Lithium-ion batteries

Se você olhou sua gaveta de utilidades recentemente, deve ter notado os vários formatos, tamanhos e tipos de baterias que alimentam seus dispositivos eletrônicos.Primeiro, existem as pilhas-botão redondas e não recarregáveis ​​para seus relógios e itens pequenos.Existem também as populares pilhas cilíndricas AA e AAA para calculadoras, relógios e controles remotos.Então você tem baterias recarregáveis ​​de íon de lítio em seus laptops e telefones.E não se esqueça da bateria de chumbo-ácido do seu carro. Sou um professor que estuda baterias e eletroquímica.Para entender por que as baterias vêm em muitos diferentes tamanhos e formas – e servem muitos propósitos – olhar para o passado, ver como as baterias se originaram e como elas se desenvolveram ao longo dos anos. As primeiras baterias foram fabricadas em 1800 e eram bastante simples.Uma das primeiras manifestações foi série de discos de metal embebidos em salmoura, que o cientista italiano Alessandro Volta descobriu que criava...

Na era eletrônica de hoje, as baterias recarregáveis ​​de íons de lítio são onipresentes.Em comparação com as versões de chumbo-ácido que dominaram o mercado de baterias durante décadas, as baterias de iões de lítio podem carregar mais rapidamente e armazenar mais energia com a mesma quantidade de peso. Estes dispositivos tornam os nossos aparelhos eletrónicos e carros elétricos mais leves e duradouros – mas também têm desvantagens.Eles contêm muita energia e, se pegarem fogo, queimam até que toda a energia armazenada seja liberada.Uma liberação repentina de grandes quantidades de energia pode levar a explosões que ameaçam vidas e propriedades. Como cientistas que estudam geração de energia, armazenar e conversão, e engenharia automotiva, temos um grande interesse no desenvolvimento de baterias seguras e com alta densidade energética.E vemos sinais encorajadores de que os fabricantes de baterias estão a fazer progressos na resolução deste problema técnico significativo....

Os aviões elétricos podem parecer futuristas, mas não estão tão longe assim, pelo menos em voos curtos. Velis Electros de dois lugares já estão zumbindo silenciosamente pela Europa, hidroaviões elétricos estão sendo testados na Colúmbia Britânica e aviões maiores estão chegando. Air Canadá anunciado em setembroEm 15 de janeiro de 2022, compraria 30 aeronaves regionais elétricas-híbridas da sueca Heart Aerospace, que espera ter seu avião de 30 lugares em serviço até 2028.Analistas dos EUAO Laboratório Nacional de Energia Renovável observa que o primeiro híbrido elétrico de 50 a 70 lugares avião suburbano poderia estar pronto não muito depois disso.Na década de 2030, dizem eles, a aviação elétrica poderá realmente decolar. Isso é importante para a gestão...

Inundações causadas pelos furacões Helene e Milton infligidas bilhões de dólares em danos em todo o Sudeste em Setembro e Outubro de 2024, arrancando edifícios das suas fundações e destruindo estradas e pontes.Também causou dezenas de veículos elétricos e outros objetos movidos a bateria, como scooters e carrinhos de golfe, possam pegar fogo. De acordo com uma contagem, 11 carros elétricos e 48 baterias de íons de lítio pegaram fogo após exposição a enchentes salgadas de Helene.Em alguns casos, estes incêndios espalhar para as casas. Quando uma bateria de íons de lítio pega fogo, ela libera vapores tóxicos, queima violentamente e é extremamente difícil de apagar.Freqüentemente, a única opção dos bombeiros é deixá-lo queimar sozinho. Principalmente quando essas baterias são...