树木被砍伐，企业被拆除：Cortina '26 有舵雪橇赛道开始施工

2 月 21 日，在科尔蒂纳丹佩佐，为 2026 年奥运会建造新的平地雪橇赛道的工程开始了。尽管成本非常高、环保团体的抗议、更实际和可持续的替代方案的提出、国际奥委会（IOC）的负面意见以及工作开展的时间很短，至少可以说，星期三早上，电锯的声音宣布了一天的开始，电锯打开，开始砍伐清理工作 500棵百年落叶松 用于跑道建设。赛道建设造成的巨大破坏不仅限于城市的环境问题和自然遗产，还直接影响到居民，就像米尔科·加迪尼 (Mirko Gardini) 的例子一样，他现在是科尔蒂纳冒险公园的前所有者，被拆除以为似乎有的工作腾出空间 未来已经写好, ，注定会遭遇与类似都灵航线同样的命运。

经过数月的不确定和反复，有舵雪橇赛道的建设工程于 2 月 19 日交付。这条赛道的建设将由帕尔马的 Pizzarotti 公司进行，成本应该超过 8100 万欧元，即使价格预估不断上涨，目前约为 1.15亿. 。该项目工期625天，将建设一条长1,650米的路线 到 2025 年 3 月, ，正好可以开始任何测试。该赛道的设计可以追溯到2019年，其建设得到了现任基础设施部长马泰奥·萨尔维尼(Matteo Salvini)和威尼托大区州长卢卡·扎亚(Luca Zaia)的大力支持，尽管当局多次提出反对意见。 那是 以及由距离科尔蒂纳仅 80 公里的奥地利因斯布鲁克市长提出的替代方案，他正式提议 租用您所在城市的赛道 在体育赛事举行之际。

最终陷入问题的不仅是这座城市的自然遗产，还有 米尔科·加尔迪尼, 63 岁的科尔蒂纳人是科尔蒂纳市一座探险公园的业主，该公园现已拆除，他告诉记者 独立报 他的故事。Mirko 公园的一部分位于赛道中间的市政土地上，这就是为什么在租赁合同到期前 3 个月，即 2022 年 3 月，他收到通知，由于新的 «公共利益的条件»。加迪尼没有得到任何真正的替代方案，至少是部分拆除公园：事实上，向他提出的唯一解决方案是将公园中阻碍赛道的部分移至较低的区域，将中心分成两半，但这也是一个选择 在实践和理论上都无法实现. 。事实上，大部分设备都是定制的，如果拆除，“最多 20%”的结构部件将可以恢复，所有这些都不考虑由于安全措施而带来的更大的法律障碍，如果公园被分割，这些信息就会消失。

因此，在政府的推动下，Mirko 向市政府提交了证明该中心价值 50 万欧元的文件，并提出以一半价格出售该业务的要约，但 没有收到回复. 。公园被迫关门，加尔迪尼独立负责公园的拆除工作，为此他花费了第一手资金 30,000 欧元, ，没有获得任何补偿，甚至没有对构成结构的材料进行“纯粹处置”。Mirko最终也向律师提出上诉，但没有用：据律师称，事实上，«极端并不存在» 提起诉讼，因为合同中包含一项条款，如果公园区域最终覆盖公共利益，则允许不续约。唯一可以继续进行的情况是 如果没有修建跑道, ，因为在这种情况下，他可以因无故关闭而提出上诉。

许多环境协会已反对该路线项目，例如，该项目将于 2023 年实施 八月 和其他人 九月, 以及今年二月宣布开工之际，他们聚集抗议落叶松砍伐，并 保护自然遗产. 。几天前，著名大提琴家马里奥·布鲁内罗也加入了示威者行列，他在电锯噪音中演奏抗议。有舵雪橇赛道的施工才刚刚开始，就已经成为一场全面的灾难：因斯布鲁克市长只提议 1500万欧元 能够组织有舵雪橇比赛，提供比从头开始建造赛道更便宜、更可持续的替代方案；环境破坏是巨大且可预见的 砍伐整片落叶松林, ，在一个已经因气候变化的困难而基本上崩溃的领土上，因此需要保障和保护干预措施，而不是进一步的虐待；考虑到最初的估计，时间显然很紧迫 施工时间超过800天 而且建设工作还没有开始。另一方面，人们对这条赛道命运的担忧与日俱增，许多人想知道它还要经过多长时间才会被废弃，就像为 2006 年奥运会修建的都灵赛道一样；只要准时准备好。

[达里奥·卢西萨诺]