Direct air capture

Quand des températures qui montent en flèche, conditions météorologiques extrêmes et incendies de forêt catastrophiques font la une des journaux, les gens commencent à demander des solutions rapides au changement climatique.Les États-Unisle gouvernement vient d'annoncer les premiers prix d'un Fonds de 3,5 milliards de dollars pour des projets qui promettent d’extraire le dioxyde de carbone de l’air.Les décideurs politiques explorent également davantage types invasifs de géo-ingénierie − la manipulation délibérée et à grande échelle des systèmes naturels de la Terre. Le problème sous-jacent est connu depuis des décennies :Les véhicules et les centrales électriques fonctionnant à des combustibles fossiles, la déforestation et les pratiques agricoles non durables ont mis en péril plus de dioxyde de carbone dans l’atmosphère que les systèmes terrestres ne peuvent naturellement en éliminer, ce qui réchauffe la planète. La géo-ingénierie vise théoriquement à restaurer cet équilibre, s...

Profondément sous la surface de l'océan, la lumière s'estompe dans une zone crépusculaire où les baleines et les poissons migrent et où les algues mortes et le zooplancton pleuvent d'en haut.C'est le au cœur de la pompe à carbone des océans, qui fait partie des processus océaniques naturels qui captent environ un tiers de tout le dioxyde de carbone produit par l'homme et le déversent dans les profondeurs marines, où il reste pendant des centaines d'années. Il existe peut-être des moyens d’améliorer ces processus afin que l’océan extraie davantage de carbone de l’atmosphère afin de contribuer à ralentir le changement climatique.Pourtant, on sait peu de choses sur les conséquences. Pierre de Menocal, un paléoclimatologue marin et directeur de la Woods Hole Oceanographic Institution, a discuté de l'élimination du...

Plusieurs grandes compagnies aériennes se sont engagés à atteindre le zéro net émissions de carbone d’ici le milieu du siècle pour lutter contre le changement climatique.Il s’agit d’un objectif ambitieux qui nécessitera une énorme augmentation des carburants d’aviation durables, mais cela ne suffira pas à lui seul. nos dernières recherches montre. L’idée d’avions de ligne fonctionnant uniquement avec du carburant fabriqué à partir d’huile de cuisson usagée provenant de restaurants ou de tiges de maïs peut sembler futuriste, mais elle est pas si loin. Les compagnies aériennes sont déjà en train d'expérimenter avec des carburants d’aviation durables, notamment des biocarburants fabriqués à partir de résidus agricoles, d’arbres, de maïs et d’huile de cuisson usag&eacut...