Lithium-ion batteries

Si últimamente has mirado en tu cajón de servicios públicos, es posible que hayas notado las diversas formas, tamaños y tipos de baterías que alimentan tus dispositivos electrónicos.En primer lugar, están las pilas de botón redondas y no recargables para relojes y objetos pequeños.También están las populares pilas cilíndricas AA y AAA para calculadoras, relojes y controles remotos.Luego tienes las baterías recargables de iones de litio en tus portátiles y teléfonos.Y no se olvide de la batería de plomo-ácido de su automóvil. soy un profesor que estudia baterías y electroquímica.Para entender por qué las baterías vienen en muchos diferentes tamaños y formas – y sirven para muchos propósitos – miran hacia el pasado, cómo se originaron las baterías y cómo se han desarrollado a lo largo de los años. Las primeras baterías se fabricaron en el siglo XIX y eran bastante simples.Una de las primeras manifestaciones fue una serie de discos de metal empapados en salmuera, que según descubr...

En la era electrónica actual, las baterías recargables de iones de litio son omnipresentes.En comparación con las versiones de plomo-ácido que han dominado el mercado de baterías durante décadas, las baterías de iones de litio pueden cargarse más rápido y almacenar más energía con la misma cantidad de peso. Estos dispositivos hacen que nuestros aparatos electrónicos y coches eléctricos sean más ligeros y duraderos, pero también tienen desventajas.Contienen mucha energía y, si se incendian, arden hasta que se libera toda la energía almacenada.Una liberación repentina de enormes cantidades de energía puede provocar explosiones que amenazan vidas y propiedades. Como científicos que estudian generación de energía, almacenamiento y conversión, y ingeniería automotriz, tenemos un gran interés en el desarrollo de baterías que sean seguras y densas en energía.Y vemos señales alentadoras de que los fabricantes de baterías están avanzando hacia la solución de este importante problema técn...

Los aviones eléctricos pueden parecer futuristas, pero no están tan lejos, al menos para vuelos cortos. Los Velis Electros biplaza ya están zumbando silenciosamente por Europa, hidroaviones eléctricos Se están probando en Columbia Británica y están llegando aviones más grandes. Aire Canadá anunciado en septiembreEl 15 de septiembre de 2022, anunció que compraría 30 aviones regionales híbridos eléctricos de Heart Aerospace de Suecia, que espera tener su avión de 30 asientos en servicio para 2028.Analistas de EE.UU.El Laboratorio Nacional de Energías Renovables señala que el Primer híbrido eléctrico de 50 a 70 plazas. avión de cercanías podría estar listo no mucho después de eso.En la década de 2030, afirman, la aviación eléctrica realmente podría despegar. Eso es importante para gestionar el cambio cl...

Inundaciones provocadas por los huracanes Helene y Milton miles de millones de dólares en daños en todo el sudeste en septiembre y octubre de 2024, derribando edificios de sus cimientos y socavando carreteras y puentes.También provocó decenas de vehículos eléctricos y otros objetos que funcionan con baterías, como scooters y carritos de golf, puedan incendiarse. Según un recuento, 11 coches eléctricos y 48 baterías de iones de litio se incendiaron tras exponerse a agua salada de la inundación de Helene.En algunos casos, estos incendios extenderse a los hogares. Cuando una batería de iones de litio estalla en llamas, Libera vapores tóxicos y arde violentamente. y es extremadamente difícil de apagar.Con frecuencia, la única opción de los bomberos es dejar que se queme por sí solo. Especialmente cuando estas baterías se sumergen en agua salada, pueden vol...