Por qué sigue muriendo gente en el Mediterráneo

Han pasado casi diez años desde que unas 600 personas perdieron la vida en dos naufragios, los días 3 y 11 de octubre de 2013 frente a las costas de Lampedusa.En el undécimo atentado, al menos 60 menores perdieron la vida, hasta el punto de que se definió como "la masacre de niños".Desde 2016, el 3 de octubre se instaura el Día del Recuerdo y la Recepción, como advertencia de que este tipo de tragedias no deben repetirse.

Desde 2014, casi más de 26.000 personas han desaparecido de la misma forma en el mar Mediterráneo mientras intentaban llegar a costas europeas. según los datos proporcionado por el proyecto Migrantes Desaparecidos de la Organización Mundial para las Migraciones (OIM).

La última masacre tuvo lugar la madrugada del 26 de febrero:Decenas de cadáveres fueron arrastrados por las olas del mar tormentoso hasta la playa de Steccato di Cutro, en Calabria, tras el naufragio de un barco pesquero que partía de Esmirna, Turquía, con más de 200 personas a bordo. Más de 60 personas han muerto de este último naufragio a las puertas de Europa:entre ellos muchos niños, incluso un recién nacido.

En menos de dos meses, desde principios de año, las muertes en las fronteras del Mediterráneo ya superan las 220 (datos de la OIM).Más de 2.400 personas inmigrantes ellos desaparecieron en el Mediterráneo en 2022:más de seis muertes por día si se quisiera tomar un promedio.Y estas cifras sólo hablan de muertes confirmadas, es imposible cuantificar las víctimas de "naufragios fantasmas" difíciles de documentar.

Hace apenas unas semanas otros 13 inmigrantes habían sido tragados desde el mar frente a la costa tunecina. En septiembre de 2022, una niña de cuatro años murió de hambre después de que el barco pesquero en el que viajaba con su madre y otras 60 personas, que partió del Líbano, permaneciera en problemas durante diez días, ignorado por las autoridades marítimas competentes de Grecia y Malta. a pesar de las solicitudes de ayuda.Al menos en el mismo periodo otras 90 personas Habían perdido la vida después de que un barco naufragara frente a la costa de Siria mientras intentaban llegar a Europa.

Ante estas tragedias y ante el creciente número de muertos en el Mediterráneo, el último decreto ley del gobierno italiano sobre inmigración (1/2023) no puede dejar de resultar discordante. aprobado el 23 de febrero.El decreto, al que el Consejo de Europa él impugnó el riesgo de violación de los derechos fundamentales de los migrantes, introdujo nuevas reglas para el rescate de migrantes en el mar realizado por ONG, reduciendo la posibilidad de rescates múltiples e introduciendo sanciones y medidas administrativas en caso de violaciones.Apenas dos días antes del trágico naufragio frente a la costa de Steccato di Cutro, el prefecto de Ancona de hecho había impuesto Veinte días de detención administrativa del barco de búsqueda y salvamento de Médicos Sin Fronteras (MSF).Una elección que parece, cuanto menos, desafortunada, teniendo en cuenta que solo el barco de MSF puso a salvo más de 5.700 vidas en menos de dos años de actividad.Veinte días de ausencia del mar podrían significar más muertes en el Mediterráneo central.

La nueva estrategia del Gobierno contra las ONG que salvan vidas en el mar

 

Si algo ha cambiado en los últimos diez años es la presencia en el Mediterráneo Central de la "Flota Civil", la flota civil de medios de búsqueda y salvamento financiada y gestionada por asociaciones, organizaciones humanitarias, activistas y ciudadanos privados que desde 2015 han rescató a miles de inmigrantes en dificultades.Desde hace más de siete años, no sólo los barcos y veleros de Iuventa, Sea-Watch, Open Arms, SOS Méditerrnée, MSF, Emergency, Aita Mari, ResQ, SOS Humanity, sino también los medios aéreos de Pilotes Volontaires y la centralita de notificación de buques en dificultad de Alarm Phone colaboran en un esfuerzo colectivo de coordinación y patrullaje del Mediterráneo Central para salvar vidas, llenando el vacío dejado por la Unión Europea y los estados miembros que desde 2014 se han liberado de compromisos de búsqueda y salvamento en aguas internacionales, a favor de las actividades de vigilancia y protección de fronteras.

Mare Nostrum, la misión militar y humanitaria directa de Italia entre 2013 y 2014, había rescatado 159.362 inmigrantes en un año de operaciones de búsqueda y salvamento en aguas nacionales e internacionales, en las que participan medios de la Armada, la Guardia Costera, el Ejército del Aire y la Policía Financiera.A finales de 2014, sin embargo, el viento cambió.

Mare Nostrum finalizó el 21 de octubre de 2014 para dar paso a una serie de operaciones militares posteriores con objetivos de vigilancia y defensa de fronteras, dejando al Mediterráneo sin una actividad coordinada e institucional de búsqueda y salvamento.

A la militarización de la frontera sur de Europa, coincidió también la progresiva criminalización de los actores de la sociedad civil por parte de los gobiernos de los Estados miembros de la Unión Europea.De hecho, si por un lado ciudadanos individuales, activistas y trabajadores humanitarios han sido objeto de procesos penales en los últimos años por haber rescatado y asistido a inmigrantes en las fronteras de Italia, Grecia y Francia, las ONG en el Mediterráneo han visto sus esfuerzos de búsqueda y rescate actividades continuamente obstaculizadas por medidas administrativas, legislativas y legales, impedimentos burocráticos, retrasos y largas esperas en la asignación de puertos de desembarco.En nuestro país, el último decreto ley sobre la gestión de los flujos migratorios, el "llamado" decreto de las ONG, es sólo la pieza más reciente de una estrategia política que parece querer obstaculizar las actividades de documentación, búsqueda y salvamento de las ONG en el Mediterráneo.

La conducta del gobierno en materia de rescates marítimos es inhumana.Incluso según el derecho internacional

 

Sin embargo, miles de personas siguen arriesgando su vida para llegar a Europa y la presencia de medios de búsqueda y salvamento es más necesaria que nunca.Flujos migratorios ellos estan creciendo;la militarización de las fronteras es coincidente al nacimiento de nuevas rutas migratorias cada vez más peligrosas y mortíferas.

Las declaraciones de algunos representantes del Gobierno italiano tras la última tragedia marítima insisten en la necesidad de "combatir firmemente las cadenas de inmigración irregular, en las que operan contrabandistas sin escrúpulos que, para enriquecerse, organizan estos viajes improvisados, con embarcaciones inadecuadas y en condiciones prohibitivas".Estas son las palabras del Ministro Piantedosi, de las que se hizo eco el Primer Ministro Meloni:“Es criminal meter en el mar un barco de sólo 20 metros de eslora con hasta 200 personas a bordo y con previsiones meteorológicas adversas”.

 

Sin embargo, no se hace ninguna referencia a las responsabilidades políticas de los gobiernos europeos en materia de salidas, a los factores y motivaciones que empujan a miles de personas a ponerse en manos de traficantes y contrabandistas para poder marcharse.Ante la falta de rutas legales y seguras, los contrabandistas y traficantes sigue siendo la única posibilidad buscar la salvación, y los gobiernos son responsables de ello.

La pobreza extrema, la ausencia de servicios básicos como educación y atención médica, la corrupción y la falta de perspectivas profesionales, así como la violencia de género, la persecución, los conflictos, el deterioro ambiental y las condiciones cada vez más hostiles a las actividades de subsistencia representan los principales factores que impulsan la migración de generaciones cada vez más jóvenes. tanto del África subsahariana como de Asia central.La ausencia de alternativas migratorias seguras, la inaccesibilidad a rutas legales, corredores humanitarios y trámites facilitados aumentan exponencialmente la mortalidad de las rutas migratorias;Los gobiernos europeos no pueden eximirse de esta responsabilidad.

Cómo frenar las muertes en el mar.Propuestas para una gestión diferente de los flujos migratorios

 

Si en el pasado miles de personas intentaban llegar a Europa atravesando el tramo marítimo entre Turquía y Grecia, la ruta del Mediterráneo oriental ahora se recorre con mayor frecuencia y es aún más peligrosa:al menos 900 millas náuticas desde Türkiye o el Líbano hasta Italia, en veleros o pesqueros sobrecargados, para un viaje que puede durar más de una semana.Es el intento de quienes intentan escapar de países como Afganistán, Irán, Irak, Pakistán, Siria o Líbano para no acabar en Grecia en centros cerrados con acceso controlado para inmigrantes y solicitantes o no ser interceptados y rechazados. por parte de las autoridades griegas hacia Turquía.En 2022 casi 16.000 personas llegaron a Italia por esta ruta según datos proporcionados por ACNUR.

El aumento de la mortalidad de los inmigrantes así como la reducción e incluso la cancelación de los derechos de los inmigrantes y solicitantes de asilo son ahora el corolario del endurecimiento de las políticas migratorias y de la externalización del control de los flujos migratorios a países como Turquía y Libia.

En 2017, el gobierno italiano firmó un acuerdo con las autoridades libias, financiado y apoyado por la Unión Europea, que prevé el suministro de activos tecnológicos, formación y apoyo técnico al aparato militar libio para contener el flujo de inmigrantes hacia Italia. .Más simplemente, Italia y la Unión Europea ellos contraen Libia tiene la tarea de mantener a los migrantes y solicitantes de asilo en el país norteafricano e interceptarlos en el mar para traerlos de regreso y que no lleguen a Europa.Desde entonces, el acuerdo se ha renovado cada tres años.¿Pero a qué precio?

Porque los partidos deben comprometerse durante la campaña electoral a cancelar el Memorando Italia-Libia sobre los inmigrantes

 

Además de al menos 44,5 millones de euros de fondos europeos, que Italia aportó de su propio bolsillo alrededor de 2 millones, transferido a grupos de poder libios en forma de suministros y apoyo, este acuerdo respalda un sistema generalizado y consolidado de explotación, extorsión, trabajos forzados, abusos, violencia, tortura y tratos inhumanos y degradantes contra migrantes y solicitantes de asilo en Libia.Además, si consideramos que el estrecho vínculo (a veces incluso el parentesco entre las milicias actualmente en el poder en Libia y los grupos armados responsables del tráfico de inmigrantes ha sido denunciado y documentado varias veces, los llamamientos a luchar contra los traficantes por parte de muchos exponentes políticos parecen al menos inconsistente.

La creación de muros y fronteras, la militarización y subcontratación del control fronterizo en detrimento de los derechos humanos, la criminalización de las ONG y los intentos de vaciar el Mediterráneo de quienes salvan vidas están cobrando su precio en vidas humanas perdidas.Los cadáveres que siguen apareciendo en las costas del Mediterráneo muestran con horror el fracaso de las políticas migratorias europeas que se están derrumbando sobre sí mismas y exigen un cambio urgente.

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