为什么地中海地区不断有人死亡

2013 年 10 月 3 日至 11 日兰佩杜萨海岸发生的两起沉船事故造成约 600 人丧生，距今已近十年。第11次袭击事件中，至少有60名未成年人丧生，以至于被定义为“儿童屠杀”。自2016年起，将10月3日定为纪念和接待日，以警告此类悲剧不应重演。

自2014年以来，近26,000多人在试图到达欧洲海岸时在地中海以同样的方式失踪， 根据数据 由世界移民组织（IOM）失踪移民项目提供。

最后一次屠杀发生在2月26日黎明：一艘从土耳其伊兹密尔出发的渔船失事，船上载有 200 多人，数十具尸体被汹涌的海浪拖到卡拉布里亚的 Steccato di Cutro 海滩上。 超过60人死亡 最新发生在欧洲门口的沉船事件：其中有许多儿童，甚至是新生儿。

今年以来不到两个月，地中海边境死亡人数已超过220人（国际移民组织数据）。超过2,400名流动人口 他们消失了 2022 年在地中海：如果要取平均值的话，每天就有超过六人死亡。而且这些数字只能说明已确认的死亡人数，无法量化难以记录的“幽灵沉船”的受害者。

就在几周前，又有 13 名移民 他们被吞掉了 来自突尼斯海岸附近的海域。 2022年9月, 一名四岁女孩与母亲和其他 60 人乘坐的渔船​​离开黎巴嫩，在十天的时间里陷入困境，希腊和马耳他海事主管当局对此置之不理，导致她饿死。尽管请求帮助。至少在同一时期 另外90人 他们在试图前往欧洲的途中在叙利亚海岸翻船后丧生。

面对这些悲剧，面对地中海地区不断增加的死亡人数，意大利政府最新的移民法令（1/2023）不禁令人震惊。 2月23日获批. 。该法令，欧洲委员会 他参加了比赛 为应对侵犯移民基本权利的风险，出台了由非政府组织开展海上移民救援的新规则，减少了多次救援的可能性，并对违规行为采取了制裁和行政措施。就在安科纳省长 Steccato di Cutro 海岸发生悲惨海难的两天前 事实上已经强加了 无国界医生组织（MSF）搜救船被行政拘留二十天。至少可以说，这一选择似乎很不幸，因为仅无国界医生组织的这艘船就在不到两年的活动中拯救了超过 5,700 条生命。离开大海二十天可能意味着地中海中部有更多人死亡。

政府针对非政府组织在海上拯救生命的新战略

 

如果说过去十年有什么变化的话，那就是“民用舰队”在地中海中部的存在，这是一支由协会、人道主义组织、活动人士和私人公民资助和管理的民用搜救舰队，自 2015 年以来，解救了数千名陷入困境的移民。七年多来，不仅有 Iuventa、Sea-Watch、Open Arms、SOS Méditerrnée、MSF、Emergency、Aita Mari、ResQ、SOS Humanity 的船只和帆船，还有 Pilotes Volontaires 的空中资产和船舶报告总机警报电话的困难在于，在地中海中部协调和巡逻的集体努力中进行合作以拯救生命，填补了欧盟及其成员国留下的空白，自2014年以来，欧盟及其成员国已经摆脱了在国际水域的搜救承诺，有利于边境监测和保护活动。

意大利在 2013 年至 2014 年间执行的直接军事和人道主义任务“我们的海”实际上已经营救了 159,362 名移民 为期一年的国内和国际水域搜救行动，涉及海军、海岸警卫队、空军和金融警察的力量。然而，2014年底，风向发生了变化。

“我们的海”于 2014 年 10 月 21 日结束，为随后一系列具有边境监视和防御目标的军事行动腾出空间，导致地中海地区缺乏协调一致的机构性搜救活动。

为了欧洲南部边境的军事化， 恰巧 欧盟成员国政府也逐步将民间社会行为者定为犯罪。事实上，一方面，近年来，个别公民、活动人士和人道主义工作者因在意大利、希腊和法国边境救助和协助移民而受到刑事诉讼，而地中海的非政府组织则目睹了他们的搜救行动行政、立法和法律措施、官僚障碍、上岸港分配方面的延误和长时间等待不断阻碍各项活动。在我国，最新的法令 关于移民流动管理的“所谓的”非政府组织法令， 这只是一项最新的政治战略 似乎想要阻碍 地中海非政府组织的记录、搜索和救援活动。

政府的海上救援行为是不人道的。即使按照国际法

 

然而，成千上万的人继续冒着生命危险前往欧洲，搜救资源的存在比以往任何时候都更加必要。移民流动 他们正在成长;边界军事化 它匹配 导致越来越危险和致命的新迁徙路线的诞生。

意大利政府一些代表在最近发生的海上悲剧后发表声明，坚持认为有必要“坚决打击非法移民链，在这些非法移民链中，不择手段的走私者为了中饱私囊，在船只和资源不足的情况下组织这些临时旅行。在禁止的条件下”。以下是皮安特多西部长的话，梅洛尼总理对此表示赞同：“将一艘长度仅20米、船上人员多达200人且天气预报恶劣的船只放入海中是犯罪行为。”

 

然而，没有提及欧洲各国政府在离境方面的政治责任，也没有提及促使成千上万人将自己置于贩运者和走私者手中以离开的因素和动机。在缺乏合法和安全路线的情况下，走私者和贩运者 仍然是唯一的可能性 寻求拯救，而政府对此负有责任。

赤贫、缺乏教育和医疗等基本服务、腐败和缺乏职业前景以及性别暴力、迫害、冲突、环境恶化和日益不利于生计活动的条件是推动日益年轻一代移徙的主要因素，均来自撒哈拉以南非洲和中亚。由于缺乏安全的移徙替代方案，无法进入合法路线、人道主义走廊和便利程序，移徙路线的死亡率呈指数级增加；欧洲各国政府不能免除这一责任。

如何阻止海上死亡。对移民流动进行不同管理的建议

 

如果说过去几年有成千上万的人试图穿越土耳其和希腊之间的海域到达欧洲，那么现在东地中海的路线则更加频繁，也更加危险：超载的帆船或渔船从土耳其或黎巴嫩到意大利至少 900 海里，行程可能持续一周以上。这是那些试图逃离阿富汗、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、叙利亚或黎巴嫩等国家的人的尝试，以免最终到达希腊，进入对移民和申请者出入受控制的封闭中心，或者不被拦截和拒绝。希腊当局针对土耳其。2022 年，近 16,000 人通过这条路线抵达意大利 根据联合国难民署提供的数据.

移民死亡率的上升以及移民和寻求庇护者权利的减少甚至取消，是移民政策收紧以及将移民流动控制外包给土耳其和利比亚等国家的必然结果。

2017年，意大利政府与利比亚当局签署了一项由欧盟资助和支持的协议，规定向利比亚军事机构提供技术资产、培训和技术支持，以遏制移民流向意大利。更简单地说，意大利和欧盟 他们签订合同 利比亚的任务是将移民和寻求庇护者留在这个北非国家，并在海上拦截他们，将他们带回，以免他们到达欧洲。此后该协议每三年更新一次。但价格是多少？

因为各方必须在竞选期间承诺取消意大利-利比亚关于移民的备忘录

 

除了意大利自掏腰包提供的至少4450万欧元欧洲资金外 约200万, 以物资和支持的形式转移到利比亚权力集团，该协议认可了针对利比亚移民和寻求庇护者的广泛而巩固的剥削、勒索、强迫劳动、虐待、暴力、酷刑以及不人道和有辱人格的待遇制度。此外，如果我们考虑到目前利比亚掌权的民兵与负责贩运移民的武装团体之间的密切联系（有时甚至是亲属关系）已被多次报道和记录，那么许多政治人物呼吁打击贩运者至少显得不一致。

修建隔离墙和边界、损害人权的军事化和外包边境管制、将非政府组织定为犯罪以及试图清空地中海拯救生命的人员，正在造成人员伤亡。地中海沿岸不断浮出的尸体令人恐惧地表明欧洲移民政策的失败，这些政策正在崩溃，并呼吁紧急变革。

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