Direct air capture

Quando temperaturas crescentes, clima extremo e incêndios florestais catastróficos chegou às manchetes, as pessoas começaram a pedir soluções rápidas para as alterações climáticas.Os EUAgoverno acaba de anunciar os primeiros prêmios de um Fundo de US$ 3,5 bilhões para projetos que prometem retirar dióxido de carbono do ar.Os decisores políticos também estão a explorar mais tipos invasivos de geoengenharia − a manipulação deliberada e em grande escala dos sistemas naturais da Terra. O problema subjacente é conhecido há décadas:Os veículos e as centrais eléctricas movidos a combustíveis fósseis, a desflorestação e as práticas agrícolas insustentáveis ​​têm vindo a colocar mais dióxido de carbono na atmosfera do que os sistemas da Terra podem remover naturalmente, e isso está aquecendo o planeta. A geoengenharia, teoricamente, visa restaurar esse equilíbrio, seja removendo o excesso de dióxido de carbono da atmosfera ou refletindo a energia solar para longe da Terra. Mas a mudança...

Nas profundezas da superfície do oceano, a luz desvanece-se numa zona crepuscular onde baleias e peixes migram e algas mortas e zooplâncton chovem de cima.Este é o coração da bomba de carbono do oceano, parte dos processos naturais dos oceanos que capturam cerca de um terço de todo o dióxido de carbono produzido pelo homem e o afundam no mar profundo, onde permanece durante centenas de anos. Pode haver formas de melhorar estes processos para que o oceano retire mais carbono da atmosfera e ajude a abrandar as alterações climáticas.No entanto, pouco se sabe sobre as consequências. Pedro de Menocal, um paleoclimatologista marinho e diretor do Woods Hole Oceanographic Institution, discutiu a remoção de dióxido de carbono dos oceanos em um recente TEDxBoston: Administração Planetária evento.Nesta entrevista, ele aprofunda os riscos e benefícios da interven&cced...

Diversos principais companhias aéreas se comprometeram a alcançar zero líquido emissões de carbono até meados do século para combater as alterações climáticas.É uma meta ambiciosa que exigirá um enorme aumento nos combustíveis de aviação sustentáveis, mas só isso não será suficiente, nossa última pesquisa mostra. A ideia de aviões a jato funcionarem exclusivamente com combustível feito de óleo de cozinha usado de restaurantes ou talos de milho pode parecer futurista, mas é não tão longe. As companhias aéreas são já experimentando com combustíveis de aviação sustentáveis, incluindo biocombustíveis produzidos a partir de resíduos agrícolas, árvores, milho e óleo de cozinha usado, e combustíveis sintéticos produzi...