ピエルフランチェスコ・ファヴィーノ。私は、より住みやすいモビリティを備えた、電気で静かなローマを夢見ています。

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ピエルフランチェスコ・ファヴィーノは『L'Automobile』に自分自身を語り、車との関係、旅の深い意味、彼のローマ、そして繰り返される夢について語ります...

私たちは第77回映画祭の機会にカンヌで彼に会った。 ピエルフランチェスコ・ファヴィーノ 彼はグレタ・ガーウィグ率いる陪審員としてデビューする。私たちはなんとか彼を陪審員としての差し迫った任務から30分間引き離すことに成功した。客観的?車との関係や映画における車の役割について話してください。しかし、個人旅行や共同旅行、生態学的移行の課題まで…その時までは、映画のセットで 急ぐ, 、フェラーリ 312 T の隣で、彼はロン・ハワード監督にこう言いたかったのです。「私が運転します!」。インタビュー全文は7月号に掲載されています 自動車 ACIマガジン。

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L'Automobile©ACI マガジン 7 月号のピエルフランチェスコ・ファヴィーノ氏のインタビュー

あなたの人生において、より深い痕跡を残した旅はありますか?
それは2002年、メキシコから始まりベリーズに到達した一人旅でした。メキシコ、グアテマラのかなりの部分を一人で横断し、ベリーズまで。私は人生で起こった、私に深い痕跡を残した何かを処理する必要がありました。その場合の旅は、それを儀式化するための私なりの方法でした。

冒険の旅だったに違いありません…
… カンクンでレンタカーを借りて、即興旅行をしましたが、その車では他の国に入国できないことさえ知りませんでした。私はそれを残して、そして私はそれを取り戻しました...しかし一人旅は決して孤独ではありません、最終的には何百もの人々、あなたが永遠に持ち続ける思い出と感覚のギャラリーに出会うことになります。

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ピエルフランチェスコ・ファヴィーノ@BMW

友達との旅行?
私はそれらをたくさんやりました。そしてそれらは多くの場合、青春時代と関係しています。それは最初の独立を特徴づける旅でした。運転免許証を取得してすぐに私が最初にしたことは旅行でした。車に乗って出発しました。その車は当時の私のガールフレンドのもので、美しい車だったと言わざるを得ません。正直に言いますが、私たちは少し甘やかされてしまいました(ピエルフランチェスコは心から笑います、 )。それから、車や船での旅行が何度もあり、それらはすべて移動の探求と発見によって団結していました。好奇心は常に私の一部である特性です。

要するに、車は彼の情熱なのです。映画におけるあなたの役割について教えてください。遠くに見える2つの世界、20世紀を征服した2つの偉大な発明...
映画の中には車を象徴的なものにしたシーンがあり、そのシーンも車のおかげで象徴的なものになりました。考えてみましょう 卒業生, 、 8時半, で、 甘い生活 フェリーニ著。に テルマとルイーズ, 、 ナチュラルボーンキラー... 特定の 1950 年代のダッジの味がカスタム界にどれほど歴史を刻んだか、また車の形状のおかげで私たちが映画とどれほど結びついているかを考えてみてください。私たちは、特定のモデルやブランドのおかげで、映画の舞台となる時代を設定することがよくあります。考えてみましょう ゴッドファーザー フランシス・フォード・コッポラによる、ソニーの死からヴィトー・コルレオーネ役のマーロン・ブランドの死まで、映画のシーンで何台の車が主人公になっているかについて。

Pierfrancesco Favino
ピエルフランチェスコ・ファヴィーノ©BMW

最近のインタビューで彼は次のように語った。「どんな技術革新にも労働保護が伴わなければならないと思います。」車の電動化についてどう思いますか?
これらは進化するテクノロジーです。電気自動車は、運転する喜びという観点から見ても楽しい体験です。電動自転車に乗っていると、よりグローバルな何かに参加しているように感じます。もちろん、変化を起こすためにはインフラが必要です。しかし、それがさらなる前進を可能にするテクノロジーへの移行段階だったとしても、私は驚かないでしょう。

2035年と言えば何を思い浮かべますか?
準備ができていることを願っています。私たちは皆、地球のことよりも、自分自身のことをもっと意識しなければなりません。アースデイを祝うのはいいことですが、地球は私たちよりもはるかに優れた反応能力を持っているため、何千年も抵抗し、今後も存在し続けるでしょう。私たちは自分自身が環境であると考え始めなければなりません。したがって、何よりもまず自分自身を尊重し、人生や生存の可能性を尊重することを学ぶ必要があります。そこから、私たちがまだ利用できるリソースへの敬意が生まれます。

環境への敬意について、あなたは次のように言いました。「私たちの記念碑を取り戻すために、電気のような静かなローマを夢見ています。」
「ゼロインパクト」都市になれる都市があるとすれば、それはローマだ。そしてむしろ、それは非常に困難な都市であり、その都市構造は私有交通と一般道路の計画と管理の再考を必要とするでしょう。静かで、より住みやすい移動手段を備えたヴェネチアのようなローマを想像できたら素晴らしいでしょう。

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