Árboles talados, empresas desmanteladas:Comienzan las obras de la pista de bobsleigh Cortina '26

El 21 de febrero comenzaron en Cortina d'Ampezzo las obras de construcción de la nueva pista plana de bobsleigh para los Juegos Olímpicos de 2026.A pesar de los altísimos costes, las protestas de los grupos ambientalistas, la presentación de una alternativa mucho más práctica y sostenible, la opinión negativa del Comité Olímpico Internacional (COI) y los cortos plazos en los que se tendrían que realizar los trabajos, por decir lo menos, en la mañana del miércoles, el inicio del día fue anunciado por el sonido de las motosierras, encendidas para iniciar el desmonte mediante la tala. 500 alerces centenarios para la construcción de la pista.Los enormes daños causados ​​por la construcción del circuito no se limitan a la cuestión medioambiental y al patrimonio natural de la ciudad, sino que también afectan directamente a los habitantes como es el caso de Mirko Gardini, ahora antiguo propietario del parque de aventuras Cortina, desmantelado para dar cabida a una obra que parece tener un futuro ya escrito, y estará destinado a correr la misma suerte que la ruta similar de Turín.

Después de meses de incertidumbre y idas y venidas, el pasado 19 de febrero se produjo la entrega de las obras para la construcción de la pista de bobsleigh.La construcción del circuito correrá a cargo de la empresa Pizzarotti de Parma y debería haber costado más de 81 millones de euros, aunque las estimaciones de precios son cada vez más altas y se sitúan actualmente en torno a 115 millones.El proyecto contempla 625 días de obras para completar la construcción de un recorrido de 1.650 metros de longitud para marzo de 2025, justo a tiempo para comenzar cualquier prueba.El diseño de la vía se remonta a 2019 y su construcción contó con el firme apoyo del actual ministro de Infraestructuras, Matteo Salvini, y del gobernador de la región del Véneto, Luca Zaia, a pesar de la opinión repetidamente contraria de la ESO ES y la alternativa propuesta por el alcalde de Innsbruck, situada en Austria a sólo 80 kilómetros de Cortina, que propuso oficialmente alquila la pista en tu ciudad con motivo del evento deportivo.

No sólo fue el patrimonio natural de la ciudad el que acabó en el centro de la cuestión, sino también Mirko Gardini, un hombre de Cortina de 63 años, propietario de un parque de aventuras ahora desmantelado en el municipio de Cortina, quien dijo el independiente su historia.Parte del parque de Mirko estaba ubicado en un terreno municipal justo en medio de la pista, por lo que 3 meses antes de que expirara el contrato de arrendamiento, en marzo de 2022, recibió la notificación de que no se renovarían los papeles debido a la nueva «condiciones de interés público».A Gardini no se le ofreció ninguna alternativa real al desmantelamiento, al menos parcial, del parque:De hecho, la única solución que se le propuso fue trasladar la parte del parque que habría obstruido la pista a una zona más baja, partiendo el centro por la mitad, una opción sin embargo. inalcanzable tanto en la práctica como en la teoría.De hecho, gran parte de los equipos fueron construidos a medida y, en caso de desmantelamiento, "un máximo del 20%" de los componentes de las estructuras habrían sido recuperables, todo ello sin tener en cuenta el impedimento legal mucho más grave debido a las medidas de seguridad. que habría desaparecido en caso de división del parque.

Mirko, empujado por la administración, presentó al Ayuntamiento los documentos que acreditaban el valor del centro, que ascendía a 500.000 euros, y envió una oferta para vender el negocio a la mitad de su precio, aunque no se recibió respuesta.Obligado a cerrar sus puertas, Gardini se encargó independientemente del desmantelamiento del parque, para lo cual tuvo que pasar personalmente 30.000€, sin obtener compensación alguna, ni siquiera por la "pura disposición" de los materiales que componían las estructuras.Mirko también acabó recurriendo a un abogado, pero fue inútil:según el abogado, de hecho, «los extremos no existen» a presentar una demanda porque el contrato incluía una cláusula que permitía la no renovación si el área del parque terminaba cubriendo intereses públicos.El único caso en el que sería posible proceder es si la pista no fue construida, porque en este caso podría apelar por haber tenido que cerrar sin motivo.

Numerosas asociaciones medioambientales se han opuesto al proyecto de ruta, que en 2023, por ejemplo Agosto y otros Septiembre, así como con motivo del anuncio de la inauguración de las obras este mes de febrero, se reunieron para protestar contra la tala de los alerces y para protección del patrimonio natural.Hace unos días, a los manifestantes se sumó también el conocido violonchelista Mario Brunello, que tocaba en señal de protesta en medio del ruido de las motosierras.Las obras en la pista de bobsleigh apenas han comenzado y ya se perfilan como un desastre total:el alcalde de Innsbruck sólo había propuesto 15 millones de euros poder organizar carreras de bobsleigh, ofreciendo una alternativa mucho más económica y sostenible que construir una pista desde cero;El daño ambiental es inmenso y previsible. la tala de todo un bosque de alerces, en un territorio que ya está en gran medida arrodillado por las dificultades del cambio climático y que, por lo tanto, necesitaría intervenciones de salvaguardia y protección en lugar de nuevos malos tratos;los tiempos son decididamente ajustados, dado que inicialmente se estimaron más de 800 días de construcción y las obras de construcción ni siquiera han comenzado.Por otro lado, la preocupación por el destino de la pista es cada vez mayor y muchos se preguntan cuánto tiempo tendrá que pasar antes de que sea abandonada, como ocurrió con la pista de Turín construida para los Juegos Olímpicos de 2006;siempre y cuando esté listo a tiempo.

[por Darío Lucisano]