以汽车为中心的城市转变为以人为中心的城市的注意事项

以汽车为中心的城市的时代已经到来。通过恢复人们的空间和福祉的行动可以克服这种过时的模式。

我们登上了月球，克隆了多莉羊，分解了微粒，并与人工智能下棋。然而，我们还没有成功地将自己从以汽车为中心的城市中解放出来，让我们的街道成为宜居、安全的地方，让我们可以步行或骑自行车、推着婴儿车或婴儿车自由移动，让男孩和女孩可以玩耍。安详地，呼吸着洁净的空气。即使在今天，人们仍被限制在边缘和危险的空间里，因为街道上汽车占主导地位，正如瑞典插画家所代表的那样 卡尔·吉尔格.

我国的深度照片由 关于意大利人流动性的报告 伊斯福特。这'意大利脱颖而出 欧洲人均汽车保有量 （每 100 人 67 个）。我们离开房子，周围都是 95%以上的时间车辆停放. 。在城市环境中，开车时我们在拥挤的交通中，在无聊、沮丧和歇斯底里的巅峰之间行驶，行驶了几公里。每年对汽车损失时间的估计可以为我们提供一个估计 交通指数 TomTom 收集了遍布六大洲 389 个城市的数据。在世界前 15 名中，我们发现了三个意大利城市。哪个？这可能会让你感到惊讶，但事实确实如此 米兰, 智慧城市，排名第五 罗马 （第十二）e 都灵 (15°).

到 米兰 事实上去旅行 10公里 平均使用 27分30秒. 。由于道路拥堵，速度为每小时 18 公里，平均在车上花费的时间为 一年259小时, ，其中126起因交通堵塞。算一下，我们每年要花大约 16 个工作日，按每天 8 小时计算。我们怀念多少书籍、电影、乒乓球比赛、园艺时间、睡眠、食谱、瑜伽以及与朋友一起散步。“骑自行车你就已经到达了”这句座右铭是多么真实。

我们开发了一个 汽车成瘾 目前让我们受制于 昂贵的燃料 并且具有非常高的环境、社会和健康成本（成本 在意大利 等于 国内生产总值的6.8）。然而，我们继续购买越来越大的汽车，我们希望它们看起来像我们自己，从而赋予我们一个身份：为她而敏捷，为家人而舒适，为家人而安全，为想要挑战极限的人而快速而咆哮。因此，如果政府威胁要减少停车位，我们就会感到愤怒，就好像拥有一部分公共空间专用于私家车（笨重、污染和危险）是一种权利。

为什么会发生这种情况？“答案就在你内心——你崇拜的圣人会回答 那, ，喜剧演员科拉多·古赞蒂 (Corrado Guzzanti) 创作的著名角色——但这是错误的！”。事实上，我们的大脑里充满了汽车，几乎没有空间容纳替代品。阻碍变革的主要障碍（政治选择中也存在同样的障碍）是如此根深蒂固和广泛，以至于我们不再看到它们。我们正沉浸在一个 系统 它决定了观念和行为， 以自我为中心的城市模型 根据精确的经济指示。

为此，思考这个话题 安全, ，在 可持续流动性 以及谴责与大屠杀有关的抗议活动 道路暴力, ，特别是 米兰, ，我们需要谈谈 文化变迁. 。事实上，我们需要把私家车的概念从人们的头脑中去掉。

以自我为中心的城市，一种过时且可克服的模式

只要改变你的视野，尝试不同的环境，就可以飞跃到 巴伦西亚、巴黎、哥本哈根 了解在人行横道过马路是不正常的，感谢那些停下来给行人让路的汽车。在不打扰欧洲伟大的艺术大师的情况下，我们也可以引用当地的好例子，例如 博尔扎诺, 费拉拉, 佩萨罗, 切塞纳 （二十年前，意大利最早引入“30个区域”的城市之一） 和勇敢的人 博洛尼亚, ，第一个成为意大利大城市 城市30. 。这一选择旨在减少道路暴力受害者人数并增加骑自行车的人数，如 城市手册30.

我们认为，在法国，总体上存在一种 城市死亡率降低 70% 其中采用30公里/小时的限制。这样一个 里尔 短短四年内，骑自行车的人数增加了 55%。另一个有趣的案例是 谢谢, ，在奥地利。在此，死亡率降低了 50%（从第一年开始，死亡率立即降低了-24%），对于上学的儿童来说，这一数字尤其重要：负百分之九十。另一个积极的注意事项：噪音降至负两分贝，这意味着感知噪音下降了 30%。在格拉茨，30 区的引入最初遭到了居民的反对，1992 年，只有 44% 的人表示支持。然而，经过两年的试验，支持率上升到了77%，如今已稳定在80%以上。

因此，我们需要投资和可持续的城市模式。作为 罗马不是一天建成的, ，所以哥本哈根并不是一天就变得对自行车友好的。在被认为是最 自行车友好 在世界范围内，让我们记住，仅在过去十年就投入了多达2亿欧元。做什么？如何让以汽车为中心的城市恢复原状？

有多种行动需要采取。例如，它们可以被采用 政策和战略 那个去 减少旅行需求 人员和货物的流动，缩短旅程。这就是“的想法”15分钟城市“，基于邻近和多中心城市的概念，由巴黎市长流行 安妮·伊达尔戈 并受到城市规划师的启发 卡洛斯·莫雷诺.

 

您可以采用一种旨在 模态再平衡, 例如，对出入和停车进行监管，实施可持续交通基础设施，以及开展沟通和提高人们的意识等工作。最后，您可以改进 运输工具在能源效率和安全方面的表现， 鼓励购买低影响车辆或安装充电站。然后就有了这个话题 公共交通有待加强, 随着人们向南迁移，这个问题在意大利变得越来越痛苦。不幸的是，有时该按钮根本不存在。

“这不是一条自行车道，而是一项健康政策”

你的房子下面可以有一条自行车道，但如果你不知道如何骑自行车，如果你不认为它是你的交通工具，如果你害怕使用它，你就很难骑骑自行车去购物或上班。除了投资基础设施和网络自行车道之外，我们还需要 鼓励人们 和 项目、补贴、倡议、沟通活动, ，让他们改变自己的 习惯 并把自己定位为 可持续流动性. 。我们不要忘记，这也是一个获得的工具 社会正义. 。优先考虑自行车而不是私人机动车辆意味着使交通系统更加民主并使所有人都能使用。从这个意义上说，那些管理市政当局的人应该将自行车道视为一项健康政策。

现在是四月 1.4万名意大利儿科医生签署致市长的信 我们要求减少污染、保护儿童并对抗久坐的生活方式，其中自行车被认为是解决这些风险的解决方案。越是最近的 上诉 发起人 公民为了空气 之际 国际清洁空气日 （9 月 7 日），要求新的欧洲空气质量指令与世界卫生组织的指示保持一致。向欧洲议会议员提出的请求是在 9 月 13 日投票之际表达自己对呼吸清洁空气权利的支持。事实上，在意大利，污染造成的影响 7.2万和4万人过早死亡 分别针对人口暴露于 PM2.5 和二氧化氮 (NO2) 浓度的情况，这些浓度超过了世界卫生组织规定的阈值。

消息是这样的 欧洲议会批准了新指令 与欧盟委员会提出的最初提案相比，制定了更严格的限值和到2035年要实现的更雄心勃勃的目标，以符合到2050年实现零污染的目标。

正确的词语代表更公平的道路，错误信息的问题

剧透：报纸头条中经常引用的“杀手道路”是道路“事故”的原因，并不存在这种情况。不存在隐藏在沥青外衣下会造成伤亡的“被诅咒的道路”。而且不存在所谓的“盗版车”或“压倒、碾压、杀人的车”。我们不能忽略驾驶者，使车辆人性化，而忽略真正的责任。

下面的例子 米凯拉·穆尔吉亚, 比与他的 性别歧视新闻评论谴责 受害者指责 媒体的性别暴力，我们可能会引发一种 以自我为中心的新闻评论, ，提请人们注意这一领域的错误信息。每天，面对道路暴力案件，我们都会面对助长偏见和对现实缺乏了解的叙述，影响公民的决策和认知过程，从根本上影响他们为集体福祉采取行动的能力。

我们必须努力清楚地谈论我们眼前发生的事情，明确责任（这些责任落在那些管理城市并因此能够带来改善的人的肩上），而不是陷入“直觉”谈话或最终陷入困境。你错误地去了哪里。 对比 司机、骑自行车的人、行人.

从这个角度来看，研究 玛丽亚·克里斯蒂娜·凯莫托, ，教授都灵大学 生态语言学专家和本书作者 关于自行车、道路使用者和可持续发展的讨论。生态语言学调查, ，其中对演讲者的演讲进行了有趣的分析 可持续流动性 以及与它的深厚联系新自由主义意识形态.

“那里 主导叙事， Caimotto 解释说，该城市将汽车视为城市的主要交通工具，是汽车行业营销数十年来打造的。最有效的比较是与 烟草工业 尽管意识到产品造成的损害，世卫组织多年来仍继续推广其产品，直到有足够数量的知情人士、法庭诉讼和新法律显着改变了人们对吸烟的普遍看法，减少了吸烟量”。然后他补充道：“试着告诉今天的一个青少年，在 20 世纪 80 年代，医院、火车上、小学里都存在吸烟现象，观察他的反应，然后想象几年后城市中关于汽车的类似对话，这会对我们当前的生活产生怎样的影响？情况。”

艺术家和“数字园丁”Jan Kamensky 的视觉乌托邦

因此，在以汽车为中心的城市中，提高生活质量的游戏也在沟通层面上进行。想象一下，拆除汽车广告牌，代之以旨在鼓励使用自行车和可持续交通的活动。对于我们的大脑来说，这将是一大口新鲜空气，一种心理体操，可以让我们轻松地从方向盘移动到车把。

向我们提供了一个有趣的建议 简·卡门斯基, 、有远见的艺术家和在视频中进行创作的“数字园丁” 视觉乌托邦，改变城市环境，拆除汽车并用绿色植物和人性填充它们。

卡门斯基表示：“我们需要在短时间内进行根本性的结构性变革。“这和骑自行车有什么关系？自行车就是这种变化的体现，通过踩踏我们与世界和谐相处。自行车是解放的象征。”

因此，我们等待着谷歌搜索的那一天“骑自行车的人普通人的形象将会出现，而不仅仅是骑着赛车、穿着莱卡连体衣的运动型男性（白人和中年），这就是今天所发生的情况。到那时我们就会知道我们在想象力方面做得很好。

因此，在整理了近几个月收集的一系列笔记之后， 城市30 （城市转型的关键模型）， 速度会议 （5 月在莱比锡举行的主动出行国际峰会） 米兰抗议道路暴力 以及这些页面上发表的文章，我们也可以开始思考如何将自己从以自我为中心的体系中解放出来，就像我们将自己从以自我为中心的体系中解放出来一样。 父权制. 。事实上，这两个体系似乎有很强的亲缘关系，就像它们彼此越来越相似一样，而且拆除它们并建立更公平的社会和更好的城市的斗争也是交叉的。