالذكاء الاصطناعي لإنقاذ الأفيال

تنفذ ولايات آسام والبنغال الغربية وتاميل نادو مشاريع الذكاء الاصطناعي للكشف عن وجود الأفيال على المسارات عن بعد.

• تحاول عدة ولايات هندية وقف مذبحة الأفيال التي تصدمها القطارات المتحركة، وذلك باستخدام الذكاء الاصطناعي.
• وفي ولاية آسام والبنغال الغربية، تمت تغطية 114 كيلومترًا من السكك الحديدية بالفعل بكاميرات مزودة بأجهزة استشعار تنبه القطارات إلى وجود الحيوانات.
• ويجري تنفيذ مشروع مماثل أيضًا في ولاية تاميل نادو، والذي يشير إلى اقتراب الأفيال على بعد أقل من 30 مترًا من المسارات.

في الثقافة الهندية، الفيل له دور رمزي للغاية:فهو يعتبر حامي البيت والأسرة، ويجلب الحظ والوفرة، وطول العمر والحكمة.لذا تحاول الهند، أو بالأحرى بعض مناطق البلاد، الرد بالمثل على هذه الحماية من خلال وقف مذبحة الأفيال على المسارات، وذلك بفضل مساعدة الذكاء الاصطناعي.فقط في ولايتياسام ومن ولاية البنغال الغربية, ، بين عامي 2021 و 2022 85 حادث مميت, ، والتي تضمنت اصطدام الأفيال بالقطارات المتحركة أثناء عبورها القضبان.ولاية تاميل نادو الجنوبية لديها عدد أقل ولكنه لا يزال مهمًا، حيث مات 36 فيلًا خلال العقد الماضي.الجواب في كلتا الحالتين هو التكنولوجيا، والذكاء الاصطناعي على وجه الخصوص.

نظام كشف التسلل لإنقاذ الأفيال

 في ولاية آسام والبنغال الغربية، نفذت شركة Northeast Frontier Railway نظام مراقبة يسمى نظام كشف التسلل (IDS)، مزودًا بكاميرات حرارية وأجهزة استشعار، لإنقاذ الأفيال من القطارات الهندية.هذه التكنولوجيا، المدعومة بالذكاء الاصطناعي، قادرة على اكتشاف وجود الفيلة على المسارات وإرسال تنبيهات فورية للمشغلين.وباستخدام نبضات الليزر، يراقب النظام الاهتزازات التي تسببها الحيوانات، ويرسلها إلى وحدة التحكم التي يتم من خلالها إرسال تنبيه القطار.لا يزال المشروع في مرحلة التطوير وسيغطي بكامل طاقته مساحة 147 كيلومترًا مربعًا، لكن 114 كيلومترًا مربعًا تعمل بالفعل اليوم وفي الأشهر الستة الأولى من عام 2024، رصد نظام IDS أكثر من 30 ألف فيل، مما يدل على فعاليته في منع الحوادث وحماية الحياة البرية.ولا يقلل هذا النظام من المخاطر التي تتعرض لها الأفيال فحسب، بل يمثل أيضًا خطوة مهمة نحو الحفاظ على التنوع البيولوجي في الهند.

كما اتخذت تاميل نادو إجراءات

حتى في تاميل نادو, بعد وفاة 36 فيلًا بسبب الاصطدامات في السنوات العشر الماضية، أصدرت المحكمة العليا أمرًا لتحسين سلامة الأفيال على طول المسارات.ردا على ذلك، قامت إدارة الغابات بتثبيت 12 برج مراقبة مزود بالكاميرات مع الذكاء الاصطناعي بالقرب من مادوكاراي، وهي منطقة حساسة بشكل خاص لمرور الأفيال.وعلى غرار تلك الموجودة في ولاية آسام والبنغال الغربية، فإن هذه الكاميرات، القادرة على التصوير الحراري وكشف الحركة، تنبه سلطات السكك الحديدية عندما تقترب الأفيال على بعد 30 مترًا من المسارات.

وبفضل هذا النظام الذي تم تطبيقه في شهر فبراير الماضي تقريبًا 400 نهج خطيرأنا، مما يسمح بالتدخلات في الوقت المناسب لإبطاء القطارات وإبعاد الأفيال.سيكلف المشروع ما مجموعه 72.4 مليون روبية، وهو ما يقرب من 820 ألف يورو, ، كما أوضح سوبريا ساهو، سكرتير إدارة الغابات في ولاية تاميل نادو، ولكنه سيسمح لنا بالتغلب على النظام القديم المتمثل في الدوريات المادية على طول كيلومترات من المسارات:طريقة "ذات قيود قوية"، تم استبدالها بطريقة أكثر ابتكارًا "تشكل تحديًا كبيرًا" ولكنها ضرورية بالتأكيد.