Direct air capture

Wann steigende Temperaturen, extremes Wetter Und katastrophale Waldbrände Schlagzeilen machen, beginnen die Menschen, schnelle Lösungen für den Klimawandel zu fordern.Die USADie Regierung hat gerade bekannt gegeben die ersten Auszeichnungen von a 3,5-Milliarden-US-Dollar-Fonds für Projekte, die versprechen, Kohlendioxid aus der Luft zu entfernen.Auch die politischen Entscheidungsträger erforschen mehr invasive Arten des Geoengineerings − die absichtliche, groß angelegte Manipulation der natürlichen Systeme der Erde. Das zugrunde liegende Problem ist seit Jahrzehnten bekannt:Fahrzeuge und Kraftwerke, die mit fossilen Brennstoffen betrieben werden, Abholzung der Wälder und nicht nachhaltige Landwirtschaftspraktiken haben dazu beigetragen mehr Kohlendioxid in die Atmosphäre, als die Systeme der Erde auf natürliche Weise entfernen können, und das heizt den Planeten auf. Geoengineering zielt theoretisch auf die Wiederherstellung ab dieses Gleichgewicht, entweder indem überschüssiges...

Tief unter der Meeresoberfläche verblasst das Licht in einer Dämmerungszone, in der Wale und Fische wandern und tote Algen und Zooplankton von oben herabregnen.Das ist das Herzstück der Kohlenstoffpumpe des Ozeans, Teil der natürlichen Ozeanprozesse, die etwa ein Drittel des gesamten vom Menschen produzierten Kohlendioxids einfangen und in die Tiefsee versenken, wo es verbleibt Hunderte von Jahren. Möglicherweise gibt es Möglichkeiten, diese Prozesse zu verstärken, damit der Ozean mehr Kohlenstoff aus der Atmosphäre entzieht und so zur Verlangsamung des Klimawandels beiträgt.Über die Folgen ist jedoch wenig bekannt. Peter de Menocal, a Meerespaläoklimatologe und Direktor der Woods Hole Oceanographic Institution, diskutierte kürzlich auf einer Konferenz über die Entfernung von Kohlendioxid aus den Ozeanen TEDxBoston: Planetarische Verantwortung Ereignis.In diesem Interview geht er tiefer auf die Risiken und Vorteil...

Mehrere große Fluggesellschaften zugesagt haben Netto-Null erreichen CO2-Emissionen bis Mitte des Jahrhunderts reduzieren, um den Klimawandel zu bekämpfen.Es ist ein ehrgeiziges Ziel, das einen enormen Ausbau nachhaltiger Flugkraftstoffe erfordert, aber das allein wird nicht ausreichen. unsere neueste Forschung zeigt. Die Idee, dass Flugzeuge ausschließlich mit Treibstoff betrieben werden, der aus Altspeiseöl aus Restaurants oder Maisstängeln hergestellt wird, mag futuristisch erscheinen, ist es aber nicht so weit weg. Fluggesellschaften sind experimentiere schon mit nachhaltigen Flugkraftstoffen, darunter Biokraftstoffe aus Agrarrückständen, Bäumen, Mais und Altspeiseöl sowie synthetische Kraftstoffe aus abgeschiedenem Kohlenstoff und grünem Wasserstoff. United Airlines, das war mit einer Mischung von Altöl oder Altfett und fossilen Brennstoffen auf einigen Flügen ab Los Angeles und Amsterdam angekündigte Pl&a...