骑自行车上班也是一种经济激励。特伦托的例子

市政府推出了一项鼓励骑自行车的计划：提供补偿和公共交通通行证 30% 的折扣。

骑自行车可以延长你的寿命。但在某些情况下，它也可以增加您的银行账户。我们谈论的是象征性的金额（每天 2 欧元），但它已经成功地吸引了大量市政雇员，而不仅仅是参与一个项目。我们在 特伦特, ，其中的实验 “骑自行车上班”, 在荷兰、德国和比利时等国家已经很受欢迎。尽管投资自行车道的开发很重要，但在这种情况下，这个想法涉及到一些真实的想法 经济激励 适用于决定将汽车留在家里进行日常出行的市政工作人员。

跑完公里数最多的人将有奖品

第一期是去年12月开始的 实验阶段 将持续至六月：特伦托市政府为家庭作业行程每行驶一公里提供 0.25 美分的补贴，每天最多 2 欧元，每月最多 20 欧元；为了鼓励参与，还有一项 竞赛 关于谁将行驶最远的公里数：前七名将获得 20 至 50 欧元的额外奖金。AI 订阅费用还有 30% 的折扣 公共交通, ，不仅适用于市政雇员，也适用于加入该倡议的 32 家公共和私营公司的工人：其中包括约 9,000 名员工，以及该计划合作伙伴大学的 15,761 名男女学生。

分析骑自行车出行的人的需求

为了准备该项目，我们从分析开始 需要 谁 决定 每天骑自行车旅行。例如，事实证明，最大的犹豫之一就是将车辆长时间留在无人看管的地方：从而确定了其中一个 庇护空间 在市政办公室内，它们也建在其中 更衣室和淋浴间, ，回应工人提出的另一个要求。已为该倡议分配资金 36千欧元: ：其中一部分将用于委托外部运营商创建和管理专门用于监测和认证行驶里程的系统，而另一部分将用于提供经济奖励。

市政府往返家庭和工作地点的计划

“骑车上班”项目是“骑车上班”项目的一个组成部分 更广泛的计划 其中涉及本年度的家庭作业旅行。该计划于 12 月获得特伦蒂诺政府批准，旨在使自行车和踏板车的道路更加安全，并增加公共交通的使用：他们之中 13股 预计脱颖而出 拼车 作为替代的交通系统，实施自行车道并加强当地公共交通。关于最后一点 朱利亚诺·弗朗佐伊, 市政府交通经理解释说，将启动“随叫随到的公共交通服务，类似于夜间巴士，但只在白天运行”。市政府还将鼓励 远程工作 并将通过内部信息系统与员工分享有关可持续流动性的新闻。如果“骑自行车上班”实验给出了积极的回应，那么就有可能 延长项目 还为公民提供家庭作业和家庭学校旅行服务。