Leçons :Notes de la session 2 du TED Countdown Summit 2023

Lindsay Levin de TED et le député David Lammy organisent la deuxième session du TED Countdown Summit le 12 juillet 2023 au Fillmore Detroit à Detroit, Michigan.(Photo:Nick Hagen/TED)

De quelles leçons disposons-nous déjà dans la lutte contre le changement climatique ?Pour la session 2 du TED Countdown Summit 2023, la science, les solutions et le rôle de l'industrie pour endiguer la menace de l'urgence climatique ont occupé le devant de la scène.

L'événement : Discussions de la session 2 du TED Countdown Summit 2023, animées par Lindsay Levin de TED et David Lammy, député de Tottenham, Angleterre et secrétaire fantôme aux Affaires étrangères

Quand et où : Mercredi 12 juillet 2023, au Fillmore Detroit à Detroit, Michigan

Intervenants : Jonathan Foley, Emma Nehrenheim, Cedrik Neike, Susan Lozier, Morten Bo Christiansen, Bo Cerup-Simonsen, Mike Duggan, Laprisha Berry Daniels

Pour résoudre le changement climatique, le Fonds monétaire international estime que la communauté mondiale doit investir entre trois et six mille milliards de dollars par an dans des solutions climatiques.Où doit aller cet argent et quels projets devrions-nous financer ? Jonathan Foley, directeur exécutif de Project Drawdown, utilise un cadre scientifique pour définir un plan d'investissement avec un impact maximal.Premièrement, nous devons donner la priorité aux actions immédiates ayant des avantages cumulatifs, comme arrêter la déforestation et réduire les fuites de méthane.Ensuite, nous devrions concentrer nos dépenses sur la réduction des émissions de carbone dès maintenant plutôt que sur l’investissement dans des solutions de haute technologie à distance.Troisièmement, nous devons donner la priorité aux points chauds géographiques ayant un effet démesuré sur le changement climatique, comme la forêt amazonienne ou les usines à fortes émissions.Enfin, nous devons investir dans des solutions qui profitent au bien-être des populations, favorisent la sécurité alimentaire et améliorent l’accès à l’eau potable et à l’assainissement.

Les batteries seront fondamentales pour alimenter un monde durable, mais seulement si nous ne répétons pas les mêmes erreurs de l’industrialisation passée, déclare un recycleur de batteries. Emma Nehrenheim.Elle souligne l'impact environnemental de la production de batteries – en particulier de l'extraction de minéraux pour les batteries lithium-ion, qui fournissent de l'énergie aux véhicules électriques et à d'autres aspects clés de la vie – et propose une évolution vers une économie circulaire des batteries qui utilise et réutilise les batteries déjà existantes. matériaux, réduisant considérablement l'empreinte carbone de l'industrie et le besoin d'extraction de minéraux.

Nous manquons de temps pour sauver notre planète du changement climatique – et le métaverse peut nous aider.Utiliser des outils virtuels comme l'IA pour tromper le temps dans le monde réel, Cédrik Neike explique comment la « technologie des jumeaux numériques » (pensez aux gigantesques usines simulées qui sont des copies numériques identiques des usines réelles) peut aider à résoudre plus efficacement les problèmes du monde réel en fournissant un espace numérique pour tester des solutions, sans pollution.En utilisant l'exemple de l'idée virtuelle de la production de batteries plus sûres et à chargement plus rapide, puis de l'application de ces apprentissages au monde physique, Neike souligne le potentiel des métavers industriels pour révolutionner les industries et repenser des villes entières - des transports à l'agriculture et au logement - pour répondre à des problèmes massifs. défis tout en évitant la création de déchets excessifs.

Océanographe Suzanne Lozier plonge dans l’importance de la circulation naturelle de l’océan, qui renverse l’eau de manière à capter naturellement le carbone et à réguler les températures mondiales.Elle partage les incroyables recherches menées à l’échelle internationale pour suivre les changements dans ce renversement, car le réchauffement des températures mondiales pourrait ralentir la circulation, réduire l’absorption du carbone et augmenter le taux de catastrophes liées au climat.Bien qu’un effondrement de ce système séculaire ne soit pas probable avant 2100, Lozier met en garde contre les dangers auxquels les générations futures seront confrontées si nous ne changeons pas de cap maintenant, appelant à une action climatique pour abaisser les températures au cours des 10 prochaines années.

En tant que chef de l'équipe de décarbonation pour A.P.Moller-Maersk, Morten Bo Christiansen élabore une feuille de route organisationnelle vers le zéro net qui pourrait aider à transformer l’industrie mondiale du transport maritime.En conversation avec TED Lindsay Levin, Christiansen partage l'objectif ambitieux de son entreprise de décarboner ses activités à fortes émissions d'ici 2040, soulignant comment ils ont commencé à mettre en œuvre des solutions telles que l'utilisation de méthanol vert comme carburant dans leurs porte-conteneurs et le déploiement de camions électriques aux États-Unis.Il souligne également les défis liés à l'augmentation de la production de carburants verts, les problèmes de prix dus au coût élevé des carburants verts et la nécessité de collaborations tout au long de la chaîne de valeur pour gérer ces obstacles.Malgré ces défis, Christiansen reste optimiste, affirmant que le coût supplémentaire pour les consommateurs lié à l'utilisation de méthodes de transport écologiques est largement compensé par les avantages environnementaux urgents.

En conversation avec TED Lindsay Levin, Bo Cerup-Simonsen, PDG du Mærsk Mc-Kinney Møller Center for Zero Carbon Shipping, discute du rôle essentiel de leur centre dans l'orchestration d'une collaboration systémique et mondiale pour relever des défis environnementaux à grande échelle.Discutant des origines du centre, de son objectif et des progrès réalisés dans les domaines technologique, commercial et réglementaire, Cerup-Simonsen souligne la tendance vers des alternatives vertes, comme le méthanol vert et l'ammoniac, dans le transport maritime mondial.Grâce à des initiatives concrètes telles que les « corridors verts », qui permettent un transport maritime zéro carbone de bout en bout entre des ports sélectionnés, ils favorisent la collaboration intersectorielle pour accélérer la transition verte et partagent les leçons apprises dans la lutte contre l'incertitude qui empêche les entreprises d'agir de manière décisive. et des nations.

Mike Duggan Il accomplit son troisième mandat en tant que maire de Détroit et il est déterminé à renforcer la réactivité de la ville au changement climatique.Sa proposition est unique :transformer des terrains vacants et délabrés en fermes solaires dans toute la ville.Il décrit comment, avec l’adhésion des habitants de Détroit eux-mêmes, il envisage de commencer à construire ces fermes dans différents quartiers dans le but d’alimenter tous les bâtiments municipaux de Détroit et de nettoyer les terrains délabrés et vacants du passé manufacturier de la ville.

Comme de nombreuses villes, Détroit ressent déjà les effets du changement climatique.Au cours des dix dernières années, deux inondations majeures ont coûté à la ville plus d'un milliard de dollars de dégâts.Le défi du changement climatique est peut-être redoutable, mais les êtres humains se sont déplacés d’un endroit à l’autre et se sont adaptés aux changements climatiques (tant environnementaux que sociaux) tout au long de l’histoire.Pour vous inspirer, travailleur social de la santé publique Laprisha Berry Daniels exploite les stratégies de survie que ses grands-parents ont apprises après avoir quitté Jim Crow South pour s'installer à Détroit.La crise climatique est peut-être sans précédent, mais Daniels affirme que nous pouvons encore nous y préparer en tirant les leçons du passé.Premièrement, nous devons accepter la réalité du changement climatique et nous y préparer.Deuxièmement, nous devrions exploiter le pouvoir de l’entraide.Enfin, nous devrions donner aux communautés les moyens de s’adapter grâce à une planification dirigée par la communauté.