El proyecto de un teleférico del Monte Rosa al Matterhorn y las críticas de los ecologistas

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https://www.open.online/2023/03/25/valle-daosta-progetto-funivia-monte-rosa-cervino

La Región está evaluando un estudio de viabilidad.Formar el dominio esquiable más grande de Europa

Una conexión de teleférico entre el Valtorunanche y el Val d'Ayas.Es decir, entre Monte Rosa El Matterhorn.Formar el dominio esquiable más grande de Europa.Es decir 432 kilómetros, la suma entre las pendientes de cervinia (ya fusionada con Zermatt en Suiza) e Champoluc (conectado a Gressoney Y Alagna.Hoy habla del proyecto. República, informando que la nueva zona aumentaría la cota de nieve y alargaría la temporada invernal.Además de permitir a quienes frecuentan lugares como Alagna o Gressoney llegar andando al hotel. Meseta rosa o llegar al Pequeño Matterhorn.En términos de PIB, la facturación de la región podría crecer entre ocho y once millones, según las estimaciones del estudio de viabilidad.«Hay trabajo en esta área 5 mil personas, la mitad de las cuales son estacionales", sostiene Bruce Mc Neill, que tiene un hotel en Cervinia y trabaja como monitor de esquí.«Con el nuevo proyecto los turistas aumentarían en verano y podríamos estabilizarlos indefinidamente», añade.¿El precio?dáselo a él 80 hacia 122 millones dependiendo de la ruta.Pero hay un problema.El de pasar por el valle de Cime Bianchi.Qué ambientalistas no quieren que los toquen.«Es donde llevo a mis amigos cuando quiero mostrarles el verdadero Valle de Aosta.En lugar del teleférico, habría que transformarlo en un parque natural:El turismo está cambiando y cada vez más gente viene del extranjero para pasear por la naturaleza virgen", explica el escritor al periódico. Paolo Cognetti.«Incluso los mejores proyectos tienen un impacto ambiental negativo.Debemos elegir qué futuro queremos", añade el presidente del Club Alpino del Valle de Aosta, Piermauro Reboulaz.Las administraciones municipales implicadas están a favor.A asociaciones entre las termas de Cervino y Monterosa, con una participación predominante del público, financiaría una quinta parte de los gastos.El resto lo cubriría la Región.Pero inmediatamente después del estudio preliminar llegó también al Consejo una petición pidiendo que se bloqueara el proyecto.fallido, con 2 favorable, 15 antónimos y 11 se abstuvo.

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