Bäume gefällt, Betriebe aufgelöst:Die Arbeiten an der Bobbahn Cortina '26 beginnen

Am 21. Februar begannen in Cortina d'Ampezzo die Arbeiten für den Bau der neuen Flachbobbahn für die Olympischen Spiele 2026.Trotz der sehr hohen Kosten, der Proteste von Umweltschützern, der Vorstellung einer viel praktischeren und nachhaltigeren Alternative, der negativen Meinung des Internationalen Olympischen Komitees (IOC) und der kurzen Zeiträume, in denen die Arbeiten durchgeführt werden müssten, Um es gelinde auszudrücken: Am Morgen des Mittwochs wurde der Beginn des Tages durch das Geräusch von Kettensägen angekündigt, die eingeschaltet wurden, um mit dem Fällen der Rodung zu beginnen 500 jahrhundertealte Lärchen für den Bau der Landebahn.Der enorme Schaden, der durch den Bau der Rennstrecke verursacht wird, beschränkt sich nicht nur auf die Umwelt und das Naturerbe der Stadt, sondern wirkt sich auch direkt auf die Bewohner aus, wie im Fall von Mirko Gardini, dem heutigen ehemaligen Besitzer des abgebauten Abenteuerparks Cortina Machen Sie Platz für eine Arbeit, die eine zu haben scheint Zukunft bereits geschrieben, und wird das gleiche Schicksal erleiden wie die ähnliche Turin-Route.

Nach Monaten der Ungewissheit und des Hin und Hers erfolgte am 19. Februar die Übergabe der Arbeiten für den Bau der Bobbahn.Der Bau der Rennstrecke wird von der Firma Pizzarotti aus Parma durchgeführt und dürfte über 81 Millionen Euro gekostet haben, auch wenn die Preisschätzungen zunehmend nach oben tendieren und derzeit bei rund 1,5 Millionen Euro liegen 115 Millionen.Das Projekt umfasst 625 Tage Bauzeit, um den Bau einer 1.650 Meter langen Strecke fertigzustellen bis März 2025, gerade rechtzeitig, um mit den Tests zu beginnen.Der Entwurf der Strecke stammt aus dem Jahr 2019 und ihr Bau wurde vom derzeitigen Infrastrukturminister Matteo Salvini und dem Gouverneur der Region Venetien, Luca Zaia, trotz der wiederholt gegenteiligen Meinung der nachdrücklich unterstützt DAS HEISST und die Alternative des Bürgermeisters von Innsbruck – das in Österreich nur 80 Kilometer von Cortina entfernt liegt – der offiziell vorgeschlagen hat Mieten Sie die Strecke in Ihrer Stadt anlässlich des Sportereignisses.

Nicht nur das Naturerbe der Stadt stand im Mittelpunkt der Debatte, sondern auch Mirko Gardini, ein 63-Jähriger aus Cortina, Besitzer eines inzwischen aufgelösten Abenteuerparks in der Gemeinde Cortina, der erzählte Der Unabhängige seine Geschichte.Ein Teil von Mirkos Park befand sich auf kommunalem Gelände mitten auf der Strecke, weshalb er 3 Monate vor Ablauf des Pachtvertrags, im März 2022, die Mitteilung erhielt, dass die Papiere aufgrund der neuen Regelung nicht verlängert würden.Bedingungen von öffentlichem Interesse».Gardini wurde keine wirkliche Alternative zum zumindest teilweisen Rückbau des Parks angeboten:Die einzige Lösung, die ihm vorgeschlagen wurde, bestand tatsächlich darin, den Teil des Parks, der die Strecke blockiert hätte, in einen tieferen Bereich zu verlegen und die Mitte in zwei Hälften zu teilen, was jedoch eine Option war sowohl in der Praxis als auch in der Theorie unerreichbar.Tatsächlich handelte es sich bei einem Großteil der Ausrüstung um Sonderanfertigungen, und im Falle einer Demontage wären „höchstens 20 %“ der Bauteile der Bauwerke wiederherstellbar gewesen, und das alles ohne Berücksichtigung der viel erschwerenderen rechtlichen Hindernisse aufgrund der Sicherheitsmaßnahmen. die bei einer Teilung des Parks verloren gegangen wären.

Auf Drängen der Verwaltung legte Mirko daher der Gemeinde die Dokumente vor, die den Wert des Zentrums bescheinigten, der sich auf 500.000 Euro belief, und unterbreitete ihm ein Angebot, das Unternehmen zum halben Preis zu verkaufen, allerdings zu diesem Preis Es kam keine Antwort.Gardini war gezwungen, seine Türen zu schließen, und kümmerte sich selbstständig um den Abbau des Parks, für den er selbst Geld ausgeben musste 30.000 Euro, ohne irgendeine Entschädigung zu erhalten, nicht einmal für die „reine Entsorgung“ der Materialien, aus denen die Bauwerke bestanden.Auch Mirko wandte sich schließlich an einen Anwalt, doch es nützte nichts:laut dem Anwalt tatsächlich „Die Extreme existieren nicht» eine Klage einzureichen, weil der Vertrag eine Klausel enthielt, die eine Nichtverlängerung zuließ, wenn das Parkgelände letztendlich öffentliche Interessen deckte.Der einzige Fall, in dem es möglich wäre, fortzufahren, ist wenn die Landebahn nicht gebaut wurde, denn in diesem Fall könnte er Berufung einlegen, weil er ohne Angabe von Gründen schließen musste.

Zahlreiche Umweltverbände haben sich gegen das Streckenprojekt, das beispielsweise im Jahr 2023 geplant ist, gewandt August und andere September, sowie anlässlich der Ankündigung der Eröffnung der Arbeiten im Februar dieses Jahres versammelten sie sich, um gegen das Fällen der Lärchen zu protestieren und zu protestieren Schutz des Naturerbes.Zu den Demonstranten gesellte sich vor einigen Tagen auch der bekannte Cellist Mario Brunello, der unter Kettensägenlärm protestierte.Kaum haben die Arbeiten an der Bobbahn begonnen, entwickeln sie sich bereits zu einer völligen Katastrophe:Der Bürgermeister von Innsbruck hatte nur vorgeschlagen 15 Millionen Euro in der Lage zu sein, Bobrennen zu organisieren, was eine viel günstigere und nachhaltigere Alternative zum Bau einer Rennbahn von Grund auf bietet;Der Umweltschaden ist immens und absehbar die Abholzung eines ganzen Lärchenwaldes, in einem Gebiet, das durch die Schwierigkeiten des Klimawandels bereits weitgehend in die Knie gezwungen wurde und daher Schutzmaßnahmen statt weiterer Misshandlungen erfordern würde;Die Zeiten sind ausgesprochen knapp, wenn man bedenkt, dass sie ursprünglich geschätzt wurden über 800 Tage Bauzeit Und die Bauarbeiten haben noch nicht einmal begonnen.Andererseits wächst die Sorge um das Schicksal der Strecke, und viele fragen sich, wie lange es dauern wird, bis sie aufgegeben wird, wie es bei der für die Olympischen Spiele 2006 in Turin gebauten Strecke der Fall war.solange es pünktlich fertig ist.

[von Dario Lucisano]