なぜ地中海では人が亡くなり続けるのか

2013年10月3日と11日にランペドゥーサ島沖で起きた2件の難破船で約600人が命を落としてから、ほぼ10年が経過した。11回目の襲撃では少なくとも60人の未成年者が命を落とし、その数が「子供の虐殺」と定義されるほどだった。2016年以降、このような悲劇を繰り返してはならないという警告として、10月3日を「追悼・歓迎の日」と定められています。

2014年以来、ほぼ26,000人以上がヨーロッパの海岸に到達しようとして地中海で同じように行方不明になっています。 データによると 世界移住機関 (IOM) の行方不明移民プロジェクトによって提供されています。

最後の虐殺は2月26日未明に行われた。トルコのイズミルから出港した漁船が難破し、200人以上が乗っていたが、嵐の海の波に数十人の遺体が引きずり込まれ、カラブリア州ステッカート・ディ・クトロの海岸に打ち上げられた。 60人以上が亡くなった ヨーロッパの玄関口で起きたこの最新の難破船について：その中には多くの子供たち、さらには新生児もいた。

今年の初めから 2 か月も経たないうちに、地中海国境での死者はすでに 220 人を超えています。IOMデータ）。2,400人以上の移民 彼らは消えた 2022 年の地中海では:平均をとれば1日当たり6人以上が死亡することになる。そして、これらの数字は確認された死亡者数のみを物語るものであり、記録するのが難しい「幻の難破船」の犠牲者を数値化することは不可能である。

ほんの数週間前にはさらに13人の移民が増えた 彼らは飲み込まれてしまった チュニジア沖の海から。 2022年9月, 、母親と他の60人が乗ってレバノンを出航した漁船が、ギリシャとマルタの管轄海事当局に無視され、10日間にわたり遭難し続けた後、4歳の少女が餓死した。助けを求められたにも関わらず。少なくとも同時期には あと90人 彼らはヨーロッパに到達しようとしてシリア沖でボートが転覆し、命を落とした。

これらの悲劇に直面し、また地中海での死者数の増加に直面して、移民に関するイタリア政府の最新の法令（2023年1月）は不快にならざるを得ません。 2月23日に承認されました. 。欧州評議会がこれに準拠した政令 彼は争った 移民の基本的権利の侵害のリスクを考慮し、NGOが実施する海上での移民救助に新たな規則を導入し、複数回の救助の可能性を減らし、違反の場合には制裁や行政措置を導入した。アンコーナ知事ステッカート・ディ・クトロ沖での悲劇的な難破船のわずか2日前 実際に課していた 国境なき医師団（MSF）の捜索救助船の20日間の行政拘留。MSFの船だけでも2年足らずの活動で5,700人以上の命を安全に導いたことを考えると、控えめに言っても残念な選択のように見える。20日間海から離れれば、中央地中海ではさらに多くの死者が出る可能性がある。

海上で人命を救うNGOに対する政府の新たな戦略

 

過去10年間で何かが変わったとすれば、それは「民間艦隊」の中央地中海における存在である。これは協会、人道団体、活動家、民間人によって資金提供され、管理されている捜索救助資産の民間艦隊であり、2015年以来、困難に陥った数千人の移民を救出した。7 年以上にわたり、Iuventa、Sea-Watch、Open Arms、SOS Méditerrnée、MSF、Emergency、Aita Mari、ResQ、SOS Humanity のボートや帆船だけでなく、Pilotes Volontaires の航空資産や船舶報告用の配電盤も使用されてきました。警報電話の難しさは、人命を救うために地中海中央部の調整とパトロールという共同の取り組みに協力し、2014年以来公海での捜索救助活動から解放された欧州連合と加盟国が残した空白を埋め、国境監視と保護活動の概要。

2013年から2014年にかけてイタリアの直接の軍事・人道的任務を遂行したマーレ・ノストルムは、実際に救出活動を行った。 移民159,362人 海軍、沿岸警備隊、空軍、金融警察が参加した、国内外の海域での1年間の捜索救助活動。しかし、2014 年末に風向きが変わりました。

マーレ・ノストラム作戦は2014年10月21日に終了し、その後の国境監視と防衛目的を伴う一連の軍事作戦に余地を与え、地中海では組織的かつ組織的な捜索救助活動が行われないままとなった。

ヨーロッパ南部国境の軍事化に、 それは一致した また、欧州連合加盟国の政府による市民社会主体の犯罪化も進んでいる。実際、一方でイタリア、ギリシャ、フランスの国境で移民を救出・支援したとして近年、個々の国民、活動家、人道活動家が刑事訴訟の対象となっている一方で、地中海のNGOは彼らの捜索・救助を見守ってきた。行政、立法、法律上の措置、官僚的妨害、下船港の割り当てにおける遅延や長時間の待ち時間によって活動が継続的に妨げられている。私たちの国では、最新の法令により、 移民の流れの管理に関する「いわゆる」NGO令、 それは政治戦略の最新の部分にすぎません 邪魔したいようです 地中海におけるNGOの記録、捜索、救助活動。

海上救助における政府の行為は非人道的である。国際法に従っても

 

しかし、何千人もの人々がヨーロッパに到達するために命を危険にさらし続けており、捜索救助活動の必要性がこれまで以上に高まっています。移行フロー 彼らは成長している;国境の軍事化 それは一致しています ますます危険で致命的な新たな移動ルートの誕生に。

最近の海での悲劇を受けてイタリア政府の一部の代表者が発表した声明では、「不法移民の連鎖と断固として闘う必要があると主張している。悪徳密航業者は、富を得るために、不十分な船と設備を備えた即席の旅を組織して活動している。法外な状況で。」以下はピアンテドシ大臣の言葉であり、メローニ首相もこれに同調した。「わずか20メートルの長さの船を、200人もの乗客を乗せて、悪天候の予報のもとに海に沈めるのは犯罪だ。」

 

しかし、出国に関する欧州政府の政治的責任や、何千人もの人々を出国のために人身売買業者や密輸業者の手に委ねる要因や動機については言及されていない。合法的かつ安全なルートが存在しない場合、密輸業者や密売業者が 唯一の可能性が残る 救いを求めること、そして政府にはこれに対する責任があります。

極度の貧困、教育や医療などの基本的なサービスの欠如、汚職、職業的将来性の欠如、さらにはジェンダー暴力、迫害、紛争、環境悪化、生計活動にとってますます敵対的な状況が、ますます若い世代の移住を促す主な要因となっている。どちらもサハラ以南のアフリカと中央アジアの出身です。安全な移住手段の欠如、合法的なルート、人道的回廊、容易な手続きへのアクセス不能により、移住ルートの死亡率は飛躍的に増加します。欧州各国政府はこの責任を免除することはできません。

海上での死を止める方法。渡りの流れの異なる管理の提案

 

過去数年に何千人もの人々がトルコとギリシャの間の海を渡ってヨーロッパに到達しようとしたとすれば、現在は東地中海のルートがより頻繁に通行されており、さらに危険になっています。トゥルキエまたはレバノンからイタリアまで少なくとも900海里を、過積載の帆船や漁船で移動し、1週間以上かかる場合もあります。これは、アフガニスタン、イラン、イラク、パキスタン、シリア、レバノンなどの国から脱出しようとする人々が、移民や申請者のアクセスが制御された閉鎖施設でギリシャに辿り着いたり、傍受され拒否されたりしないようにする試みです。ギリシャ当局によるトルコに対する。2022 年には、約 16,000 人がこのルートを経由してイタリアに到着しました。 UNHCRが提供したデータによると.

移民死亡率の増加、移民や亡命希望者の権利の削減、さらには取り消しは、現在、移民政策の強化と移民の流れの管理のトルコやリビアなどへの委託の当然の結果となっている。

2017年、イタリア政府は欧州連合の資金提供と支援を受けてリビア当局と協定を締結し、イタリアへの移民の流れを封じ込めるためのリビア軍組織への技術資産、訓練、技術支援の提供を規定した。 。もっと簡単に言えば、イタリアと欧州連合 彼らは契約する リビアには、移民や亡命希望者を北アフリカの国に留めておき、欧州に到着しないように海上で阻止して連れ戻す任務がある。以来、協定は3年ごとに更新されている。しかし、どのくらいの価格でしょうか？

なぜなら、各政党は選挙期間中に移民に関するイタリア・リビア覚書を破棄することを約束しなければならないからである。

 

イタリアが自腹で提供した少なくとも4,450万ユーロの欧州資金に加えて 約200万, この協定は、リビアの移民や亡命希望者に対する搾取、恐喝、強制労働、虐待、暴力、拷問、非人道的で品位を傷つける扱いといった広範かつ統合された制度を承認するものである。さらに、リビアで現在権力を握っている民兵組織と移民の人身売買を担当する武装集団との密接な関係（時には親族関係さえも）が何度か報告され、文書化されていることを考慮すると、少なくとも多くの政治家による人身売買業者との戦いの呼びかけは明らかである。一貫性がない。

壁と国境の創設、人権を損なう国境管理の軍事化と外注化、NGOの犯罪化、そして人命を救う人々を地中海から追い出そうとする試みにより、失われた人命が犠牲になっている。地中海の海岸で浮上し続ける死体は、自ら崩壊しつつあるヨーロッパの移民政策の失敗を恐怖をもって示しており、早急な変革を求めている。

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