Pierfrancesco Favino.Sueño con una Roma eléctrica, silenciosa y con movilidad más habitable

Pierfrancesco Favino se cuenta a L'Automobile y habla de su relación con el coche, del significado profundo del viaje, de su Roma y de ese sueño recurrente...

Lo conocimos en Cannes con motivo de la 77ª edición del Festival de Cine. Pierfrancesco Favino debuta como miembro del jurado presidido por Greta Gerwig.Logramos alejarlo de sus apremiantes compromisos como jurado durante 30 minutos.¿Objetivo?Habla sobre tu relación con los coches y el papel de los coches en el cine.Pero también de viajes privados, individuales o compartidos, a la altura de los retos de la transición ecológica... Hasta entonces, en el plató de Correr, junto al Ferrari 312 T quiso decirle al director Ron Howard:“¡Yo conduciré!”.La entrevista completa está disponible en la edición de julio de el automóvil la revista ACI.

¿Hay algún viaje en tu vida que haya dejado una huella más profunda?
Corría el año 2002, un viaje en solitario que partía de México y terminaba en Belice.Un mes y medio solo, recorriendo buena parte de México, Guatemala hasta Belice.Necesitaba procesar algo que me había pasado en mi vida, que había dejado una huella profunda en mí.El viaje en ese caso fue mi manera de ritualizar esa cosa.

Debe haber sido un viaje de aventuras...
… Un auto rentado en Cancún, un viaje improvisado, ni siquiera sabía que con ese auto no podría ingresar a otros países;Lo dejé, luego lo recogí... Pero un viaje en solitario nunca es solitario, al final acabas conociendo a cientos de personas, una galería de recuerdos y sensaciones que llevas contigo para siempre.

¿Un viaje con amigos?
He hecho muchos de esos.Y muchas veces tienen que ver con el período de la juventud.Fueron los viajes los que marcaron la primera independencia.En cuanto me saqué el permiso de conducir fue lo primero que hice, viajar, nos subimos a un coche y ¡nos pusimos en marcha!El auto era el de mi novia de ese entonces, debo decir un auto hermoso;Lo admito, estábamos un poco mimados (Pierfrancesco se ríe a carcajadas, ed).Luego vinieron otros viajes, numerosos, en coche, en barco, todos unidos por una búsqueda de movimiento, de descubrimiento;La curiosidad es una característica que siempre ha sido parte de mí.

En definitiva, los coches son su pasión.¿Qué nos puedes contar sobre tu papel en el cine?Dos mundos que parecen lejanos, dos grandes inventos que conquistaron el siglo XX...
Hay escenas en el cine que han hecho que el coche se vuelva icónico, que a su vez se han vuelto icónicos gracias al coche.Pensar en el graduado, a Las ocho y media, en el dulce vida de Fellini.A telma y luisa, a Asesinos natos... Pensemos en lo mucho que el sabor de ciertos Dodge de los años 50 hizo historia en las aduanas, en lo mucho que estamos vinculados al cine gracias también a la forma del coche.Muchas veces situamos la época en la que se desarrolla la película gracias a ese modelo o marca en concreto.Pensar en el padrino de Francis Ford Coppola, hasta cuántos coches son los protagonistas de las escenas de la película, desde la muerte de Sonny hasta la de Marlon Brando en el papel de Vito Corleone.

En una entrevista reciente dijo:"Creo que cualquier revolución tecnológica debe ir acompañada de protecciones laborales".¿Qué opinas de la transición eléctrica del coche?
Estas son tecnologías en evolución.El coche eléctrico es una experiencia, diversión desde el punto de vista del placer de conducir.Cuando voy en una bicicleta eléctrica siento que estoy participando en algo más global.Por supuesto, la infraestructura es necesaria para que se produzca el cambio.Pero no me sorprendería que se tratara de una fase de transición hacia tecnologías que puedan permitir un paso más adelante.

2035, ¿qué te viene a la mente?
Espero que vengamos preparados.Todos debemos ser más conscientes, no tanto de la Tierra, sino de nosotros mismos.Celebrar el Día de la Tierra está bien, pero la Tierra ha resistido durante milenios y seguirá existiendo porque tiene una capacidad de reacción mucho mayor que la nuestra.Deberíamos empezar a pensar que somos el medio ambiente, por lo tanto, aprender a respetarnos a nosotros mismos ante todo, a nuestras posibilidades de vida, de supervivencia.A partir de ahí se desarrolla el respeto por los recursos que todavía tenemos disponibles.

Hablando de respeto al medio ambiente, dijiste:“Sueño con una Roma eléctrica, silenciosa, para recuperar nuestros monumentos”…
Si hay una ciudad que podría permitirse el lujo de ser una ciudad de “impacto cero” esa es Roma.Y en cambio es una ciudad en grandes dificultades, su estructura urbana exigiría un replanteamiento de la planificación y gestión del tráfico privado y de las carreteras en general.Sería maravilloso imaginar una Roma como Venecia, silenciosa y con una movilidad más habitable.