Mit dem Fahrrad zur Arbeit zu fahren ist (auch) ein wirtschaftlicher Anreiz.Das Beispiel Trient

Die Gemeinde startet einen Plan zur Förderung des Radfahrens:Es gibt eine Entschädigung und 30 Prozent Ermäßigung auf Fahrkarten für den öffentlichen Nahverkehr.

Radfahren verlängert Ihr Leben.In manchen Fällen kann es aber auch zu einer Erhöhung Ihres Bankkontos führen.Es handelt sich um einen symbolischen Betrag (2 Euro pro Tag), der es jedoch bereits geschafft hat, nicht nur eine große Zahl kommunaler Mitarbeiter in ein Projekt einzubeziehen.Wir sind dabei Trent, wo das Experimentieren der “Mit dem Fahrrad zur Arbeit”, in Ländern wie Holland, Deutschland und Belgien bereits sehr beliebt.Obwohl es wichtig ist, in die Entwicklung von Radwegen zu investieren, handelt es sich in diesem Fall um reale Ideen wirtschaftliche Anreize für Kommunalbedienstete, die sich entscheiden, das Auto für die täglichen Fahrten zu Hause zu lassen.

Wer die meisten Kilometer zurücklegt, erhält einen Preis

Der erste startete im Dezember letzten Jahres experimentelle Phase dauert bis Juni:Die Gemeinde Trient hat für jeden zurückgelegten Kilometer auf dem Heimweg einen Zuschuss von 0,25 Cent gewährt, maximal jedoch 2 Euro pro Tag und 20 Euro pro Monat.Um die Teilnahme zu fördern, gibt es auch eine Wettbewerb wer die meisten Kilometer zurücklegt:Die ersten sieben Gewerteten erhalten einen Zusatzpreis von 20 bis 50 Euro.Außerdem gibt es 30 Prozent Rabatt auf die Kosten des AI-Abonnements öffentliche Verkehrsmittel, nicht nur für kommunale Mitarbeiter, sondern auch für die Arbeitnehmer der 32 öffentlichen und privaten Unternehmen, die sich der Initiative angeschlossen haben:Dabei handelt es sich um rund 9.000 Mitarbeiter sowie 15.761 Studentinnen und Studenten der Universität, die Partner der Initiative ist.

Analysieren Sie die Bedürfnisse derjenigen, die mit dem Fahrrad unterwegs sind

Um das Projekt vorzubereiten, begannen wir mit einer Analyse der Bedürfnisse wessen entscheidet jeden Tag mit dem Fahrrad unterwegs sein.Es stellte sich beispielsweise heraus, dass eine der größten Bedenken darin bestand, das Fahrzeug stundenlang an einem unbeaufsichtigten Ort stehen zu lassen:einer wurde somit identifiziert geschützter Raum in den Gemeindeämtern, in denen sie auch gebaut wurden Umkleidekabinen und Duschen, um auf eine weitere Anfrage der Arbeitnehmer zu reagieren.Für die Initiative wurden Mittel bereitgestellt 36 Tausend Euro:Ein Teil davon wird dazu verwendet, einen externen Betreiber mit der Erstellung und Verwaltung des Systems zur Überwachung und Zertifizierung der zurückgelegten Kilometer zu betrauen, während der andere Teil für die Bereitstellung wirtschaftlicher Vergütungen verwendet wird.

Der Plan der Gemeinde für die Fahrt zwischen Wohnung und Arbeitsplatz

Das Projekt „Mit dem Rad zur Arbeit“ ist integraler Bestandteil eines breiterer Plan was die Heim- und Arbeitsfahrten für das laufende Jahr betrifft.Es wurde im Dezember von der Trentiner Verwaltung genehmigt und zielt darauf ab, die Straßen für Fahrräder und Motorroller sicherer zu machen und die Nutzung öffentlicher Verkehrsmittel zu erhöhen:darunter 13 Aktien erwartet, hervorzustechen Fahrgemeinschaften als alternatives Mobilitätssystem, die Implementierung von Radwegen und die Stärkung des öffentlichen Nahverkehrs.Zu diesem letzten Punkt Giuliano Franzoi, Mobilitätsmanager der Gemeinde, erklärte, dass ein „öffentlicher Rufbereitschaftsdienst, ähnlich dem Nachtbus, aber tagsüber“ aktiviert wird.Die Gemeinde wird dies ebenfalls fördern aus der Ferne arbeiten und wird über ein internes Informationssystem Neuigkeiten zum Thema nachhaltige Mobilität mit den Mitarbeitern teilen.Wenn das Experiment „Mit dem Fahrrad zur Arbeit“ positive Reaktionen hervorruft, besteht die Möglichkeit das Projekt verlängern auch an Bürger für Hausaufgaben und Heimfahrten.