Cómo funciona el pasaporte de batería digital

A partir de 2027, la normativa europea hará obligatorio el pasaporte digital para casi todas las baterías de vehículos eléctricos:más atención al medio ambiente y los derechos humanos.

Ahora es posible realizar un seguimiento de la información relacionada con las baterías de los automóviles.El pasado mes de mayo se presentó en la feria de Hannover. el primer pasaporte de batería digital:un documento electrónico donde se recoge toda la información sensible sobre las baterías de los vehículos exactamente como lo requiere la nueva Reglamento UE 2023/1542 que regula la información que deben contener las baterías dentro de la Unión Europea.

La ley establece, en efecto, que a partir de febrero 2027 todas las baterías de vehículos eléctricos, baterías de vehículos de dos ruedas y baterías industriales con una capacidad superior a 2 kWh deben tener un pasaporte digital.Se trata de un gran éxito para el sector y un paso adelante hacia la consecución de los objetivos de transición energética.Conocer la historia de una batería es fundamental para tener más conciencia sobre ella impacto climático y en su desecho.

El ciclo de vida de la batería.

El pasaporte digital le permitirá realizar un seguimiento de casi toda la información relativa a ciclo vital de una batería.El conjunto de información recogida sobre las baterías se recoge paso a paso a lo largo del cadena de valor por los actores que forman parte de ella, para hacer más transparente todo el proceso.En concreto, el documento contendrá todos los datos relativos a la composición de la batería, la lista de materiales utilizados, las operaciones de mantenimiento a realizar, los métodos de eliminación, los detalles relativos a la cantidad de Co2 generada y la información al respecto los procesos de tratamiento y recuperación.Casi todos los datos serán públicos, pero algunos sólo serán visibles para los reguladores.

Registro de batería única

Será fundamental garantizar un adecuado sistema de control de la información.Por estas razones, la Unión Europea ha decidido desarrollar un registro de batería electrónico único donde se insertarán todos los pasaportes digitales.De hecho, no es fácil garantizar el seguimiento de la cadena de suministro.ellos existen las autoridades supervisoras del mercado pero no siempre logran garantizar que el intercambio de información entre todos los actores del cadena de suministro se produce de manera transparente y adecuada.necesitan intervenir los consorcios para facilitar el flujo de información desde el proceso de suministro hasta el proceso de eliminación.Además, es fundamental que el autoridades nacionales realizar controles aleatorios para verificar periódicamente el cumplimiento de los parámetros impuestos por la Unión Europea.

Derechos humanos y sostenibilidad

Además de los aspectos técnico-materiales, el pasaporte digital de baterías también tiene como objetivo verificar que condiciones de trabajo a lo largo de la cadena de suministro son adecuados.Según los datos UNICEF, de hecho, sólo en el Congo en 2014 estaban a punto 40 mil los niños menores de edad que trabajaban en las minas de cobalto, un material fundamental para la producción de baterías en litio recargable.En estas zonas los niños trabajan en promedio 12 horas al día, sin ningún seguro y con salarios de hambre.Este es un fenómeno bien conocido por las instituciones y la Unión Europea y ahora estamos tratando de contenerlo con un sistema que requiere que las empresas de la cadena de suministro dar cuenta a las instituciones todo el trabajo realizado para producir una batería.Todavía no se puede decir con seguridad si el pasaporte resultará ser una herramienta adecuada.Sin embargo, se puede decir que desde el punto de vista de sostenibilidad se han logrado avances.