欧宝的电动转型，Federico Scopelliti 的观点

费德里科·斯科佩利蒂 (Federico Scopelliti) 盘点欧宝的电动转型。从 2028 年告别内燃机，到需要营造电动化倾向。

自去年 11 月以来，他一直领导该品牌 欧宝 在意大利，其目标具有挑战性，“全面实现该系列的电气化，该系列已经在意大利销售了四款全电动车型（欧宝 Corsa-e, 莫卡绘, 、Combo-e Life 和 Zafira-e Life）以及三款插电式混合动力车（欧宝 Astra 和 Grandland），如注释所述。其中还添加了商用 Combo-e Cargo、Vivaro-e 和 Movano-e 的电动版本。 费德里科·斯科佩利蒂, 欧宝品牌总监, 米兰内斯在博科尼获得商业经济学学位后，在跟踪了 FCA 集团（意大利-美国菲亚特克莱斯勒汽车公司长期以来由意大利和美国公司领导的公司）之间的复杂整合之后 塞尔吉奥·马尔乔内）和 PSA（标致、雪铁龙、DS 汽车和欧宝品牌所属的法国工业集团，现已并入 Stellantis 集团），并曾担任该集团的电动汽车负责人，如今他是德国品牌。欧宝的渐进式转型， 2024 为每个车型推出电动版本，标志性车型（例如 曼塔.

2028年，告别内燃机

“欧宝有一个非常明确的战略，那就是成为一个 100% 电动品牌，从 2028. 。我们已经拥有该系列中的 12 款车型，到明年我们将拥有所有电动车型，今天我们是电动市场上的第五个品牌”，Scopelliti 解释道，并强调了氢 代表欧宝的并行技术，该技术已在荷兰、法国和德国等拥有分销网络的市场推出。但欧宝的电动转型有着悠久的渊源：在 1971 第一个电动原型机，它被称为 电子GT 并配备2台直流电动机，产生88千瓦（120马力）的功率；4节镍镉电池由Varta提供，安装在驾驶员旁边和后面。

在电气方面，你需要让人们产生一种倾向感

然后，几十年来柴油和汽油车型一直占据主导地位，直到 2028 年告别内燃机（至少在欧洲）。欧宝是一个多年来以其具体性而闻名的品牌，如今将电动视为已经存在的未来，并将氢的开发纳入其战略。在最古老的汽车公司中，第一辆汽车可以追溯到 1899 年，2011 年欧宝推出了 安佩拉， 这是一种革命性的混合动力，其中内燃机具有发电机的作用，使汽车始终以电力驱动。

“如今，该品牌有 12 款电动车型”（从 Corsa 城市车到 8 座 Zafira Life），其中包括商用车，“但在像意大利这样的市场上，除了报价之外，还需要创造消费者的倾向感”。简而言之，一条复杂的道路等待着费德里科·斯科佩利蒂（Federico Scopelliti），我们请他玩一个“游戏”，即与他一起评论定义新移动性、现在和未来的一些关键词。事情是这样的。

可持续发展

我想到两个词：紧迫感和责任感。因为，如果真如他最近所说，“全球变暖的时代已经结束，全球沸腾的时代已经开始” 安东尼奥·古特雷斯, 联合国秘书长，我认为有必要为优先考虑新一代的未来而努力。我们今天必须这样做。迫切需要我们在各个层面进行干预，从这个意义上说，我相信汽车行业可以尽自己的一份力量。

自动驾驶汽车

自动驾驶必须一步一步来。移动性的口号是安全，从这个意义上说，我认为移动的主要附加值自动驾驶汽车 正是为了保证在所有条件下，尤其是所有用户的更高水平的道路安全。我们正在大力投资开发，追踪不同级别的自动驾驶，从目前已经可用的 2 级到 5 级（汽车自动驾驶，无需人工干预， 编辑）。今天，我们已经能够为客户提供一定程度的自动驾驶，使他们能够在不同条件下体验安全性的提高，对于其他级别，一方面需要技术取得进一步进步，另一方面需要适合变革的道路法规，这是一项考虑我们城市结构的复杂变革。

电动汽车

在欧宝，我们希望以完全透明的方式与对电动汽车感兴趣的潜在客户建立联系。这就是为什么我们投入大量资金来培训我们的销售网络，这是向怀疑论者传达电动优势的主要联系点。还要考虑与生活方式和环境相关的所有方面，如何平静地管理可能的向电力的过渡。那里 电动汽车 这是一个必须逐步进行的演变，它不能是立即的过渡，因为今天还没有发生它的条件。然而，我们当然可以取得进展并确保意大利也像其他欧洲国家一样实现电动汽车的更大普及。我们当然需要为那些今天已经可以改用电动汽车并获得所有好处但因广泛传播的错误信息而受阻的人开展工作。在这里，我们欧宝正在为解决这种不确定性而努力。

5G 和联网车辆

我认为，封锁总体上显着加速了连接性和连接优势的话题。我们学会了远程工作，我们认为这是不可能的，但我们现在仍在这样做。我们也在我们的行业中寻找实体和虚拟之间的平衡，特别是在汽车销售流程中。我们推出了一个运作良好的在线渠道。线下和线上的流程必须是两个交叉的世界，客户可以从在线评估阶段转到经销店的汽车测试阶段，然后最终确定购买。在 Stellantis 集团中，欧宝是大力推动线上业务的品牌。

城市空中交通

这无疑是一个非常令人着迷的场景，可以彻底改变货物和人员的流动性。如果我们认为我们可以在网上订购商品，然后在同一天收到它，这要归功于一架可能降落在您露台上的无人机……这也可以与自动驾驶进行一些类比；一方面，我认为当前的技术发展已经非常先进，另一方面，我认为在电池方面、因此在自主性和噪声方面仍然需要做很多工作，当然还有非常复杂的监管方面。

分享

共享是我们近年来发展非常迅速的一个渠道，这是一场本质上影响着所有汽车制造商的革命。我们目前正处于过渡阶段，从传统的汽车共享模式（我想到的是经典的自由浮动）到不同的解决方案，这些解决方案允许用户访问基于订阅模式设计的租赁形式，客户可以简单地管理汽车，就像这是一种订阅服务，可以选择汽车，甚至只使用一个月，然后更换它。

未来

我将乐观这个词与未来联系在一起。我们必须保持乐观。我相信，只有采取乐观的态度，我们才能最好地体验移动出行正在经历的向日益可持续的模式的巨大转变。如果我们作为一个团队工作，我相信我们将能够发展并克服当前的问题。然而，需要一个共同的方向。十年后，回想今天，我们或许会像遥远的过去一样看着汽油车或柴油车，微笑着。